专利名称：一种安装在发动机正时罩盖中的机油滤芯的制作方法
技术领域：
一种安装在发动机正时罩盖中的机油滤芯技术领域[0001]本实用新型涉及机油过滤技术，具体涉及一种机油滤芯。
技术背景[0002]为了提高发动机的扭矩与功率，多数发动机上都使用了可变气门正时装置。但 是，机油中杂质会对可变气门正时装置的正常工作造成影响，可变气门正时装置会出现 卡滞、调节困难、异常磨损等问题，影响发动机性能。因此需要在可变气门正时装置的 油道前放置一过滤芯，过滤机油中铝屑等杂质。但部分发动机结构比较紧凑，很难在缸 盖、缸体上布置机油滤芯。而且普通机油滤芯多采用金属焊接方式，在机油中泡久了很 容易脱落，不能有效地过滤机油杂质。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种安装在发动机正时 罩盖上的滤芯，使其耐高温、耐机油腐蚀，有效过滤油道中杂质，安装后不堵塞油道。[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是[0005]一种安装在发动机正时罩盖中的机油滤芯，所述滤芯由滤网和滤芯骨架构成。 其特征在于，所述滤网是由不锈钢丝滤网形成的圆筒形网，滤网通过注塑工艺被牢牢地 嵌在滤芯骨架中。所述滤芯骨架采用耐高温、耐机油腐蚀和抗老化的塑料，以避免因高 温老化或机油腐蚀等引起滤芯骨架与滤网脱落。滤芯骨架是一两端为圆筒中间连接至少 一根支架的骨架，滤芯骨架的一端为盲孔，另一端为通孔，通滤网的中心。所述滤芯的 最大直径与正时罩盖的油道匹配，水平放置于油道内，滤芯的通孔端与发动机缸体的油 孔对齐，盲孔端与油道的堵塞接触，滤芯左右两端均被固定，此布置方式可防止滤芯随 着发动机振动在油道中左右晃动，引起滤芯寿命减少。[0006]为了防止在安装时滤芯中间的支架挡住出油孔，在滤芯的盲孔端的边缘加工有 一定位凹坑，作为确定支架位置的定位标记，以保证滤芯安装后骨架不堵住进出油孔， 影响机油流速。[0007]当将上述滤芯安装到正时罩盖中后，机油从缸体油孔进入滤芯，被滤网过滤 后，进入正时罩盖上端油道中，而杂质被冲到与堵塞接触的盲孔侧，到一定时间，可将 堵塞拆开，取出滤芯，洗掉滤芯内部杂质铝屑等。[0008]本滤芯结构简单，体积小，使用寿命长，在油道中安装牢固，易于拆装清洗。
[0009]图1是正时罩盖机油滤芯的结构示意图[0010]图2是正时罩盖机油滤芯的半剖图[0011]图3是正时罩盖机油滤芯安装在正时罩盖油道中的示意图具体实施方式
[0012]如图1所示，正时罩盖机油滤芯由最大直径与正时罩盖油道匹配的滤芯骨架1和 滤网2构成。滤芯骨架1采用具有较强的耐高温、耐机油腐蚀性能的材料，避免因高温 老化或机油腐蚀等引起滤芯骨架与滤网脱落，影响铝屑过滤效率现象。滤网2是用100 目的平面不锈钢钢丝焊接为圆柱形构成，过滤精度非常高。通过注塑工艺，将滤网2牢 牢地嵌在滤芯骨架1中。滤芯骨架1的右端为圆柱形通孔，左端为圆柱形盲孔，中间对 称由两根支架4将通孔端5与盲孔端6连接起来。平面不锈钢丝被焊接为圆柱形滤网2 后，通过注塑工艺，嵌在滤芯骨架1中，[0013]同时，在滤芯的盲孔端6有一个防错装凹坑3，装机时将此防错装凹坑3竖直向 上，保证滤芯骨架1中两根支架4水平放置，两根支架中间的间隙对准竖直油道9，避免 了因骨架挡住油道，引起流量下降等现象。经过机油滤芯过滤后，进入正时罩盖油道中 铝屑等杂质大大减少，可变气门正时装置将顺畅地运行。[0014]如图2所示。两根支架4起到支撑滤网2的作用，且两根支架4之间的空隙为 机油提供通道，机油被滤网2过滤后通过空隙流向其他油道。[0015]如图3所示，正时罩盖机油滤芯被水平放置于正时罩盖的油道7内。机油通过 缸体8流入滤芯中，杂质被滤网2过滤后会进入竖直油道9中。滤芯的通孔端5与缸体8 的油孔正对，盲孔端6与堵塞10连接，滤芯被固定在水平油道7中，避免了滤芯随着发 动机振动在油道中左右晃动。因机油流向作用，被过滤掉的杂质会被冲到滤芯最盲孔端 6。当杂质积累到一定量时，可将堵塞10拆开取出滤芯将杂质洗净。
权利要求1.一种安装在发动机正时罩盖中的机油滤芯，所述滤芯由滤网(2)和滤芯骨架(1)构 成；其特征在于，所述滤网(2)是由不锈钢丝滤网形成的圆筒形网，滤网(2)通过注塑工 艺被牢牢地嵌在滤芯骨架(1)中；所述滤芯骨架(1)采用耐高温、耐机油腐蚀和抗老化的 塑料，是一两端为圆筒中间连接至少一根支架的骨架，滤芯骨架(1)的一端为盲孔，另 一端为通孔，通滤网(2)的中心；所述滤芯的最大直径与正时罩盖的油道(7)匹配，水平 放置于油道(7)内，滤芯的通孔端(5)与发动机缸体(8)的油孔对齐，盲孔端(6)与油道 (7)的堵塞(10)接触。
2.根据权利要求1所述的安装在发动机正时罩盖中的机油滤芯，其特征在于所述 滤芯在盲孔端(6)的边缘加工有一定位凹坑(3)。
专利摘要本实用新型公开一种安装在发动机正时罩盖中的机油滤芯，所述滤芯由滤网和滤芯骨架构成。所述滤网是由不锈钢丝滤网形成的圆筒形网，滤网通过注塑工艺被牢牢地嵌在滤芯骨架中。所述滤芯骨架采用耐高温、耐机油腐蚀和抗老化的塑料。滤芯骨架是一两端为圆筒中间连接至少一根支架的骨架，滤芯骨架的一端为盲孔，另一端为通孔，通滤网的中心。所述滤芯的最大直径与正时罩盖的油道匹配，水平放置于油道内，滤芯的通孔端与发动机缸体的油孔对齐，盲孔端与油道的堵塞接触，滤芯左右两端均被固定，此布置方式可防止滤芯随着发动机振动在油道中左右晃动，引起滤芯寿命减少。本滤芯结构简单，体积小，使用寿命长，在油道中安装牢固，易于拆装清洗。
文档编号F01M11/03GK201802455SQ20102022973
公开日2011年4月20日 申请日期2010年6月18日 优先权日2010年6月18日
发明者付秋波, 陈彦, 韦颂, 黄志敏 申请人:重庆长安汽车股份有限公司