用于汽车喷涂的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种用于汽车喷涂的装置。
【背景技术】
[0002]随着车身防护需求的提高，一般轿车裙边都要求喷涂裙边胶，以达到车辆行驶过程中对裙边的防护。裙边喷涂有自动和手动两种方式，自动喷涂余胶飞散少，可以不考虑遮蔽，而手动喷涂会有一定量余胶飞散，尤其是车底部飞散较多。
[0003]一般裙边胶喷涂是在车辆起吊位置喷涂，如果起吊设备对裙边造成遮挡，便无法实现对裙边胶的喷涂，只能选择车辆在输送链上进行喷涂。此时喷涂裙边胶时的余胶就会对输送链及滑橇造成污染，会降低设备使用寿命，缩短滑橇清理周期。
[0004]相关技术的遮蔽装置对汽车喷涂的成本高，且工序复杂，容易影响汽车的生产节拍，提高了汽车的生产成本。
【发明内容】
[0005]本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于汽车喷涂的装置，该用于汽车喷涂的装置可以对输送汽车的输送装置进行有效的遮蔽，且该装置的结构简单，操作方便，可以提高汽车的生产效率。
[0006]根据本发明实施例的用于汽车喷涂的装置，包括:底座、第一挡板和第二挡板，所述底座上设有用于输送汽车的输送组件；所述第一挡板和所述第二挡板分别设在所述底座上，且所述第一挡板和所述第二挡板分别布置在所述输送组件的两侧。
[0007]根据本发明实施例的用于汽车喷涂的装置，在底座上设置第一挡板和第二挡板，由此，在对汽车进行喷涂的过过程中，第一挡板和第二挡板阻挡喷涂过程中的残胶，避免残胶飞到输送组件上，从而延长了输送组件的使用寿命，且延长了输送组件的清洗周期，从而不仅提高对汽车的喷涂效率，而且还降低了生产汽车的成本。此外，还提高了输送组件运行的稳定性，降低了用于汽车喷涂的装置的故障率，提高了汽车生产的效率。
[0008]另外，根据本发明上述实施例的用于汽车喷涂的装置，还可以具有如下附加的技术特征:
[0009]根据本发明的一个实施例，所述底座上设有用于驱动所述第一挡板和所述第二挡板移动的驱动组件，所述第一挡板和所述第二挡板通过所述驱动组件设在所述底座上。由此，可以根据不同的车型调节第一挡板和第二挡板的位置，增加了该用于汽车喷涂的装置的适用范围，提高了该用于汽车喷涂的装置的实用性。
[0010]根据本发明的一个实施例，所述驱动组件包括用于驱动所述第一挡板沿上下方向移动的第一驱动件和用于驱动所述第二挡板沿上下方向移动的第二驱动件，所述第一驱动件与所述第一挡板相连，所述第二驱动件与所述第二挡板相连。由此，第一挡板和第二挡板分别进行控制，便于驱动第一挡板和第二挡板的移动，简化了对该用于汽车喷涂的装置的控制，且提高了该喷涂装置的装配效率。
[0011]根据本发明的一个实施例，所述驱动组件还包括用于驱动所述第一挡板靠近或远离所述输送组件的第三驱动件，且所述驱动组件还包括用于驱动所述第二挡板靠近或远离所述输送组件的第四驱动件。由此，进一步地提高了该用于汽车喷涂的装置的使用范围，在对不同的车型进行喷涂的过程中，均能减小输送组件被粘覆的可能性。
[0012]根据本发明的一个实施例，所述第一驱动件、所述第二驱动件、所述第三驱动件及所述第四驱动件中任一个均为电动驱动件或液压驱动件。由此，使第一驱动件和第二驱动件的结构简单，便于控制。
[0013]根据本发明的一个实施例，所述底座上设有第一支架和第二支架，所述第一支架设在所述底座上，且所述第一支架位于所述第一挡板远离所述输送组件的一侧，所述第二支架设在所述底座上，且所述第二支架位于所述第二挡板远离所述输送组件的一侧。由此，提高了该用于汽车喷涂的装置的稳定性。
[0014]根据本发明的一个实施例，所述第一驱动件设在所述第一支架上，且所述第一支架通过所述第三驱动件在靠近或远离所述输送组件的方向上可移动地设在所述底座上，所述第二驱动件设在所述第二支架上，且所述第二支架通过所述第四驱动件在靠近或远离所述输送组件的方向上可移动地设在所述底座上。由此，使驱动组件的结构简单，便于驱动第一挡板和第二挡板移动，且便于驱动组件的控制，使该用于汽车喷涂的装置的操作方便。
[0015]根据本发明的一个实施例，所述第一挡板上设有第一滑块，所述第一滑块沿上下方向可滑动地与所述第一支架相连，所述第二挡板上设有第二滑块，所述第二滑块沿上下方向可滑动地与所述的第二支架相连。由此，使第一挡板和第二挡板可以稳定的沿上下方向移动，提高了第一挡板和第二挡板的稳定性，而且还提高了第一端挡板和第二挡板的结构强度，提高了第一挡板和第二挡板的遮挡效果。
[0016]根据本发明的一个实施例，所述底座包括第一座体及分别位于所述第一座体两侧的第二座体和第三座体，所述输送组件设在所述第一座体上，所述第一挡板设在所述第二座体上，且所述第二挡板设在所述第三座体上。由此，便于将由第一挡板和第二挡板组成的遮挡组件，和用于汽车喷涂的输送组件间隔开，简化了该用于汽车的喷涂装置的结构，便于该用于汽车的喷涂装置的装配，从而降低时间，节约成本。
[0017]根据本发明的一个实施例，所述第一挡板和所述第二挡板上设有塑料膜或遮蔽纸。由此，便于对挡板进行清洁。
【附图说明】
[0018]图1是本发明的一个实施例的用于汽车喷涂的装置的局部示意图。
[0019]图2是图1中本发明的一个实施例的用于汽车喷涂的装置的一个局部放大示意图。
[0020]图3是图1中本发明的一个实施例的用于汽车喷涂的装置的另一局部放大示意图。
[0021]图4是本发明的一个实施例的用于汽车喷涂的装置与汽车配合的的局部示意图。
[0022]附图标记:
[0023]用于汽车喷涂的装置100 ;汽车200 ;底座I ;第一挡板21 ;第二挡板22 ;输送组件
3;驱动组件4 ;第一支架51 ;第二支架52 ;第一滑块61 ;第二滑块62 ;滚轮7 ;第一座体11 ；第二座体12 ;第三座体13 ;输送链31 ;滑撬32 ;第一驱动件41 ;第二驱动件42 ;第三驱动件43;第四驱动件44。
【具体实施方式】
[0024]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0025]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应