专利名称：合成橡胶压块机液压装置的制作方法
技术领域：
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本实用新型涉及的是一种液压装置。具体地说是一种用于合成橡胶压块机的液压装置。
背景技术：
压块机液压系统即压块机泵站是橡胶后处理关键设备之一橡胶压块机的动力源。其性能及质量决定着压块机的工作能力及可靠性。目前我国生产压块机泵站的厂家，由于技术及工艺相对落后，产品的质量及性能仍然停留在二十世纪七、八十年代的水平上。国内橡胶后处理设备中的压块机液压系统为80年代引进国外的设备，另一部分为国内早期开发的设备。由于液压系统大部分采用常规阀及定量泵结构，系统效率低，液压元件、连接管路多，系统噪声大、泄漏严重，泵站庞大，维修困难，不能满足生产的需要，已到了更新改造期。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种完全自动化、效率高、噪声低、节能、调整方便、易于维护、体积小、动作可靠，可保证压块机动作平稳、长期稳定运行、安全可靠的合成橡胶压块机液压装置。
本实用新型的目的是这样实现的它包括油箱、电机、泵、输油管和控制阀，其特征是在油箱上安装电机1、电机7和电机36；电机36通过联轴节34、35连接叶片单泵33，叶片单泵33的输出依次连接双关路过滤器32、单向阀31、冷却器30，冷却器与油箱相联通；电机1通过联轴节2、3连接双联叶片泵4，双联叶片泵4的输出通过单向阀21回合连接顶升油缸A，其中前泵的输出管路上连有电磁溢流阀20、后泵的输出管路上连有电磁溢流阀19，单向阀21与顶升油缸之间连接有电液换向阀23，顶升油缸上还安装电液换向阀22；电机7通过联轴节8、9连接恒压柱塞变量泵和外啮合齿轮泵组成的双连泵10，外啮合齿轮泵的输出经过截止阀14、压力管路过滤器15、单向阀16后连接电液比例换向阀18，换向阀18还与电液换向阀23、双联叶片泵4的输出相连，换向阀18与上盖油缸B相连，外啮合齿轮泵的输出管上带有电磁溢流阀17，恒压柱塞变量泵的输出经单向阀29后连接顶升油缸及电液换向阀22。
本实用新型还可以包括这样一些结构特征
1、顶升油缸的卸压回路上设置有外控式顺序卸压阀26，双联叶片泵4的前泵的输出经电磁换向阀28与卸压阀26相连。
2、各个单向阀、电磁溢流阀、截止阀、电液比例换向阀、电液换向阀、卸压阀集中设置于阀板6上。
3、油箱上设置有液位控制器11、温度变送器12、传感式液位液温计37和空气滤清器13。
本实用新型的优点在于a.效率高采用了先进的大流量双联叶片泵，通过电气系统的控制可多泵合流及单独工作，以满足执行机构轻载时速度快、重载时速度慢的特点，不工作的泵可通过电磁溢流阀卸荷，从而减少了系统能量损失及发热。
b.精确的速度和位置控制采用了电液比例控制技术，通过直线位移传感器控制电液比例方向阀，使上盖油缸的移动速度和位置可以达到精确的控制。
c.电磁阀、压力及油温的远程在线监测电磁阀的工作状态、顶升油缸的压力及油箱的油温通过电气系统的远程显示终端(即触摸屏)以动画的形式输出，可实现远程在线监测。
d.震动及噪声小采用了低噪声双联泵，并且噪声级低。
在顶升油缸的下降回路设置了卸压阀，避免了油压的突然释放而引起设备的震动及噪声。
利用了电液比例控制技术，通过电气控制系统中的比例阀驱动器控制电液比例阀，从而使运动速度较快的上盖油缸在启动及制动时极其平稳，减少了冲击和噪声；e.可在线更换的过滤及冷却系统本系统在油箱上设置液压油独立循环精过滤装置，滤除液压系统中元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物，保持油箱的油液清洁。系统采用双过滤器结构并在滤芯中集成设置旁通阀、滤芯污染堵塞指示器等装置，具有结构紧凑、安装方便、通油能力大、压力损失小、更换滤芯方便的特点。由于为双过滤器结构滤油，不需停机，只需旋开过滤器滤盖即可更换滤芯，而另一过滤器继续工作，实现在线更换滤芯。同时过滤之后的液压油经过换热器强制水冷却后排回油箱。使液压油油温保持在规定的范围内，保证了液压元件高效、稳定的工作，延长了元件的使用寿命。
