技术特征：
技术总结
本发明公开了一种基于进排气系统的后处理器热管理控制方法：通过对测试循环和排气温度的分析确定原发动机稳态实验的工况点，并根据原发动机在WHTC测试循环中SCR温度的变化趋势，确定目标温度；基于WHTC测试循环确定可变几何截面涡轮增压器开度对SCR温度的影响机理；基于WHTC测试循环确定进气门晚关机构对SCR温度的影响机理；进行WHTC冷启动试验，同时改变可变几何截面涡轮增压器开度以及进气门关闭定时，确定最佳可变几何截面涡轮增压器‑进气门晚关机构控制策略参数。本发明能够提高排气温度而提高后处理系统的NOx转化效率，适用于配有可变几何截面涡轮增压器的柴油发动机。
技术研发人员：苏万华;邬斌扬;刘一泽;刘光义;宋昱橙;战强
受保护的技术使用者：天津大学
技术研发日：2017.06.06
技术公布日：2017.09.19