专利名称：一种摩托车磁化节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车磁化节油器，属摩托车用节油器类。
技术背景摩托车使用的燃油需要在化油器内进行雾化；然而由于燃油表面具有一定的张力，这种张力对燃油的充分雾化有不利影响，因此使燃油不能较快地被雾化成更细小的油珠微粒，从而使其不易实现充分有效燃烧。对燃油进行磁化、减小表面张力影响，是近十来年以来提高燃油雾化效果的一种有效方法，所以近几年来不少杂志和文献中介绍了一些能帮助燃油磁化的方法和装置。但由于摩托车原有的化油器内剩余空间十分有限，所要放的磁体体积会受到限制，而且也不易安装，因此有些发明人想出在摩托车油箱和化油器之间油管上增设一个帮助磁化的摩托车磁化节油器，使油箱流出的燃油经磁化以后再送入化油器。从目前相关文献中见到的摩托车磁化节油器来看，虽然具有一定的磁化功能，但由于个体不可能太大，因此磁化效果仍然十分有限，所以如何在有效的空间内充分提高其磁化效果，是提高摩托车磁化节油器加强磁化的必由之路。
技术内容本实用新型发明的目的旨在提供一种能安装在摩托车和化油器之间油管上的摩托车磁化节油器，既有比较简单的结构，同时又要有更加理想的磁化效果。
这种摩托车磁化节油器由壳体(7)、磁体(2、5)顶盖(1)组成，其特征在于所述的壳体(7)内腔上下各设置着一个横置的磁体(2)和磁体(5)，两磁体之间设置着与进油口(3)及出油口(6)相通的环形多圈连通燃油磁化道(4)。
所述的燃油磁化道(4)是由塑性软管圈成的环形多圈连通中空通道。
所述的燃油磁化道(4)可是设于圆形柱体内的螺旋形油道。
所述的进油口(3)可经柔性输油管与油箱输出口相连，而其出油口(6)则经柔性输油管与化油器相连。
根据以上技术方案设的这种摩托车磁化节油器，与目前公知的同类摩托车磁化节油器相比，在不增加大体积的前提下，由于极大地增长了油料的磁化路径，因此使通过该磁化器的燃油磁化强度得到充分提高，为充分雾化成微小颗粒创造良好条件。
附图1为本实用新型整体结构示意图。
附图2为塑性软管的另一种盘圈示意图(俯视图)。
图中1、顶盖 2、磁体 3、进油口 4、燃油磁化道 5、磁体 6、出油口 7、壳体具体实施方式
如图所示的这种摩托车磁化节油器，它是对公知摩托车磁化节油器的一种改进。其目的是设法延长流经磁场中油料的磁化路径。其主要的发明点在于壳体(7)内、，由两块磁体(2、5)组成的磁场内设置一个能使燃油能在这里得到高度较长时间磁化，其具体办法是在这里用柔胶管组成一个环形多圈连通燃油磁化道(4)，这种燃油磁化道(4)的进油口(3)可以设在壳体(7)的柱形圆周面上，其出油口(6)则穿过下部磁体(6)与化油器相连通，由于这种环形多圈连通燃油磁化道形成的磁化路径远远大于两磁体(2、5)之间的任一垂直距离。因此让油料在这一磁场空间内得以充分磁化，由此可以理想地尽最大可能减小或消除燃油表面的张力的影响，所以使被磁化后的燃油的雾化效率极大地得到提高。
在实施中，这种燃油磁化道(4)除了采用上述技术方案以外，也可以使在两磁体(2、5)之间的空间可以是一个圆柱体，在该圆柱体内，可以设计一个螺旋形油道，该螺旋形油道的上部可以从壳体(7)侧边伸出，其下部则可以通过出油口(6)与摩托车化油器相连。
当然，这种螺旋形油道组成的燃油磁化道(4)也可以穿出上部磁体(2)，从壳体(7)上部的顶盖(1)上伸出，组成进油口(3)。
此外，在实际制作中置于两磁体(2、5)之间的塑性软管既可以采取如附图1中所示的等直径迭置盘卷，也可以将塑性软管从一端(如出油口为中心)由里向外随着半径的增大而逐渐外排成圈(如附图2)，其最外圈则直接接进油口(3)；这样使整个输油磁化路径几乎在同一平面上，或许磁化效果会更佳。
权利要求1.一种摩托车磁化节油器由壳体(7)、磁体(2、5)顶盖(1)组成，其特征在于所述的壳体(7)内腔上下各设置着一个横置的磁体(2)和磁体(5)，在该两磁体之间设置着与进油口(3)及出油口(6)相通的环形多连通燃油磁化道(4)。
2.如权利要求1所述的摩托车磁化节油器，其特征在于所述的燃油磁化道(4)是由塑性软管圈成的环形多圈连通中空通道。
3.如权利要求1所述的摩托车磁化节油器，其特征在于所述的燃油磁化道(4)可是设于圆形柱体内的螺旋形油道。
专利摘要一种摩托车磁化节油器由壳体(7)、磁体(2、5)顶盖(1)组成，其特征在于所述的壳体(7)内腔上下各设置着一个横置的磁体(2)和磁体(5)，在该两磁体之间设置着与进油口(3)及出油口(6)相通的环形多圈连通燃油磁化道(4)。所述的燃油磁化道(4)是由塑性软管圈成的环形多圈连通中空通道；所述的燃油磁化道(4)可设于圆形柱体内的螺旋形油道，这种结构的摩托车磁化节油器，由于使燃油在进入化油器以前可实现充分的磁化，因此能比较理想地克服燃油表面张力，使雾化效果大大提高，从而提高燃烧效果。
文档编号F02M27/04GK2610105SQ03227359
公开日2004年4月7日 申请日期2003年4月11日 优先权日2003年4月11日
发明者郁杰 申请人:郁杰