一种柴油发动机油路自动排气装置制造方法
【专利摘要】一种柴油发动机油路自动排气装置，是在不改变原油路的基础上，在滤芯之后、喷油嘴之前，设置一个油气分离室，使其自动完成注油、排气，减少了工作量、避免燃油浪费和环境污染，增加了有效工作时间，具有开机快，效率高的特点。其特征在于柴油通过滤芯由进油管(1)进入油气分离室(2)，在非正常有气体情况下，油气分离室气体上升，油液面下降，浮子亦随着液面下降，单向开关(7)下移脱离密封圈(6)，打开排气孔(8)，实现自动排气；同时接通继电器，电子油泵连接注油单向阀(9)向油气分离室供油，当达到一定液面时，单向开关由浮子上升推向密封圈(6)封闭排气孔，断开电源；也可通过手动注油排气孔(5)向油气分离室手动注油。
【专利说明】一种柴油发动机油路自动排气装置
【技术领域】
[0001]本发明属于燃油发动机【技术领域】，具体地说是涉及一种柴油发动机油路自动排气装置。
【背景技术】
[0002]柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。由于柴油发动机功率大、经济性能好，广受动力用户的喜爱。在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车和大型工程车的使用。常用于挖掘机，推土机，装载机，起重机及大中型载货货车等。
[0003]由于柴油粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却又比汽油低，主要采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，在发动时充分供油是保证快速起动的主要条件之一，在滤芯之后与喷油嘴之间不得有半点气泡产生，否则将形成气栓，不得启动。
[0004]由于柴油发动机重型机械常由于某些故障，如缺油、漏油、密封等原因常导致空气进入油路而不得启动。为解决这一问题，一般柴油机均设置了手动泵油和手动排气装置，一般在发动前，均需检查并进行常规的排气、泵油操作。但手动排气又致使油、气混合流出，既造成燃油的浪费、环境的污染，又增加了工作量、延误工作时间。
[0005]本发明就是针对【背景技术】的不足，发明了一种柴油发动机油路自动排气装置，该装置一次注满，即可自动补给，达到注油、排气自动进行。
【发明内容】
[0006]本发明是针对现有技术的不足，提供一种柴油发动机油路自动排气装置，确切的说是在不影响原有油路的基础上，在滤芯之后、喷油嘴之前，设置一个油气分离室，使其油、气分离，自动完成注油、排气，减少了工作量、减少了燃油的浪费、减少了环境的污染，增加了有效工作时间，具有开机快，效率高的特点。
[0007]一种柴油发动机油路自动排气装置，其特征在于由油气分离室、进油管、出油管、自动排气系统、手动注油排气孔和注油单向阀组成。
[0008]一种柴油发动机油路自动排气装置，其特征在于在油气分离室顶部设置了自动排气系统和手动注油排气孔。
[0009]一种柴油发动机油路自动排气装置，其特征在于在油气分离室上部设置了注油单向阀，该组件是由单向阀、弹簧和密封圈组成，主要用于连接电子油泵完成注油。
[0010]一种柴油发动机油路自动排气装置，所述手动注油排气孔，是由密封垫和密封帽组成，主要用于无法实现电子油泵注油时，采用此装置，实现排气和注油。
[0011]一种柴油发动机油路自动排气装置，其特征在于该装置上部是由浮子、密封圈和单向阀组成，利用浮子上升和下降，打开和关闭排气孔；接通或断开继电器完成电子油泵的注油。【专利附图】
【附图说明】
附图1是柴油发动机油路自动排气装置示意图【具体实施方式】
