本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，具体为一种汽车尾气处理装置。
背景技术：
由于汽车逐渐成为人们日常生活中常见的代步工具，汽车尾气排放对环境的影响日益严重；一般的汽车燃烧不充分排出的尾气含有一些污染的气体，例如：一氧化碳之类的有害气体，目前市场上的汽车对汽车尾气都没有处理就排放到环境中，严重污染环境，影响人们的生活环境，高温尾气排放会存在烫伤人的事故发生，危害人体安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气处理装置，包括箱体，所述箱体内部安装有降温装置和吸收装置，所述降温装置包括曲形水管和曲形气管，所述曲形水管的两端分别与冷凝器和水泵连接，所述冷凝器和水泵分别通过导水管与储水箱连接，所述曲形气管套设在曲形水管的内部，所述曲形气管的一端贯依次穿曲形水管的一侧和箱体，并且延伸至箱体外部，所述曲形气管的另一端贯穿曲形水管的另一侧，并且延伸到吸收装置的吸收箱内，所述吸收箱的顶部安装有吸收液导入管，所述吸收箱一侧顶部安装有尾气排气口，所述吸收箱的一侧底部安装有吸收液排出管。
优选的，所述曲形水管与曲形气管均设置为连续S形结构。
优选的，所述尾气排气口的高度高于吸收箱内吸收液的液面高度。
优选的，所述曲形气管的出气端延伸至吸收箱的内腔底部。
优选的，所述吸收液导入管和吸收液排出管上分别设置有第一阀门和第二阀门。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车尾气处理装置，通过冷凝装置内曲形水管中经过冷凝器加工的冷水对尾气进行降温，从而避免高温尾气排出烫伤人，保障人体安全，通过吸收装置内吸收箱中的吸收液对尾气中的一些有毒有害气体进行吸收，吸收一氧化碳，再排出吸收箱外部避免污染环境。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1箱体、2降温装置、3吸收装置、4储水箱、5冷凝器、6水泵、7曲形水管、8曲形气管、9导水管、10吸收箱、11吸收液导入管、12第一阀门、13吸收液排出管、14第二阀门、15尾气排气口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾气处理装置，包括箱体1，箱体1内部安装有降温装置2和吸收装置3，降温装置2包括曲形水管7和曲形气管8，曲形水管7的两端分别与冷凝器5和水泵6连接，冷凝器5和水泵6分别通过导水管9与储水箱4连接，曲形气管8套设在曲形水管7的内部，曲形水管7与曲形气管8均设置为连续S形结构，使曲形气管7完全套设在曲形气管8内部，从而增大尾气与水管的接触面积和增长尾气降温的时间，曲形气管8的一端贯依次穿曲形水管7的一侧和箱体1，并且延伸至箱体1外部，曲形气管8的另一端贯穿曲形水管7的另一侧，并且延伸到吸收装置3的吸收箱10内，曲形气管8的出气端延伸至吸收箱10的内腔底部，为了吸收尾气中的有毒有害气体，吸收箱10的顶部安装有吸收液导入管11，吸收箱10一侧顶部安装有尾气排气口15，尾气排气口15的高度高于吸收箱10内吸收液的液面高度，防止吸收液排出吸收箱10，造成吸收液浪费，吸收箱10的一侧底部安装有吸收液排出管13，吸收液导入管11和吸收液排出管13上分别设置有第一阀门12和第二阀门14，为了方便更换吸收液。
工作原理：汽车尾气经过曲形气管8通过曲形水管7，曲形水管7一端内有冷凝器5把储水箱4内的水变冰水导入曲形水管7内，再经过水泵6把曲形水管7另一端不冰的水引入储水箱4，对水进行循环降温从而把汽车尾气温度降下来，再通过吸收装置3内的吸收箱10中的吸收液吸收汽车尾气中含有的有毒有害气体进行吸收，吸收一氧化碳，然后再排出吸收箱10外部，达到对汽车尾气的处理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。