涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及开关柜技术领域，具体涉及涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构。
【背景技术】
[0002]在整个高压电气系统中，接地开关的分合与后门的联锁问题是高压开关柜五防联锁的关键问题，因为当断路器处在试验位置时，接地开关可以进行分合，此时开关柜的后门可以打开；而当断路器处在工作位置时，接地开关是不能进行分合的，而后门是不能打开的；所以在设计时就必须确保这种联锁装置的完整和可靠，否则就会发生质量和安全手车事故。不同的传动方式，就会有不同的传动联锁机构与之相配合，涡轮蜗杆传动机构与其相对应的传动联锁机构，在设计和工作原来上与其它联锁机构完全不同，而且联锁机构稳定可靠，操作时方便省力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于:针对现有技术中存在的上述技术问题，提供一种涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，包括后下门、联锁勾、联锁片二、联锁片一、移动螺母、上导杆、滑块、下导杆、弹簧机构、后传动轴、涡轮蜗杆传动机构、接地开关、前传动轴一、前传动轴二、联锁压板、连杆、联锁导杆、连杆轴、导轨、联锁板和拐臂，所述联锁压板的上方设有连杆和拐臂，拐臂的一端与连杆相连接，拐臂的另一端与连杆轴相连接，连杆轴上安装有联锁板，联锁板的另一端设置在导轨上的开孔里，所述联锁板的轴上套装有弹簧机构，所述前传动轴二的一端通过花键轴套连接前传动轴一，前传动轴一连接涡轮蜗杆传动机构，涡轮蜗杆传动机构通过花键轴套连接后传动轴，所述涡轮蜗杆传动机构与接地开关相连接，所述前传动轴二的另一端通过移动螺母连接联锁导杆；所述后传动轴的下面通过滑块连接有下导杆，所述下导杆上设有弹簧机构，所述后传动轴的上面通过移动螺母连接有上导杆，所述上导杆与下导杆通过丝杠座固定连接，所述后下门的上方设有联锁勾，联锁勾连接联锁片二，所述联锁片二通过弹簧机构连接联锁片一，所述联锁片一的下侧与上导杆的端部间隙配合，所述接地开关与涡轮蜗杆传动机构相连接。
[0006]作为优选，所述上导杆、下导杆分别平行设置在后传动轴的上、下方。
[0007]作为优选，所述连杆与拐臂之间互相铰接。
[0008]作为优选，所述涡轮蜗杆传动机构安装在接地开关的轴上。
[0009]在接地开关处于合闸状态时，上导杆顶住联锁片的下侧，在联锁片一、联锁片二和弹簧机构的作用下，联锁勾抬起，后下门能打开，解除联锁；在接地开关处于分闸状态时，在滑块和移动螺母的作用下，联锁勾勾住后下门，后下门不能打开，实现联锁。
[0010]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型通过涡轮蜗杆传动机构及其相对应的传动联锁机构，使得接地开关与开关柜后门联锁更加稳定可靠，传动灵活安全，操作时方便省力，满足国家对开关柜的“五防”要求，并且能够有效保障操作人员的人身安全。
【附图说明】
[0012]本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中:
[0013]图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型的联锁压板、连杆、拐臂连接结构示意图；
[0015]图3为图1的A处放大结构示意图；
[0016]图4为图1的B处放大结构示意图；
[0017]图中标记:1 一后下门，2—联锁勾，3—联锁片二，4一联锁片一，5—移动螺母，6—上导杆，7一滑块，8一下导杆，9一丝杠座，10一后传动轴，11 一祸轮蜗杆传动机构，12一接地开关，13—前传动轴一，14 一花键轴套，15—前传动轴二，16—联锁压板，17—连杆，18—拐臂，19一联锁导杆，20一连杆轴，21 一导轨，22一联锁板，23一弹黃机构。
【具体实施方式】
[0018]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0019]如图1至图4所示，涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，包括后下门1、联锁勾2、联锁片二 3、联锁片一 4、移动螺母5、上导杆6、滑块7、下导杆8、弹簧机构23、后传动轴10、祸轮蜗杆传动机构11、接地开关12、前传动轴一 13、前传动轴二 15、联锁压板16、连杆17、联锁导杆19、连杆轴20、导轨21、联锁板22和拐臂18，所述联锁压板16的上方设有连杆17和拐臂18，拐臂18的一端与连杆17相连接，其中，连杆17与拐臂18之间采用互相铰接的连接方式，拐臂18的另一端与连杆轴20相连接，连杆轴20上安装有联锁连板22，联锁板22的另一端设置在导轨21上的开孔里，所述联锁板22的轴上套装有弹簧机构23ο