[0012]本发明是现有技术的不足，提供一种柴油发动机油路自动排气装置，确切的说是在是在不影响原有油路的基础上，在滤芯之后、喷油嘴之前，设置一个油气分离室，使其油、气分离，自动完成注油、排气，减少了工作量、减少了燃油的浪费、减少了环境的污染，增加了有效工作时间，具有开机快，效率高的特点。
[0013]一种柴油发动机油路自动排气装置，其特征在于由油气分离室、进油管、出油管、自动排气装置、手动注油排气孔和注油单向阀等6部分组成。
[0014]一种柴油发动机油路自动排气装置，其特征在于在油气分离室顶部设立了自动排气装置，其自动排气装置由密封圈、浮子、单向阀组成；自动排气装置主要完成排气和接通或断开电子油泵电源，完成自动排气和电动注油。
[0015]一种柴油发动机油路自动排气装置，其特征在于在油气分离室上部设置了注油单向阀，该注油单向阀由密封圈、单向阀和弹簧等组成:注油单向阀主要是接通电子油泵管道，完成电子油泵向油气分离室的注油。
[0016]一种柴油发动机油路自动排气装置，其特征在于利用油、气比重关系，气体上升存于油气分离室上部，油液下降到油气分离室下部，由于浮子的作用，油气分离室液面超过一定高度时，浮子上升，封住排气孔；油气分离室液面下降一定高度时，浮子下降，打开排气孔，气体自动排出。
[0017]一种柴油发动机油路自动排气装置，其特征在于该装置可使用浮子下降接通继电器，浮子上升断开继电器的原理，用电子油泵向油气分离室注油；也可通过手动注油排气孔，向油气分尚室手动注油。
[0018]一种柴油发动机油路自动排气装置，其特征在于柴油通过滤芯，由进油管(I)进入油气分离室(2)，正常情况下，油气分离室柴油直接进入出油管(3)，由出油管直接进入喷油嘴、燃烧室启动。
[0019]一种柴油发动机油路自动排气装置，其特征在于柴油通过滤芯由进油管(I)进入油气分离室(2)，在非正常情况下(有气体)，油气分离室油、气分离，气体上升至油气分离室上部，柴油下降直接进入出油管(3)，由出油管直接进入喷油嘴、燃烧室启动。
[0020]一种柴油发动机油路自动排气装置，其特征在于柴油通过滤芯由进油管(I)进入油气分离室(2)，在非正常情况下(有气体)，油气分离室油、气分离，气体上升至油气分离室上部，由于气体逐渐增多，使得油液面下降，浮子亦随着液面下降而下降，单向阀(7)下移脱离密封圈出)，打开排气孔(8)，气体自动排出，同时接通继电器，电子油泵通过注油管
(9)向油气分离室供油，当达到一定液面时，单向开关由于浮子的力量推向密封圈(6)封闭排气孔，断开电源。
[0021]一种柴油发动机油路自动排气装置，其特征在于柴油通过滤芯由进油管(I)进入油气分离室(2)，在非正常情况下(有气体)，油气分离室油、气分离，气体上升至油气分离室上部，在未设置电子油泵注油的情况下，可通过手动供油排气孔(5)向油气分离室手动注油。
【权利要求】
1.一种柴油发动机油路自动排气装置，其特征在于由油气分离室、进油管、出油管、自动排气系统、手动注油排气孔和注油单向阀组成。
2.根据权利要求1，一种柴油发动机油路自动排气装置，其特征在于在油气分离室顶部设置了自动排气装置和手动注油排气孔。
3.根据权利要求1，一种柴油发动机油路自动排气装置，所述注油单向阀，是由单向阀、弹簧和密封圈组成，主要用于连接电子油泵完成注油。
4.根据权利要求2，一种柴油发动机油路自动排气装置，所述手动注油排气孔，由密封垫和密封帽组成，主要用于无法实现电子油泵注油时，采用此装置，实现排气和注油。
5.根据权利要求2，一种柴油发动机油路自动排气装置，所述自动排气系统，是由浮子、密封圈和单向阀组成，利用浮子上升和下降，打开和关闭排气孔；接通或断开继电器完成电子油泵的注油。
【文档编号】F02M37/20GK103742322SQ201310428563
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】任化一 申请人:任化一