1.一种油气分离器，包括上壳体（12）和下壳体（13），上壳体（12）与下壳体（13）连接为一体；
所述下壳体（13）内沿左右方向设有第一隔板（14），该第一隔板（14）将下壳体（13）的内腔分隔为第一油气分离腔（3）和第三油气分离腔（2），并在下壳体（13）右部的前侧壁上设有与第一油气分离腔（3）连通的混合气进气口（1）；
所述上壳体（12）内沿前后方向设有第二隔板（15），该第二隔板（15）将上壳体（12）的内腔分隔为第二油气分离腔（9）和第四油气分离腔（10），并在上壳体（12）右部的后侧壁上设有与第四油气分离腔（10）连通的混合气出气口（8）；
所述上壳体（12）与下壳体（13）之间水平设有与第四油气分离腔（10）的横截面相适配的第三隔板（4），该第三隔板（4）将第四油气分离腔（10）的下端口密封，在第三隔板（4）的右前角处设有回油孔（5），该回油孔（5）将第四油气分离腔（10）与第一油气分离腔（3）连通，在第三隔板（4）的左后角设有连通孔（7），该连通孔（7）将第四油气分离腔（10）与第三油气分离腔（2）连通；
所述上壳体（12）的第四油气分离腔（10）内在靠近连通孔（7）的右侧沿前后方向设有第一挡板（18），该第一挡板（18）的后端与上壳体（12）的后侧壁相接；
所述上壳体（12）的第四油气分离腔（10）内在靠近回油孔（5）的后侧沿左右方向设有第二挡板（16），该第二挡板（16）的左端与上壳体（12）的左侧壁之间，以及第二挡板（16）的右端与上壳体（12）的第二隔板（15）之间均具有间隙；
所述上壳体（12）的第四油气分离腔（10）内的左前角处沿左右方向设有第三挡板（17），该第三挡板（17）的左端与上壳体（12）的左侧壁相接，且第三挡板（17）位于第二挡板（16）的后侧；
所述上壳体（12）的第四油气分离腔（10）内设有第四挡板（19），该第四挡板（19）的前端与第二挡板（16）的中部相接，且第四挡板（19）的后端与上壳体（12）的后侧壁具有间隙；
其特征在于：所述上壳体（12）的第四油气分离腔（10）内沿前后方向设有第五挡板（11），该第五挡板（11）位于第四挡板（19）的右侧、混合气出气口（8）的左侧，且第五挡板（11）的后端与上壳体（12）的后侧壁相接，第五挡板（11）的前端与第二挡板（16）之间具有间隙。
2.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于：所述第五挡板（11）的前端向左弯折。
3.根据权利要求1或2所述的油气分离器，其特征在于：所述第三隔板（4）的中部设有沿前后延伸的第六挡板（6），该第六挡板（6）上设有多个小孔。