[0020]所述前传动轴二 15的一端通过花键轴套14连接前传动轴一 13，前传动轴一 13连接涡轮蜗杆传动机构11，涡轮蜗杆传动机构11通过花键轴套14连接后传动轴10，所述涡轮蜗杆传动机构11与接地开关12相连接，所述前传动轴二 15的另一端通过移动螺母5连接联锁导杆19 ;所述后传动轴10的下面通过滑块7连接有下导杆8，所述下导杆8上设有弹簧机构23，所述后传动轴10的上面通过移动螺母5连接有上导杆6，所述上导杆6、下导杆8分别平行设置在后传动轴10的上、下方，上导杆6与下导杆8通过丝杠座9固定连接，使上导杆6与下导杆8同步移动，所述后下门I的上方设有联锁勾2，联锁勾2连接联锁片二 3，所述联锁片二 3通过弹簧机构9连接联锁片一 4，所述联锁片一 4的下侧与上导杆6的端部间隙配合，所述接地开关12与涡轮蜗杆传动机构11相连接，涡轮蜗杆传动机构11安装在接地开关12的轴上。
[0021]本实用新型在实际使用时，当断路器处在试验位置的时候，用手按下联锁压板16，在联锁压板16向下移动的同时，带动连杆17和拐臂18向下移动；此时可以摇动前传动轴二 15，通过花键轴套14和前传动轴一 13，摇动涡轮蜗杆传动机构11，通过涡轮蜗杆传动机构11分合接地开关12，再通过花键轴套14和后传动轴10的转动，在滑块7和移动螺母5以及弹簧机构23的带动下，带动上、下导杆运动。当断路器处在试验位置，接地开关12合闸状态的时候，上导杆6顶住联锁片一 4的下侧，使联锁片一 4的下侧向柜后转动。由于在联锁片一 4的转动和弹簧机构23的作用下，拉动联锁勾2抬起，使联锁勾2不能勾住后下门1，从而能打开后下门1，解除联锁。反之，当断路器处在工作位置，接地开关12处在分闸状态的时候，由于滑块7和移动螺母5的移动，带动上、下导杆的移动，使联锁片一 4向柜前方向移动，此时联锁勾2勾住后下门1，使后下门I不能打开，从而达到五防要求。
[0022]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，其特征在于，包括后下门、联锁勾、联锁片二、联锁片一、移动螺母、上导杆、滑块、下导杆、弹簧机构、后传动轴、涡轮蜗杆传动机构、接地开关、前传动轴一、前传动轴二、联锁压板、连杆、联锁导杆、连杆轴、导轨、联锁板和拐臂，所述联锁压板的上方设有连杆和拐臂，拐臂的一端与连杆相连接，拐臂的另一端与连杆轴相连接，连杆轴上安装有联锁板，联锁板的另一端设置在导轨上的开孔里，所述联锁板的轴上套装有弹簧机构，所述前传动轴二的一端通过花键轴套连接前传动轴一，前传动轴一连接涡轮蜗杆传动机构，涡轮蜗杆传动机构通过花键轴套连接后传动轴，所述涡轮蜗杆传动机构与接地开关相连接，所述前传动轴二的另一端通过移动螺母连接联锁导杆；所述后传动轴的下面通过滑块连接有下导杆，所述下导杆上设有弹簧机构，所述后传动轴的上面通过移动螺母连接有上导杆，所述上导杆与下导杆通过丝杠座固定连接，所述后下门的上方设有联锁勾，联锁勾连接联锁片二，所述联锁片二通过弹簧机构连接联锁片一，所述联锁片一的下侧与上导杆的端部间隙配合，所述接地开关与涡轮蜗杆传动机构相连接。2.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，其特征在于，所述上导杆、下导杆分别平行设置在后传动轴的上、下方。3.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，其特征在于，所述连杆与拐臂之间互相铰接。4.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，其特征在于，所述祸轮蜗杆传动机构安装在接地开关的轴上。5.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，其特征在于，在接地开关处于合闸状态时，上导杆顶住联锁片的下侧，在联锁片一、联锁片二和弹簧机构的作用下，联锁勾抬起，后下门能打开，解除联锁。6.根据权利要求1所述的涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，其特征在于，在接地开关处于分闸状态时，在滑块和移动螺母的作用下，联锁勾勾住后下门，后下门不能打开，实现联锁。
【专利摘要】本实用新型公开了涡轮蜗杆机构的接地开关与后门联锁机构，包括后下门、联锁勾、联锁片二、联锁片一、移动螺母、上导杆、滑块、下导杆、弹簧机构、后传动轴、涡轮蜗杆传动机构、接地开关、前传动轴一、前传动轴二、联锁压板、连杆、联锁导杆、连杆轴、导轨、联锁板和拐臂，本实用新型通过涡轮蜗杆传动机构及其相对应的传动联锁机构，使得接地开关与开关柜后门联锁更加稳定可靠，传动灵活安全，操作时方便省力，满足国家对开关柜的“五防”要求，并且能够有效保障操作人员的人身安全。
【IPC分类】H01H31/06
【公开号】CN204760302
【申请号】CN201520472167
【发明人】施新周
【申请人】向荣集团有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月30日