一种h型钢减摩剂喷涂装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于减摩剂喷涂装置领域，尤其涉及一种H型钢减摩剂喷涂装置。
【背景技术】
[0002]H型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面高效型材，因其断面与英文字母“H”相同而得名。由于H型钢的各个部位均以直角排布，因此H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。H型钢截面形状经济合理，力学性能好，乳制时截面上各点延伸较均匀、内应力小，与普通工字钢比较，具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点，可使建筑结构减轻30-40%;又因其腿内外侧平行，腿端是直角，拼装组合成构件，可节约焊接、铆接工作量达25%。常用于要求承截能力大，截面稳定性好的大型建筑(如厂房、高层建筑等)，以及桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基础粧等。
[0003]H型钢是隧道开采过程中的一个重要构件，H型钢在使用前要喷涂减摩剂。目前，市面上并没有专用的减摩剂喷涂装置，均通过人工手动喷涂，喷涂速度慢并且很难喷涂均匀。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对上述技术问题，提供了一种喷涂速度快并且喷涂均匀的H型钢减摩剂喷涂装置。
[0005]本实用新型所采用的技术方案为:
[0006]—种H型钢减摩剂喷涂装置，其特征在于:包括装置架、下夹板、上夹板、气缸、喷涂头、蜗轮丝杆升降器、减摩剂储器，所述下夹板固定于所述装置架的底部，所述气缸固定于所述装置架的顶部，所述上夹板设置于所述下夹板、气缸之间并且其与气缸相连，所述喷涂头呈与H型钢的一侧相契合的E字形结构并且其内部呈中空状，所述喷涂头朝向H型钢的一侧开设有开孔，所述蜗轮丝杆升降器的蜗杆顶端与喷涂头相连，所述蜗轮丝杆升降器的蜗轮端与电机相连，所述减摩剂储器的内部设置有弹性隔膜将其内部分隔成减摩剂储腔、空气储腔，所述减摩剂储器的减摩剂储腔端通过第一连接管与喷涂头相连，所述减摩剂储器的空气储腔端通过第二连接管与伸缩囊的一端相连，所述减摩剂储器的空气储腔端与第三连接管相连，所述伸缩囊的另一端与第四连接管相连，所述第一连接管上安装有第一阀门，所述第二连接管上安装有第二阀门，所述第三连接管上安装有第三阀门，所述第四连接管上安装有第四阀门。
[0007]所述第二阀门、第四阀门均为逆止阀。
[0008]所述电机伺服电机。
[0009]本实用新型的有益效果为:
[0010]1、将H型钢夹设于下夹板、上夹板之间，然后将喷涂头与H型钢的一侧贴紧，在减摩剂储腔中填充有减摩剂，通过伸缩囊向空气储腔中鼓气，空气储腔扩张并挤压减摩剂储腔，减摩剂通过第一连接管进入喷涂头并经开孔排出，喷涂于H型钢表面，通过电机带动蜗轮丝杆升降器的蜗轮旋转，蜗杆带动喷涂头做升降运动，变换喷涂位点，喷涂速度快并且喷涂均匀；
[0011]2、上夹板的移动通过气缸控制，实现H型钢夹紧、释放动作，自动化程度高；
[0012]3、第三连接管的设置，空气储腔内排气方便；
[0013]4、结构简单，易于制作推广，生产成本低；
[0014]5、第二阀门、第四阀门均为逆止阀，防止气流逆行。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图。
