一种油底壳的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种油底壳，包括壳体和透明量油管，所述壳体顶部的法兰面为平面，与发动机的缸体直接配合，所述法兰面上分布有安装孔和凹槽，所述壳体底部为多台阶型面，所述壳体内设有内腔，内腔一侧面底部设置有导油孔，所述透明量油管竖直固定在壳体外侧，其顶端与所述壳体的顶部相齐，底端与所述导油孔相通。该油底壳可直观的了解油底壳内油的液面高度与油质，观察直观，操作方便，设计合理，结构简单。
【专利说明】一种油底壳
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机【技术领域】，尤其涉及一种观察直观、结构简单的油底壳。
【背景技术】
[0002]油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，位于发动机的下部，可拆装，其作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的左右震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀。侧面装有量油尺，用来检查油量。
[0003]传统的油底壳中的量油尺只能检查油底壳内部的油量，不能观察到油的质量，且量油尺孔须设置在方便量油尺进出的位置。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的问题是提供一种方便观察油量与油质、结构简单的油底壳。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种油底壳，包括壳体和透明量油管，所述壳体顶部的法兰面为平面，与发动机的缸体直接配合，所述法兰面上分布有安装孔和凹槽，所述壳体底部为多台阶型面，所述壳体内设有内腔，内腔一侧面底部设置有导油孔，所述透明量油管竖直固定在壳体外侧，其顶端与所述壳体的顶部相齐，底端与所述导油孔相通。
[0006]优选地，所述壳体外侧设置有筒状凸台，凸台底部与所述导油孔相通，其顶部与所述透明量油管底部连接。
[0007]优选地，所述透明量油管直径为10mm-15mm，其顶端开有透气孔，可以与外界相通。
[0008]优选地，所述透明量油管材质为硬质塑料。
[0009]优选地，所述透明量油管通过夹具固定在所述壳体的外侧。
[0010]优选地，所述壳体外侧底部纵向设置有加强筋，增强了壳体的强度。
[0011 ] 优选地，所述壳体铸造成型，所述凹槽、凸台和加强筋一并成型于所述壳体上形成一体。
[0012]本实用新型的油底壳外侧设置与内腔想通的透明量油管，且透明量油管的高度与油底壳的法兰面相齐，通过该透明量油管即可直观的了解到油底壳内油的液面高度与油质。观察直观，操作方便，设计合理，结构简单。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的俯视图；
[0014]图2是本实用新型的仰视图；
[0015]图3是本实用新型A-A截面的示意图；
[0016]图4是本实用新型B-B截面的示意图；[0017]图5是本实用新型卡具的示意图。
[0018]图中:
[0019]1、壳体 2、透明量油管3、法兰面4、安装孔
[0020]5、凹槽 6、多台阶型面7、加强筋8、内腔
[0021]9、导油孔 10、透气孔 11、凸台 12、卡具
【具体实施方式】
[0022]下面根据附图对本实用新型作进一步说明。
[0023]如图1至图3所示，一种油底壳，包括壳体I和透明量油管2。壳体I顶部的法兰面3为平面，与发动机的缸体直接配合，法兰面3上分布有安装孔4和凹槽5。壳体I底部为多台阶型面6，壳体底部外壁上设有加强筋7，以增加壳体的强度。壳体I内部设有内腔8，用来储存油。内腔8在侧面底部设置有导油孔9，透明量油管2竖直设置在壳体I外侧，其顶端与壳体I的顶部相齐，底端与导油孔9相通。透明量油管2的顶部开有透气孔10与外界相通。由于大气压强的存在，内腔8中的油会通过导油孔9进入到透明量油管2中，且透明量油管2中油的液面高度与内腔8中油的液面高度相同。因此，可以直观地了解到壳体内的油量与油质。
[0024]如图4所示，油底壳外侧设有筒状凸台11，凸台11底端与导油孔9相通。凸台11内径与透明量油管2外径相同，透明量油管2底端竖直从凸台11顶端插入并连接，保证凸台11与透明量油管2的密封性。透明量油管2通过卡具12 (见图5)固定在壳体I的外壁上，确保量油管2的稳固。
[0025]透明量油管2的直径为10mm-15mm，方便安装且能保证清楚地观察油质。
[0026]透明量油管2的材质为透明硬质塑料，保证其强度，使不易损坏。
[0027]壳体I铸造成型，凹槽5、凸台11和加强筋7 —并成型于壳体I上形成一体。
[0028]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种油底壳，其特征在于:包括壳体和透明量油管，所述壳体顶部的法兰面为平面，与发动机的缸体直接配合，所述法兰面上分布有安装孔和凹槽，所述壳体底部为多台阶型面，所述壳体内设有内腔，内腔一侧面底部设置有导油孔，所述透明量油管竖直固定在壳体外侧，其顶端与所述壳体的顶部相齐，底端与所述导油孔相通。
2.根据权利要求1所述的油底壳，其特征在于:所述壳体外侧设置有筒状凸台，凸台底部与所述导油孔相通，其顶部与所述透明量油管底端连接。
3.根据权利要求1所述的油底壳，其特征在于:所述透明量油管直径为10mm-15mm，其顶端开有透气孔。
4.根据权利要求1或3所述的油底壳，其特征在于:所述透明量油管材质为硬质塑料。
5.根据权利要求1或3所述的油底壳，其特征在于:所述透明量油管通过夹具固定在所述壳体的外侧。
6.根据权利要求1所述的油底壳，其特征在于:所述壳体外侧底部纵向设置有加强筋。
7.根据权利要求1、2或6所述的油底壳，其特征在于:所述壳体铸造成型，所述凹槽、凸台和加强筋一并成型于所述壳体上形成一体。
【文档编号】F01M11/00GK203499756SQ201320515331
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年8月21日 优先权日:2013年8月21日
【发明者】李树军 申请人:天津众达精密机械有限公司