f.节能系统采用了恒压变量柱塞泵为顶升油缸加压及保压，恒压变量柱塞泵在保压状态时能够自动调节输出流量的大小，输出流量只为了补充系统的泄漏量，避免了溢流损失。所以此系统大大节省了能源，系统效率极高，发热量小；g.集成化所有液压阀集成安装在一个阀板上，减少了管路布置，同时使漏油环节大大减少。
h.自动化采用电子直接控制，完全实现了控制过程的自动化。
i.安全可靠系统设置了许多安全保护装置，如系统设置了压力变送器、温度变送器，当系统有超压、超温发生时，压力变送器及温度变送器发出信号控制设备停机。油箱内设置了液位控制器，保证了当系统发生外漏时及液位不足时自动报警并停机。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是图1的俯视图；图4是本实用新型的原理图；图5是阀板集成的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图举例对本实用新型作更详细的描述它包括油箱、电机、泵、输油管和控制阀。在油箱上安装电机1、电机7和电机36；电机36通过联轴节34、35连接叶片单泵33，叶片单泵33的输出依次连接双关路过滤器32、单向阀31、冷却器30，冷却器与油箱相联通；电机1通过联轴节2、3连接双联叶片泵4，双联叶片泵4的输出通过单向阀21回合连接顶升油缸A，其中前泵的输出管路上连有电磁溢流阀20、后泵的输出管路上连有电磁溢流阀19，单向阀21与顶升油缸之间连接有电液换向阀23，顶升油缸上还安装电液换向阀22；电机7通过联轴节8、9连接恒压柱塞变量泵和外啮合齿轮泵组成的双连泵10，外啮合齿轮泵的输出经过截止阀14、压力管路过滤器15、单向阀16后连接电液比例换向阀18，换向阀18还与电液换向阀23、双联叶片泵4的输出相连，换向阀18与上盖油缸B相连，外啮合齿轮泵的输出管上带有电磁溢流阀17，恒压柱塞变量泵的输出经单向阀29后连接顶升油缸及电液换向阀22。顶升油缸的卸压回路上设置有外控式顺序卸压阀26，双联叶片泵4的前泵的输出经电磁换向阀28与卸压阀26相连。各个单向阀、电磁溢流阀、截止阀、电液比例换向阀、电液换向阀、卸压阀集中设置于阀板6上。油箱上设置有液位控制器11、温度变送器12、传感式液位液温计37和空气滤清器13。
本实用新型的装置为压块机提供动力，它通过电机带动液压泵旋转将电能转化为液体的压力能，并通过执行机构即压块机的顶升油缸和上盖油缸将液体的压力能转化为机械能输出，从而实现压块机的各种动作，并通过压块机将散状胶料挤压成型。它分为电机及液压泵、油箱、控制阀及集成块、油路、冷却及过滤、控制元件及显示仪表等。采用了变量液压泵及电液比例控制技术，所有液压控制阀集成安装在一个阀板集成块上。集成块上同时给出了各液压泵及执行机构各工作腔的测压点。泵站共有三个电机，每一个电机通过弹性联轴器与液压泵联接，驱动液压泵工作。其中电机36驱动的泵33为叶片单泵，它是过滤及冷却系统的动力源。它与双管路过滤器29和冷却器28组成独立的过滤及冷却系统。叶片泵将油箱的较高温度的液压油输送到过滤器32，经过过滤器32直接过滤后到达冷却器30进行冷却，冷却器为强制水冷式，冷却面积大，冷却效果好。经过过滤及冷却的干净的液压油直接返回油箱。连续不断的过滤及冷却使系统的液压油保持干净并且使油温保持在规定的工作范围内。从而保证了系统正常工作并延长了元件的使用寿命。双管路过滤器32可是现在线更换及处理，即当一个滤芯堵塞需要清洗或更换时，系统不需要停机即可切换到另一个过滤器继续工作。电机1驱动的泵4为大流量双联叶片泵，它是系统的主动力源，它为系统提供动力。它们排出的压力油经过插装在阀板6中的单向阀汇合后同时为顶升油缸供油，驱动顶升油缸工作，实现顶升油缸的快速上升及下降。电磁溢流阀20为前泵(靠近电机侧)调压阀，电磁溢流阀19为后泵调压阀。电磁溢流阀19、20断电时双联叶片泵卸荷，即双联叶片泵排出的液压油无压排回油箱，减少了系统的功率损失。电液换向阀23控制顶升油缸的上升和下降。而电液换向阀22为再生阀，它实现顶升油缸的差动上升，实现顶升油缸的快速上升，提高了效率。而双联叶片泵的后泵同时是上盖油缸工作的动力源，为上盖油缸供油。它通过电液比例换向阀18控制上盖油缸的伸缩及可实现速度和位置控制。