一种曲轴箱密封装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种曲轴箱密封装置，它由油底壳（1）、传动箱（2）、飞轮壳（3）和密封结构组成，其特征是油底壳（1）、传动箱（2）和飞轮壳（3）上设置有采用压铸方式铸出的密封槽（4），所述密封结构由飞轮壳密封圈（5）、油底壳密封圈（6）和传动箱密封圈（7）组成，所述密封结构嵌套在密封槽（4）内，所述密封结构与密封槽（4）的密封处涂抹有密封胶。本发明结构合理、工艺简单、成本低、密封性能好。
【专利说明】一种曲轴箱密封装置
【技术领域】
[0001]本发明属于发动机曲轴箱领域，具体涉及一种一种曲轴箱密封装置。
【背景技术】
[0002]发动机作功时，窜入曲轴箱内的有完全燃烧气体、不完全燃烧气体和未燃烧气体等。完全燃烧气体中的有害物质主要是强烈致癌物一氮氧化物，不完全燃烧气体中的有害物质主要是有毒的一氧化碳，未燃烧气体中的有害物质主要是对人体感官有刺激作用的碳氢化物。为避免有害气体直接排向大气，必须采用高效的曲轴箱密封结构。
[0003]长期以来，研究者们采取各种手段来提高曲轴箱的密封性能，如通过采用各种橡胶密封垫、密封衬垫板、密封条、密封涂料等辅助装置来提高密封性能。但是现有技术产品的工艺性复杂，成本较高，而且反复拆卸对密封性能影响较大。
【发明内容】
[0004]本发明为了解决现有技术中存在的缺陷而提供了一种结构合理、工艺简单、成本低和密封好的曲轴箱密封装置。
[0005]本发明的技术方案:一种曲轴箱密封装置，它由油底壳1、传动箱2、飞轮壳3和密封结构组成，油底壳1、传动箱2和飞轮壳3上设置有采用压铸方式铸出的密封槽4，所述密封结构由飞轮壳密封圈5、油底壳密封圈6和传动箱密封圈7组成，所述密封结构嵌套在密封槽4内，所述密封结构与密封槽4的密封处涂抹有密封胶。
[0006]所述的密封结构的油底壳密封圈6与飞轮壳密封圈5和传动箱密封圈7的连接处设置有防止密封结构窜动的防滑凸台8。
[0007]本发明的有益效果:本发明结构合理、工艺简单、成本低、密封性能好；本发明采用此种密封方式，密封面不需机加，密封性能不受反复拆卸的影响。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图；
图2为密封结构的结构示意图；
图3为图2中C处防滑凸台的放大示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，一种曲轴箱密封装置，它由油底壳1、传动箱2、飞轮壳3和密封结构组成，油底壳1、传动箱2和飞轮壳3上设置有采用压铸方式铸出的密封槽4，所述密封结构由飞轮壳密封圈5、油底壳密封圈6和传动箱密封圈7组成，如图2中所示；所述密封结构嵌套在密封槽4内，所述密封结构与密封槽4的密封处涂抹有密封胶。
[0010]如图3所示，所述的密封结构的油底壳密封圈6与飞轮壳密封圈5和传动箱密封圈7的连接处设置有防止密封结构窜动的防滑凸台8。[0011]工作过程:在柴油机工作过程中，异形密封圈受压可以保证密封的可靠性，密封圈内外表面的防滑凸台可以防止密封圈窜动，在密封的“三角”位置涂抹密封胶可使密封更加安全。
【权利要求】
1.一种曲轴箱密封装置，它由油底壳(I)、传动箱(2)、飞轮壳(3)和密封结构组成，其特征是油底壳(I)、传动箱(2)和飞轮壳(3)上设置有采用压铸方式铸出的密封槽(4)，所述密封结构由飞轮壳密封圈(5)、油底壳密封圈(6)和传动箱密封圈(7)组成，所述密封结构嵌套在密封槽(4)内，所述密封结构与密封槽(4)的密封处涂抹有密封胶。
2.根据权利要求1所述的一种曲轴箱密封装置，其特征是所述的密封结构的油底壳密封圈(6)与飞轮壳密封圈(5)和传动箱密封圈(7)的连接处设置有防止密封结构窜动的防滑凸台(8)。
【文档编号】F02F11/00GK103485926SQ201310435846
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年9月24日 优先权日:2013年9月24日
【发明者】任伟, 王旭兰, 马军华, 吴波, 赵志芳, 宋吉林, 王红丽, 张全中, 李旭东, 魏志明 申请人:中国北方发动机研究所(天津)