一种驱动架与吊笼传动连接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种连接装置，具体涉及一种驱动架与吊笼传动连接装置。
【背景技术】
[0002]目前，升降物体的方法主要有液压法、气压法、机械螺旋法。液压法有较大的顶升力，且具有良好的自锁性能，但实施该方法的技术要求较高，如液压升降装置，其结构复杂，加工精度要求高，密封性要求较高，维修需专业人员，而且有效工作行程受油量限制。因此无法应用在施工领域，而气压法顶升力小，而且只能在上升后再承受负荷，因此使用受限。施工用升降机主要采用机械螺旋法，与液压法相比具有较强的承载力，而且自锁性能也较好，但其驱动机构与吊笼多为直接连接，一个驱动机构只能与一个相对应的吊笼连接，连接受限，缺乏互换性。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供一种连接灵活，能使驱动机构与不同规格的吊笼互换的连接装置。
[0004]本实用新型是通过如下的技术方案来实现的:一种驱动架与吊笼传动连接装置，包括驱动架，设置在驱动架上的电机，与电机相连接的减速器，固定在驱动架下端的连接耳板，所述的驱动架的下端的两侧均固定有连接耳板，连接耳板上开设有第一连接通孔和第二连接通孔，所述的连接耳板上设置有传感器固定块。
[0005]所述的传感器固定块与连接耳板活动相连接。
[0006]所述的连接耳板上设置有加强筋。
[0007]所述的第一连接通孔设置在第二连接通孔的下侧。
[0008]所述的传感器固定块设置在第二连接通孔的上侧。
[0009]本实用新型具有如下的有益效果:结构简单，连接灵活；能使不同规格的驱动机构与不同规格的吊笼的连接互换，解决了驱动机构与吊笼连接的受限问题；节省驱动机构，避免过多的闲置驱动机构，合理配置资产。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]—种驱动架与吊笼传动连接装置，包括驱动架I，设置在驱动架I上的电机2，与电机2相连接的减速器3，固定在驱动架I下端的连接耳板4，所述的驱动架I的下端的两侧均固定有连接耳板4，连接耳板4上开设有第一连接通孔5和第二连接通孔6，所述的连接耳板4上设置有传感器固定块7。所述的传感器固定块7与连接耳板4活动相连接。所述的连接耳板4上设置有加强筋8。所述的第一连接通孔5设置在第二连接通孔6的下侧。所述的传感器固定块7设置在第二连接通孔6的上侧。
[0012]本实用新型在具体操作时:驱动架I下端的两个连接耳板4与吊笼上的耳板相连接，通过第一连接通孔5、销轴和螺栓与吊笼上的耳板连接，这样耳板之间相互连接，使不同规格的驱动机构与吊笼之间可以互换连接，避免了一对一的连接，连接灵活，节省资源，第二连接通孔6上装压力传感器，用于测试驱动机构所拉吊笼系统的重量，预防超载，传感器固定块7用来固定压力传感器，保证压力传感器的稳定。
【主权项】
1.一种驱动架与吊笼传动连接装置，包括驱动架(I )，设置在驱动架(I)上的电机(2)，与电机(2)相连接的减速器(3)，固定在驱动架(I)下端的连接耳板(4)，其特征在于:所述的驱动架(I)的下端的两侧均固定有连接耳板(4)，连接耳板(4)上开设有第一连接通孔(5 )和第二连接通孔(6 )，所述的连接耳板(4 )上设置有传感器固定块(7 )。2.根据权利要求1所述的驱动架与吊笼传动连接装置，其特征在于:所述的传感器固定块(7 )与连接耳板(4 )活动相连接。3.根据权利要求1所述的驱动架与吊笼传动连接装置，其特征在于:所述的连接耳板(4)上设置有加强筋(8)。4.根据权利要求1所述的驱动架与吊笼传动连接装置，其特征在于:所述的第一连接通孔(5)设置在第二连接通孔(6)的下侧。5.根据权利要求1所述的驱动架与吊笼传动连接装置，其特征在于:所述的传感器固定块(7)设置在第二连接通孔(6)的上侧。
【专利摘要】本实用新型涉及一种驱动架与吊笼传动连接装置，包括驱动架，设置在驱动架上的电机，与电机相连接的减速器，固定在驱动架下端的连接耳板，所述的驱动架的下端的两侧均固定有连接耳板，连接耳板上开设有第一连接通孔和第二连接通孔，所述的连接耳板上设置有传感器固定块，能使不同规格的驱动机构与不同规格的吊笼的连接互换，解决了驱动机构与吊笼连接的受限问题。
【IPC分类】B66B7/00, B66B11/04
【公开号】CN204897117
【申请号】CN201520700998
【发明人】包启荣, 何高林, 李敬龙
【申请人】河南建龙重工机械有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年9月11日