专利名称：一种带蜗杆的涡轮转子的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种涡轮增压器的涡轮转子，具体的说，涉及一种带蜗杆的涡轮转子，属于内燃机技术领域。
背景技术：
目前，增压器被广泛应用于现代发动机。为了满足发动机所有工况下特别是低速工况下的性能和排放要求，增压器在不增加生产成本的情况下必须提供更高的增压压力，这就要求提高涡轮转子的转速，但是目前普遍使用的涡轮转子基本上都是实心的，重量较重，要想提高涡轮转子的转速，目前，涡轮转子与蜗杆的连接通常采用摩擦焊接和激光焊接的方法，但这些方法往往存在以下缺点:1、由于涡轮转子是实心的，在涡轮转子的底部焊接蜗杆非常困难，焊不透，焊接处很容易断裂，不牢固，降低了涡轮转子的使用寿命；2、焊接时易震颤，产生偏头、夹心，难以保证蜗杆与涡轮转子的同轴性，致使动平衡度差，涡轮去重量大。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种结构简单、重量轻、同轴性好、生产效率高、使用寿命长的的带蜗杆的涡轮转子。为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下:一种带蜗杆的涡轮转子，包括转子盘和蜗杆，转子盘的外周上设有涡轮叶片，转子盘的底部中心设有转子轴，转子轴与转子盘同轴，转子轴与转子盘为一体结构，转子盘的内部中心设有安装孔，安装孔贯穿转子轴，转子盘的上端设有凸台，安装孔贯穿凸台，蜗杆穿过安装孔，蜗杆上端与凸台激光焊接，蜗杆下部与转子轴激光焊接。作为上述技术方案的进一步改进:所述蜗杆上端与凸台的焊接点、蜗杆下部与转子轴的焊接点均至少为两处。安装孔为通孔。所述安装孔的横截面形状为圆形。所述安装孔的横截面形状为六边形。所述安装孔的内壁上设有竖条状凹槽，凹槽在安装孔的内壁上均匀分布。所述蜗杆的下部设有连接杆。所述蜗杆的横截面形状为圆形。所述蜗杆的横截面形状为六边形。所述蜗杆的上部外周上设有竖条状凸块，凸块在蜗杆的上部外周上均匀分布，凸块与凹槽相配合。本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点:带蜗杆的涡轮转子包括转子盘和蜗杆，转子盘的外周上设有涡轮叶片，转子盘的底部中心设有转子轴，转子轴与转子盘同轴，转子轴与转子盘为一体结构，转子盘的内部中心设有安装孔，安装孔贯穿转子轴，转子盘的上端设有凸台，安装孔贯穿凸台，蜗杆穿过安装孔，蜗杆上端与凸台激光焊接，蜗杆下部与转子轴激光焊接，蜗杆与转子盘连接更牢固，提高了传动的动力，转速更快，减轻了发动机的负担，从而提高了生产效率；蜗杆与转子盘同轴，线性一致，动平衡度高，延长了涡轮转子的使用寿命。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图1是本实用新型实施例1、实施例2和实施例3中带蜗杆的涡轮转子的结构示意图；附图2是本实用新型实施例1中涡轮转子的结构示意图；附图3是附图2中凸台的结构示意图；附图4是本实用新型实施例1中蜗杆的结构示意图；附图5是本实用新型实施例2中涡轮转子的结构示意图；附图6是附图5中凸台的结构示意图；附图7是本实用新型实施例2中蜗杆的结构示意图；附图8是本实用新型实施例3中涡轮转子的结构示意图；附图9是附图8中凸台的结构示意图；附图10是本实用新型实施例3中蜗杆的结构示意图。图中，1-转子盘，2-涡轮叶片，3-安装孔，4-转子轴，5-环形凹槽，6-凸台，7-连接杆，8-蜗杆，9-凹槽，10-凸块。
具体实施方式
实施例1，如附图1、附图2、附图3和附图4所示，一种带蜗杆的涡轮转子，包括转子盘I和蜗杆8，转子盘I的外周上设有涡轮叶片2，转子盘I的底部中心设有转子轴4，转子轴4与转子盘I同轴，转子轴4与转子盘I为一体结构，转子盘I的内部中心设有安装孔3，转子盘I的上端设有凸台6，凸台6的截面形状为六边形，安装孔3为通孔，安装孔3的横截面形状为圆形，安装孔3贯穿转子轴4和凸台6，转子轴4的外周上设有环形凹槽5，蜗杆8的横截面形状为圆形，蜗杆8的下部设有连接杆7，蜗杆8与安装孔3配合，蜗杆8穿过安装孔3，蜗杆8上端与凸台6激光焊接，蜗杆8下部与转子轴4激光焊接，蜗杆8上端与凸台6的焊接点、蜗杆8下部与转子轴4的焊接点均至少为两处，蜗杆8与转子盘I连接更牢固，提高了传动的动力，转速更快。