[0016]图2为本实用新型中喷涂头的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0018]图中，1-装置架，2-下夹板，3-上夹板，4-气缸，5-喷涂头，6_蜗轮丝杆升降器，7_减摩剂储器，8-开孔，9-电机，10-弹性隔膜，11-减摩剂储腔，12-空气储腔，13-第一连接管，14-第二连接管，15-伸缩囊，16-第三连接管，17-第四连接管，18-第一阀门，19-第二阀门，20-第三阀门，21-第四阀门，22-H型钢。
实施例
[0019]如图1-2所示，一种H型钢减摩剂喷涂装置，包括装置架1、下夹板2、上夹板3、气缸
4、喷涂头5、蜗轮丝杆升降器6、减摩剂储器7，下夹板2固定于装置架I的底部，气缸4固定于装置架I的顶部，上夹板3设置于下夹板2、气缸4之间并且其与气缸4相连，喷涂头5呈与H型钢22的一侧相契合的E字形结构并且其内部呈中空状，喷涂头5朝向H型钢22的一侧开设有开孔8，蜗轮丝杆升降器6的蜗杆顶端与喷涂头5相连，蜗轮丝杆升降器6的蜗轮端与电机9相连，减摩剂储器7的内部设置有弹性隔膜10将其内部分隔成减摩剂储腔11、空气储腔12，减摩剂储器7的减摩剂储腔11端通过第一连接管13与喷涂头5相连，减摩剂储器7的空气储腔端通过第二连接管14与伸缩囊15的一端相连，减摩剂储器7的空气储腔端与第三连接管16相连，伸缩囊15的另一端与第四连接管17相连，第一连接管13上安装有第一阀门18，第二连接管14上安装有第二阀门19，第三连接管16上安装有第三阀门20，第四连接管17上安装有第四阀门21。
[0020]第二阀门19、第四阀门21均为逆止阀。
[0021]电机9伺服电机。
[0022]以上对本实用新型的I个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种H型钢减摩剂喷涂装置，其特征在于:包括装置架、下夹板、上夹板、气缸、喷涂头、蜗轮丝杆升降器、减摩剂储器，所述下夹板固定于所述装置架的底部，所述气缸固定于所述装置架的顶部，所述上夹板设置于所述下夹板、气缸之间并且其与气缸相连，所述喷涂头呈与H型钢的一侧相契合的E字形结构并且其内部呈中空状，所述喷涂头朝向H型钢的一侧开设有开孔，所述蜗轮丝杆升降器的蜗杆顶端与喷涂头相连，所述蜗轮丝杆升降器的蜗轮端与电机相连，所述减摩剂储器的内部设置有弹性隔膜将其内部分隔成减摩剂储腔、空气储腔，所述减摩剂储器的减摩剂储腔端通过第一连接管与喷涂头相连，所述减摩剂储器的空气储腔端通过第二连接管与伸缩囊的一端相连，所述减摩剂储器的空气储腔端与第三连接管相连，所述伸缩囊的另一端与第四连接管相连，所述第一连接管上安装有第一阀门，所述第二连接管上安装有第二阀门，所述第三连接管上安装有第三阀门，所述第四连接管上安装有第四阀门。2.根据权利要求1所述的一种H型钢减摩剂喷涂装置，其特征在于:所述第二阀门、第四阀门均为逆止阀。3.根据权利要求1所述的一种H型钢减摩剂喷涂装置，其特征在于:所述电机伺服电机。
【专利摘要】本实用新型属于减摩剂喷涂装置领域，尤其涉及一种H型钢减摩剂喷涂装置，其特征在于：所述上夹板设置于所述下夹板、气缸之间并且其与气缸相连，所述喷涂头呈与H型钢的一侧相契合的E字形结构并且其内部呈中空状，所述喷涂头朝向H型钢的一侧开设有开孔，所述蜗轮丝杆升降器的蜗杆顶端与喷涂头相连，所述蜗轮丝杆升降器的蜗轮端与电机相连，所述减摩剂储器的内部设置有弹性隔膜将其内部分隔成减摩剂储腔、空气储腔，所述减摩剂储器的减摩剂储腔端通过第一连接管与喷涂头相连，所述减摩剂储器的空气储腔端通过第二连接管与伸缩囊的一端相连，所述减摩剂储器的空气储腔端与第三连接管相连，所述伸缩囊的另一端与第四连接管相连。
【IPC分类】B05B13/04, B05B13/02
【公开号】CN205199804
【申请号】CN201521080315
【发明人】谭晶辉, 卢昊, 乔东
【申请人】天津城建隧道股份有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月18日