~1000 :1进行重整反应，得到混合芳烃；S33,将混合芳烃在稳定塔中进行分离，得到分 离产物；该分离产物包括从上述稳定塔底部分离出的重整汽油调和产物；其中，稳定塔中 的压力为0. 6~0. 8MPa，稳定塔的塔顶温度为70~80°C，塔底温度为230~250°C。通过 重整反应后，C7+产物中大部分环烷烃转化为芳烃，转化率为85~95%，芳烃含量为70~ 77% (体积含量）。将重整反应的温度和压力控制在上述范围内，有利于提高环烷烃的转化 率，增加芳烃含量。C7+产物经重整反应后生成混和芳烃。在1.05MPa下，对上述混合芳烃 进行分离，然后其中一部分混和芳烃生成液化气产物，剩余产物冷却至常温后作为汽油调 和产物。
[0028] 本发明提供的制备方法中，采用上述原料、工艺步骤以及特定的比例关系就可以 制得合格的汽油。在一种优选地实施例中，按重量份计，汽油还包括〇. 〇〇5~0. 01 %份的抗 氧化剂。添加抗氧化剂能够抑制油料在储存过程中氧化变质形成胶质沉淀，提高汽油稳定 性并延长保质期。
[0029] 本发明提供的制备方法中，采用上述原料、工艺步骤以及特定的比例关系就可以 制得合格的汽油。在一种优选地实施例中，步骤S33中，分离产物还包括从稳定塔顶部分离 出的液化气产物。上述液化气产物是常用的清洁能源，该液化气产物的生成有利于提高整 工艺的经济价值。
[0030] 本发明的另一方面提供了一种汽油，该汽油由上述制备方法制得。
[0031] 本发明以硫、氮含量较低的煤直接液化石脑油这一特殊的产物作为制备汽油的原 料，这使得煤直接液化石脑油只需采用物理脱硫脱氮工艺，即可得到符合重整反应进料要 求的硫氮含量较低的净化产物；相比于预加氢脱硫脱氮工艺，本发明采用的物理脱硫脱氮 工艺具有操作简单、成本以及低能耗的优点。将上述净化产物经分馏切割、重整反应及分离 后得到重整汽油调和产物，然后按照特定的重量比，将该重整汽油调和产物与混合碳五以 及C6产物进行混合，得到汽油。将汽油中各产物的重量比控制在上述范围内，有利于生产 出低排放、高热值、高品质的车用汽油；同时本发明制得的汽油还具有制备工艺简单、成本 低等优点。
[0032] 以下结合具体实施例对本发明作进一步详细描述，这些实施例不能理解为限制本 发明所要求保护的范围。
[0033] 表 1
[0034]
[0035] 实施例1至3中汽油的生产工艺如下：
[0036] 煤直接液化石脑油经过物理脱硫脱氮处理后，进入分馏塔进行分馏，塔顶温度 95~110°C，操作压力0. 09~0. llMPa(g)，将C6和C7+产物分离；C6产物冷却至常温后进 入罐区作为汽油调和产物，C7+进过加热后温度达到480~500°C进入重整反应装置。
[0037] 以氢气与C7+产物的体积比为500:1~1000:1，反应空速2.2~2. 4h \反应压力 为1. 15~I. 25MPa(g)的条件，进行重整反应。通过重整反应后，C7+产物中大部分环烷烃 转化为芳烃，芳烃的转化率为85~95%，芳烃含量为70~77% (体积含量）。C7+产物经 重整反应后，生成的混和芳烃进入重整汽油稳定塔，经分离，从塔顶得到的为液化气产物， 剩余的部分冷却至常温后，进入罐区作为汽油调和产物；重整汽油稳定塔中压力为〇. 6~ 0. 8MPa (g)，塔顶温度70~80 °C，塔底温度230~250 °C。
[0038] 实施例1 :按重量份计，将47份的重整汽油调和产物、25份的混合碳五、28份的 C6产物以及0. 01份的抗氧剂进行调和，得到汽油；
[0039] 实施例2 :按重量份计，将51份的重整汽油调和产物、20份的混合碳30份的C6产 物以及0. 01份的抗氧剂进行调和，得到汽油；
[0040] 实施例3 :按重量份计，将40份的重整汽油调和产物、35份的混合碳五、25份的 C6产物以及0. 005份的抗氧剂进行调和，得到汽油。
[0041] 以煤直接液化石脑油和煤制烯烃副产混合碳五为主要原料生产车用汽油与现有 汽油的技术指标对比见表2。
[0042] 表 2
[0043]
[0044] 通过表2可以看出，以煤直接液化石脑油为主要原料生产的车用汽油可以满足 GB17930-2011车用汽油国家标准93#汽油和DB11/238-2012北京市地方标准92#汽油标 准。硫含量在lmg/kg以下，远低于国家标准和北京市地方标准要求的50和10mg/kg限值， 使用煤直接液化车用汽油不仅可以大大降低汽车尾气中硫的排放量，改善空气质量，而且 可以降低发动机硫腐蚀提高车辆使用寿命。
[0045] 以煤直接液化石脑油和煤制烯烃副产混合碳五为主要原料生产一吨车用汽油成 本8000~8400元，车用汽油销售价格9100~9700元/吨，经济效益显著。
