一种汽车轮胎模具吊装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种吊装装置，尤其涉及一种汽车轮胎模具吊装装置。
【背景技术】
[0002]在汽车轮胎生产线，需要根据具体生产轮胎的款式，来更换汽车轮胎模具，这就需要对汽车轮胎模具在硫化机上进行吊装更换，而现在汽车模具吊装装置主要使用皮带式吊装，而皮带吊装汽车轮胎模具不便于根据需要对汽车轮胎生产线进行需要进行转动调整。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种便于对汽车轮胎模具进行吊装转动调整的汽车轮胎模具吊装装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]—种汽车轮胎模具吊装装置，其特点在于:其中包括:吊装底座，吊装底座呈十字形结构，吊装底座的十字形结构上安装长方孔，长方孔上安装吊装螺栓，吊装底座中部开有突出的孔，突出的孔上安装起吊螺栓，起吊螺栓通过起吊螺母固定在突出的孔上进而连接在吊装底座上，起吊螺栓可以绕突出的孔转动。
[0006]本实用新型的优点是:本实用新型在使用时，在吊装底座上通过十字形结构上安装长方孔上的吊装螺栓固定连接汽车轮胎模具，起吊机通过连接起吊螺栓将吊装底座和汽车轮胎模具吊起，当起吊机将汽车轮胎模具送到指定位置时，根据需要再适当转动起吊螺栓进行微调汽车轮胎模具位置，进而使汽车轮胎模具到达指定位置，综上可以看出，本实用新型便于根据需要对汽车轮胎生产线进行需要进行转动调整，避免了皮带吊装汽车轮胎模具放到指定汽车轮胎生产线位置后，只能在汽车生产线上进行摩擦转动调动，提高了吊装工作效率，同时吊装底座的十字形结构上安装的长方孔可根据汽车轮胎模具大小进而调整起吊螺栓位置进而对汽车轮胎模具进行吊装。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的主视图结构示意图。
[0008]图2为本实用新型的俯视图结构示意图。
[0009]附图中
[0010]1、起吊螺母；2、起吊螺栓；3、吊装底座；4、吊装螺栓；5、长方孔。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步描述:
[0012]—种汽车轮胎模具吊装装置，如图1、2所示，其中包括:吊装底座3，吊装底座3呈十字形结构，吊装底座3的十字形结构上安装长方孔5，长方孔5上安装吊装螺栓4，吊装底座3中部开有突出的孔，突出的孔上安装起吊螺栓2，起吊螺栓2通过起吊螺母1固定在突出的孔上进而连接在吊装底座3上，起吊螺栓2可以绕突出的孔转动。
[0013]本实用新型的有益效果是:本实用新型在使用时，在吊装底座3上通过十字形结构上安装长方孔5上的吊装螺栓4固定连接汽车轮胎模具，起吊机通过连接起吊螺栓2将吊装底座3和汽车轮胎模具吊起，当起吊机将汽车轮胎模具送到指定位置时，根据需要再适当转动起吊螺栓2进行微调汽车轮胎模具位置，进而使汽车轮胎模具到达指定位置，综上可以看出，本实用新型便于根据需要对汽车轮胎生产线进行需要进行转动调整，避免了皮带吊装汽车轮胎模具放到指定汽车轮胎生产线位置后，只能在汽车生产线上进行摩擦转动调动，提高了吊装工作效率，同时吊装底座3的十字形结构上安装的长方孔5可根据汽车轮胎模具大小进而调整起吊螺栓2位置进而对汽车轮胎模具进行吊装。
[0014]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和保护范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车轮胎模具吊装装置，其特征在于:其中包括:吊装底座(3)，吊装底座(3)呈十字形结构，吊装底座(3)的十字形结构上安装长方孔(5)，长方孔(5)上安装吊装螺栓(4)，吊装底座(3)中部开有突出的孔，突出的孔上安装起吊螺栓(2)，起吊螺栓(2)通过起吊螺母(1)固定在突出的孔上进而连接在吊装底座(3)上，起吊螺栓(2)可以绕突出的孔转动。
【专利摘要】一种汽车轮胎模具吊装装置，其中包括：吊装底座，吊装底座呈十字形结构，吊装底座的十字形结构上安装长方孔，长方孔上安装吊装螺栓，吊装底座中部开有突出的孔，突出的孔上安装起吊螺栓，起吊螺栓通过起吊螺母固定在突出的孔上进而连接在吊装底座上，起吊螺栓可以绕突出的孔转动，本实用新型的优点是：便于对汽车轮胎模具进行吊装转动调整。
【IPC分类】B66C1/66
【公开号】CN205045707
【申请号】CN201520869851
【发明人】杜云峰, 张德全, 陈健, 姬广伟, 卯晓君
【申请人】山东丰源轮胎制造股份有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月28日