实施例2，如附图1、附图5、附图6和附图7所示，一种带蜗杆的涡轮转子，包括转子盘I和蜗杆8，转子盘I的外周上设有涡轮叶片2，转子盘I的底部中心设有转子轴4，转子轴4与转子盘I同轴，转子轴4与转子盘I为一体结构，转子盘I的内部中心设有安装孔3，转子盘I的上端设有凸台6，凸台6的截面形状为六边形，安装孔3为通孔，安装孔3的横截面形状为圆形，安装孔3贯穿转子轴4和凸台6，安装孔3的内壁上设有竖条状的凹槽9，凹槽9的数量为4个，4个凹槽9在安装孔3的内壁上均匀分布，转子轴4的外周上设有环形凹槽5，蜗杆8的横截面形状为圆形，蜗杆8的上部外周上设有竖条状凸块10，凸块10的数量为4个，4个凸块10在蜗杆8的上部外周上均匀分布，蜗杆8的下部设有连接杆7，蜗杆8与安装孔3配合，蜗杆8穿过安装孔3，蜗杆8上端与凸台6激光焊接，蜗杆8下部与转子轴4激光焊接，蜗杆8上端与凸台6的焊接点、蜗杆8下部与转子轴4的焊接点均至少为两处，蜗杆8与转子盘I连接更牢固，提高了传动的动力，转速更快。实施例3，如附图1、附图8、附图9和附图10所示，一种带蜗杆的涡轮转子，包括转子盘I和蜗杆8，转子盘I的外周上设有涡轮叶片2，转子盘I的底部中心设有转子轴4，转子轴4与转子盘I同轴，转子轴4与转子盘I为一体结构，转子盘I的内部中心设有安装孔3，转子盘I的上端设有凸台6，凸台6的截面形状为六边形，安装孔3为通孔，安装孔3的横截面形状为六边形，安装孔3贯穿转子轴4和凸台6，转子轴4的外周上设有环形凹槽5，蜗杆8的横截面形状为六边形，蜗杆8的下部设有连接杆7，蜗杆8与安装孔3配合，蜗杆8穿过安装孔3，蜗杆8上端与凸台6激光焊接，蜗杆8下部与转子轴4激光焊接，蜗杆8上端与凸台6的焊接点、蜗杆8下部与转子轴4的焊接点均至少为两处，蜗杆8与转子盘I连接更牢固，提高了传动的动力，转速更快。
权利要求1.一种带蜗杆的涡轮转子，包括转子盘(I)和蜗杆(8)，转子盘(I)的外周上设有涡轮叶片(2)，其特征在于:转子盘(I)的底部中心设有转子轴(4)，转子轴(4)与转子盘(I)同轴，转子轴(4)与转子盘(I)为一体结构，转子盘(I)的内部中心设有安装孔(3)，安装孔(3)贯穿转子轴(4)，转子盘(I)的上端设有凸台(6)，安装孔(3)贯穿凸台(6)，蜗杆(8)穿过安装孔(3 )，蜗杆(8 )上端与凸台(6 )激光焊接，蜗杆(8 )下部与转子轴(4 )激光焊接。
2.如权利要求1所述的一种带蜗杆的涡轮转子，其特征在于:所述蜗杆(8)上端与凸台(6)的焊接点、蜗杆(8)下部与转子轴(4)的焊接点均至少为两处。
3.如权利要求1所述的一种带蜗杆的涡轮转子，其特征在于:所述安装孔(3)为通孔。
4.如权利要求3所述的一种带蜗杆的涡轮转子，其特征在于:所述安装孔(3)的横截面形状为圆形。
5.如权利要求3所述的一种带蜗杆的涡轮转子，其特征在于:所述安装孔(3)的横截面形状为六边形。
6.如权利要求3所述的一种带蜗杆的涡轮转子，其特征在于:所述安装孔(3)的内壁上设有竖条状凹槽(9)，凹槽(9)在安装孔(3)的内壁上均匀分布。
7.如权利要求1所述的一种带蜗杆的涡轮转子，其特征在于:所述蜗杆(8)的下部设有连接杆(7)。
8.如权利要求4所述的一种带蜗杆的涡轮转子，其特征在于:所述蜗杆(8)的横截面形状为圆形。
9.如权利要求5所述的一种带蜗杆的涡轮转子，其特征在于:所述蜗杆(8)的横截面形状为六边形。
10.如权利要求6所述的一种带蜗杆的涡轮转子，其特征在于:所述蜗杆(8)的上部外周上设有竖条状凸块(10)，凸块(10)在蜗杆(8)的上部外周上均匀分布，凸块(10)与凹槽(9)相配合。
专利摘要本实用新型涉及一种带蜗杆的涡轮转子，包括转子盘和蜗杆，转子盘的外周上设有涡轮叶片，转子盘的底部中心设有转子轴，转子轴与转子盘同轴，转子轴与转子盘为一体结构，转子盘的内部中心设有安装孔，安装孔贯穿转子轴，转子盘的上端设有凸台，安装孔贯穿凸台，蜗杆穿过安装孔，蜗杆上端与凸台激光焊接，蜗杆下部与转子轴激光焊接，蜗杆与转子盘连接更牢固，提高了传动的动力，转速更快，减轻了发动机的负担，从而提高了生产效率；蜗杆与转子盘同轴，线性一致，动平衡度高，延长了涡轮转子的使用寿命。
文档编号F01D5/02GK203081509SQ20122073003
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者刘世华 申请人:潍坊京锐纳米陶瓷科技有限公司