一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置的制造方法

文档序号:8781108
一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于建筑机械施工应用领域,涉及一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置。
【背景技术】
[0002]悬挂起重机通常都设计有一定长度的悬臂,悬臂长度一般根据跨度的大小而定。但在实际设计工作中,有时为了满足用户增大葫芦吊钩的工作范围的需要,起重机悬臂的长度需要增大,超出推荐值的范围。由于增大悬臂长度有可能会导致起重机一侧车轮负轮压,发生倾翻,对起重机金属结构造成损伤,因此,需对起重机稳定性进行验算,还需采取防倾翻措施。
[0003]本实用新型是一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置,主要用于起重机在大车负轮压时正常运行的问题,采用反滚轮在轨道下平面上运行的形式,实现防倾翻。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置,包括采用平踏面车轮,车轮踏面与轨道下平面间隙为2?3 mm。所以使用平踏面车轮,减少接触间隙,固定间隙为规定要求范围内,有助于防倾翻装置有效控制,采用自动检测设备,当检测出有倾翻现象时,水平检测仪控制开关使独立油缸动作进行形成补偿,设有压力传感器随时监测压力变化,同时独立油缸动作,消除压力对滚轮轴承的负载压力,使用多个触头测量,使测量反应更加灵敏快速。
[0005]本实用新型的技术方案是一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置,其特征在于包括:反滚车轮1,轴承2,反滚车轮轴3,反滚轮底座4,主动车轮5 ;反滚轮底座4采用螺栓固定在端梁槽钢上,用于支承反滚车轮组,反滚轮底座4上的齿轮与主动车轮5上的齿轮啮入口 ο
[0006]所述的反滚车轮I采用平踏面车轮,车轮踏面与轨道下平面间隙为2?3 _。
[0007]所述的反滚轮底座4设有水平检测仪6和独立油缸7,通过控制器开关实行远程控制。
[0008]所述的独立油缸7与反滚轮底座4之间连接处设有压力传感器8。
[0009]所述的水平检测仪6设有多个动触头9,所述动触头9为水平均匀分布。
[0010]本实用新型的有益效果是:1、由于这种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置,包括采用平踏面车轮,车轮踏面与轨道下平面间隙为2?3 _。所以使用平踏面车轮,减少接触间隙,固定间隙为规定要求范围内,有助于防倾翻装置有效控制,采用自动检测设备,当检测出有倾翻现象时,水平检测仪控制开关使独立油缸动作进行形成补偿,设有压力传感器随时监测压力变化,同时独立油缸动作,消除压力对滚轮轴承的负载压力,使用多个触头测量,使测量反应更加灵敏快速;
[0011]2、由于反滚车轮I采用平踏面车轮,车轮踏面与轨道下平面间隙为2?3 _。所以使用平踏面车轮,减少接触间隙,固定间隙为规定要求范围内,有助于防倾翻装置有效控制;
[0012]3、由于所述反滚轮底座4设有水平检测仪6和独立油缸7,通过控制器开关实行远程控制。设有自动检测设备,当检测出有倾翻现象时,水平检测仪控制开关使独立油缸动作进行形成补偿;
[0013]4、由于所述独立油缸7与反滚轮底座4之间连接处设有压力传感器8。因为起重机多数时间进行大负载的工作,所以设有压力传感器随时监测压力变化,同时独立油缸动作,消除压力对滚轮轴承的负载压力;
[0014]5、由于所述水平检测仪6设有多个动触头9,所述动触头9为水平均匀分布。使用多个触头测量,使测量反应更加灵敏快速。
【附图说明】
[0015]下图结合实施图对本实用新型作进一步说明。
[0016]图1为本实用新型实施例中的结构示意图。
[0017]图中:1、图中:1、反滚车轮,2、轴承,3、反滚车轮轴,4、反滚轮底座,5、主动车轮,6、水平检测仪,7、独立油缸,8、压力传感器,9、动触头。
【具体实施方式】
[0018]实施例1
[0019]一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置,其特征在于包括:反滚车轮1,轴承2,反滚车轮轴3,反滚轮底座4,主动车轮5 ;反滚轮底座4采用螺栓固定在端梁槽钢上,用于支承反滚车轮组,反滚轮底座4上的齿轮与主动车轮5上的齿轮啮合,使用时:防倾翻装置布置在会产生负轮压的端梁上,当起重机车轮产生负轮压时,反滚车轮与轨道下平面接触,主动车轮驱动反滚车轮,通过反滚车轮的转动来实现大车运行。
[0020]实施例2