[0046] 从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：本发明提 供的汽油制备方法中，以硫、氮含量较低的煤直接液化石脑油这一特殊的产物作为制备汽 油的原料。由于硫氮含量较少，这使得煤直接液化石脑油制备汽油过程中无需进行预加氢 反应，只需采用物理脱硫脱氮工艺，即可得到符合重整反应进料要求的硫氮含量较低的净 化产物。相比于预加氢脱硫脱氮工艺，本发明采用的物理脱硫脱氮工艺具有操作简单、成 本以及低能耗的优点。同时采用特殊的重整反应将煤直接液化石脑油中的环烷烃转化为芳 烃，分离产物包括重整汽油调和产物。将上述净化产物经分馏切割、重整反应及分离后得到 重整汽油调和产物，然后按照特定的重量比，将该重整汽油调和产物与混合碳五以及C6产 物进行混合，得到汽油。将上述重整反应，并且将汽油中各产物的重量比控制在上述范围 内，有利于提高汽油中的辛烷值，并生产出低排放、高热值、高品质的车用汽油；同时本发明 提供的汽油制备工艺能够优化煤直接液化的产品结构，提高产品的附加值。
[0047] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技 术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修 改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种汽油的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤： Sl，将煤直接液化石脑油进行物理脱硫脱氮处理，得到净化产物； 52, 将所述净化产物进行分馏，得到C6产物和C 7+产物； 53, 将所述C7+产物进行重整反应，得到混合芳烃；对所述混合芳烃进行分离，得到重整 汽油调和产物；以及 54, 按重量份计，将40~51份的所述重整汽油调和产物、20~35份的混合碳五以及 20~30份的所述C6产物混合得到所述汽油。2. 根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤Sl中，将所述煤直接液化石 脑油通过硫氮脱除剂处理得到所述净化产物。3. 根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，所述硫氮脱除剂选自4A分子筛、SiO2 和Al2O3组成的组中的一种或多种。4. 根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤S2中，所述分馏过程的压力 0. 09~0. llMPa，所述分馏过程的分割温度为95~IKTC。5. 根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤S3包括： S31，将所述C7+产物加热至480~500°C进入重整反应装置； 532, 在反应压力1. 15~1.25MPa，反应空速2. 2~2.处1的条件下，以氢气与所述C7+ 产物的体积比为500~1000:1进行重整反应，得到所述混合芳烃； 533, 将所述混合芳烃在稳定塔中进行所述分离，得到分离产物；所述分离产物包括 从所述稳定塔底部分离出的所述重整汽油调和产物；其中，所述稳定塔中的压力为0.6~ 0. 8MPa，所述稳定塔的塔顶温度为70~80°C，塔底温度为230~250°C。6. 根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤S4中，按重量份计，同时混 入0. 005~0. 01 %份的抗氧化剂，得到所述汽油。7. 根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述步骤S33中，所述分离产物还包 括从所述稳定塔顶部分离出的液化气产物。8. -种汽油，其特征在于，由权利要求1至7中任一项所述的制备方法制得。
【专利摘要】本发明提供了一种汽油及其制备方法。该制备方法包括以下步骤：S1，将煤直接液化石脑油进行物理脱硫脱氮处理，得到净化产物；S2，将净化产物进行分馏，得到C6-产物和C7+产物；S3，将C7+产物进行重整反应，得到混合芳烃；对混合芳烃进行分离，得到重整汽油调和产物；以及S4，按重量份计，将40～51份的重整汽油调和产物、20～35份的混合碳五以及20～30份的C6-产物混合得到汽油。本发明采用的物理脱硫脱氮工艺具有操作简单、成本低以及低能耗的优点。按照特定的重量比，将该重整汽油调和产物与混合碳五以及C6-产物进行混合，有利于提高汽油中的辛烷值，并生产出低排放、高热值、高品质的车用汽油。
【IPC分类】C10G61/02
【公开号】CN105062558
【申请号】CN201510463436
【发明人】陈茂山, 刘东明, 韩来喜, 段晓军, 李海军, 贾振斌, 刘德森, 高进, 刘永, 李小强, 秦光书, 张 杰, 马芳伟, 刘汉卿, 王欣, 要辉
【申请人】神华集团有限责任公司, 中国神华煤制油化工有限公司, 中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月31日