而电机7驱动的泵10为恒压柱塞变量泵和外啮合齿轮泵组成的双联泵。采用恒压柱塞变量泵为顶升油缸加压及保压，而不采用传统的定量泵加溢流阀，可减少溢流损失，节省能源。同时也为电液换向阀22提供控制油，控制电液换向阀22的换向。而外啮合齿轮泵为控制泵，它只为电液比例换向阀18提供控制油，齿轮泵排出的液压油经过压油管路过滤器15过滤后控制电液比例换向阀18的阀芯位置。电磁溢流阀17为齿轮泵的调压阀。电磁溢流阀17断电时齿轮泵卸荷，即使齿轮泵排出的液压油无压排回油箱，这样可以减少溢流损失。而卸荷阀26是外控式顺序阀。它为顶升油缸的加压及保压回路卸压，卸荷阀26的控制油经过电磁换向阀28由双联叶片泵的前泵提供，控制卸荷阀26卸荷，实现顶升油缸的平稳换向，减少设备的震动。在油箱上设置了液位控制器11，温度变送器12，使系统在规定的液位、油温范围内工作。如果液位不足或油温超高则液位控制器11，温度变送器12自动发出信号使电气控制系统报警或停机。系统通过压力表联接阀25和压力表24可观察顶升油缸的工作压力和上盖油缸的工作压力。压力表联接阀同时对压力表具有保护作用。压力表联接阀是按钮式操作，系统工作时用手按下即可观察到系统压力，如果撤开则压力表被压力表联接阀隔断，则压力表不工作，这样就能防止压力表长期受系统压力冲击而被损坏，延长了压力表的使用寿命。在油箱上盖板上垂直安装了空气滤清器13。当液压系统工作时油箱内的油面时而上升时而下降，上升时由里向外排出空气，下降时由外向里吸入空气，为净化油箱内的油液，设置了空气滤清器，就可以过滤吸入的空气，同时空气滤清器又是注油口。此外液压系统工作时空气滤清器能维持油箱内的压力和大气压力平衡，以避免液压泵出现空穴现象。在油箱侧面安装有传感式液位液温计37。它是利用双金属片热胀冷缩灵敏度相当高的特点，测量油液的温度。具有准确度高，读数容易的特点。同时可以直接观察油箱内油液的位置。
权利要求1.合成橡胶压块机液压装置，它包括油箱、电机、泵、输油管和控制阀，其特征是在油箱上安装电机1、电机7和电机36；电机36通过联轴节34、35连接叶片单泵33，叶片单泵33的输出依次连接双关路过滤器32、单向阀31、冷却器30，冷却器与油箱相联通；电机1通过联轴节2、3连接双联叶片泵4，双联叶片泵4的输出通过单向阀21回合连接顶升油缸A，其中前泵的输出管路上连有电磁溢流阀20、后泵的输出管路上连有电磁溢流阀19，单向阀21与顶升油缸之间连接有电液换向阀23，顶升油缸上还安装电液换向阀22；电机7通过联轴节8、9连接恒压柱塞变量泵和外啮合齿轮泵组成的双连泵10，外啮合齿轮泵的输出经过截止阀14、压力管路过滤器15、单向阀16后连接电液比例换向阀18，换向阀18还与电液换向阀23、双联叶片泵4的输出相连，换向阀18与上盖油缸B相连，外啮合齿轮泵的输出管上带有电磁溢流阀17，恒压柱塞变量泵的输出经单向阀29后连接顶升油缸及电液换向阀22。
2.根据权利要求1所述的合成橡胶压块机液压装置，其特征是顶升油缸的卸压回路上设置有外控式顺序卸压阀26，双联叶片泵4的前泵的输出经电磁换向阀28与卸压阀26相连。
3.根据权利要求1、2所述的合成橡胶压块机液压装置，其特征是各个单向阀、电磁溢流阀、截止阀、电液比例换向阀、电液换向阀、卸压阀集中设置于阀板6上。
4.根据权利要求1、2所述的合成橡胶压块机液压装置，其特征是油箱上设置有液位控制器11、温度变送器12、传感式液位液温计37和空气滤清器13。
5.根据权利要求5所述的合成橡胶压块机液压装置，其特征是油箱上设置有液位控制器11、温度变送器12、传感式液位液温计37和空气滤清器13。
专利摘要本实用新型涉及的是一种合成橡胶压块机液压装置。它分为电机及液压泵、油箱、控制阀及集成块、油路、冷却及过滤、控制元件及显示仪表等组成部分。它具有完全自动化、效率高、噪声低、节能、调整方便、易于维护、体积小、动作可靠，可保证压块机动作平稳、长期稳定运行、安全可靠等优点。
文档编号B29C43/02GK2602920SQ0321127
公开日2004年2月11日 申请日期2003年1月29日 优先权日2003年1月29日
发明者高军, 谷万新, 钟奉金, 谭建勋, 龚海涛, 徐海 申请人:哈尔滨博实自动化设备有限责任公司