[0021]实施例2如图1所示,它是在实施例1的基础上改进,它的反滚车轮I采用平踏面车轮,车轮踏面与轨道下平面间隙为2?3 mm。所以使用平踏面车轮,减少接触间隙,固定间隙为规定要求范围内,有助于防倾翻装置有效控制。当反滚车轮与轨道距离过大时,起重机极易发生侧翻,相反,当车轮与轨道连接过紧时,会造成起重机工作压力过大,效率变低。
[0022]实施例3
[0023]实施例3如图1所示,它是在实施例1的基础上改进,它的所述反滚轮底座4设有水平检测仪6和独立油缸7,通过控制器开关实行远程控制。设有自动检测设备,当检测出有倾翻现象时,水平检测仪控制开关使独立油缸动作进行形成补偿。同时,独立油缸提供动力,不会影响起重机正常工作。
[0024]实施例4
[0025]实施例4如图1所示,它是在实施例1的基础上改进,它的所述独立油缸7与反滚轮底座4之间连接处设有压力传感器8。因为起重机多数时间进行大负载的工作,所以设有压力传感器随时监测压力变化,同时独立油缸动作,消除压力对滚轮轴承的负载压力。
[0026]实施例5
[0027]实施例5如图1所示,它是在实施例1的基础上改进,它的所述水平检测仪6设有多个动触头9,所述动触头9为水平均匀分布。使用多个触头测量,使测量反应更加灵敏快速。可以多点同时检测,当某点压力异常反应,可以及时的做出反应,保证起重机不会发生倾翻。
[0028]实施例6
[0029]这种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置,其特征在于包括:反滚车轮1,轴承2,反滚车轮轴3,反滚轮底座4,主动车轮5 ;反滚轮底座4采用螺栓固定在端梁槽钢上,用于支承反滚车轮组,反滚轮底座4上的齿轮与主动车轮5上的齿轮啮合,它的反滚车轮I采用平踏面车轮,车轮踏面与轨道下平面间隙为2?3 mm。反滚轮底座4设有水平检测仪6和独立油缸7,通过控制器开关实行远程控制。独立油缸7与反滚轮底座4之间连接处设有压力传感器8。水平检测仪6设有多个动触头9,所述动触头9为水平均匀分布。采用平踏面车轮,车轮踏面与轨道下平面间隙为2?3 mm。使用平踏面车轮,减少接触间隙,固定间隙为规定要求范围内,有助于防倾翻装置有效控制,采用自动检测设备,当检测出有倾翻现象时,水平检测仪控制开关使独立油缸动作进行形成补偿,设有压力传感器随时监测压力变化,同时独立油缸动作,消除压力对滚轮轴承的负载压力,使用多个触头测量,使测量反应更加灵敏快速。
[0030]以上实施例仅是对本实用新型的参考说明,并不构成对本【实用新型内容】的任何限制,显然在本实用新型的思想下,可做出不同形式的结构变更,但这些均在本实用新型的保护之列。
【主权项】
1.一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置,其特征在于包括:反滚车轮(I),轴承(2),反滚车轮轴(3),反滚轮底座(4),主动车轮(5);反滚轮底座(4)采用螺栓固定在端梁槽钢上,用于支承反滚车轮组,反滚轮底座(4)上的齿轮与主动车轮(5)上的齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置,其特征在于:所述的反滚车轮(I)采用平踏面车轮,车轮踏面与轨道下平面间隙为2?3 mm。
3.根据权利要求1所述一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置,其特征在于:所述的反滚轮底座(4)设有水平检测仪(6)和独立油缸(7),通过控制器开关实行远程控制。
4.根据权利要求1所述一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置,其特征在于:所述的独立油缸(7)与反滚轮底座(4)之间连接处设有压力传感器(8)。
5.根据权利要求1所述一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置,其特征在于:所述的水平检测仪(6)设有多个动触头(9),所述动触头(9)为水平均匀分布。
【专利摘要】本实用新型公开一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置,其特征在于包括:反滚车轮(1),轴承(2),反滚车轮轴(3),反滚轮底座(4),主动车轮(5);反滚轮底座(4)采用螺栓固定在端梁槽钢上,用于支承反滚车轮组,反滚轮底座(4)上的齿轮与主动车轮(5)上的齿轮啮合,反滚车轮(1)采用平踏面车轮,车轮踏面与轨道下平面间隙为2~3mm。所述反滚轮底座(4)设有水平检测仪(6)和独立油缸(7),通过控制器开关实行远程控制。
【IPC分类】B66C15-00
【公开号】CN204490351
【申请号】CN201420809941
【发明人】赵腾
【申请人】西安易目软件科技有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年12月20日
再多了解一些
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1