本实用新型涉及一种尾气净化装置，尤其是一种汽车尾气净化装置。
背景技术：
：：在我国汽车尾气排放对环境造成的破坏已经愈演愈烈，但伴随着我们技术的不断更新，不断地发展，尾气中的颗粒物和废气等处理装置也越来越成熟，例如三元催化器将有毒的氮氧化物，碳氧化物转化为无毒的氮气、二氧化碳还有水。还有DPF（PortableDocumentFormat）微粒物捕集器通过过滤来降低排气中的颗粒物。目前，实现有毒气体的转化市面上主要是三元催化器，固体颗粒的处理主要是DPF,SCR(SelectiveCatalyticReduction)系统等产品。传统的三元催化系统，能够有效将氮氧化物，碳氧化物转化为无毒的氮气、二氧化碳、水，三元催化器转化生成的二氧化碳也将从尾气管协同未处理的其他的有毒气体一并排出。排出的二氧化碳及其他的有毒气体将对大气污染造成很大的影响，所以在这方面三元催化器凸显出了一大不足。对于DPF微粒捕集器，目前国内的技术可以通过过滤技术来降低排气中的颗粒物（PM），通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒实现扩散沉淀，惯性沉淀；还有的微粒催化转换器，将颗粒物进行燃烧进行废气再循环。但在进行了一系列的处理之后都很难处理掉有毒成分的残余气体，以及无毒的二氧化碳气体。技术实现要素：本实用新型的目的是提供一种净化效果好的新型颗粒物处理及尾气净化装置。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新型颗粒物处理及尾气净化装置，包括外部带有微波加热器的壁流式蜂窝陶瓷过滤体，还包括盛装有氢氧化钠和水的容器，所述容器的顶端设置有投料口和排气装置，所述投料口用于氢氧化钠和水的投放，所述排气装置用于净化后气体的排出；在所述容器的底端设置有排液口，用于残余废液的排出；所述壁流式蜂窝陶瓷过滤体通过管道与容器连通。优选的，在所述排气装置的底端设置有单向阀和气压传感器，所述气压传感器设置于排气装置与容器的接口处，用于感应容器中积存气流的大小。优选的，在容器内设置有自动搅拌系统，所述自动搅拌系统靠近容器与壁流式蜂窝陶瓷过滤体的管道接口处。优选的，所述自动搅拌系统包括叶轮、传动轴和搅拌桨叶轮，所述叶轮通过传动轴与搅拌桨叶轮连接。使氢氧化钠晶体不被生成物覆盖且溶解更充分。优选的，在所述容器的顶端设置有用于收集水箱水或空调水的自动化加水系统；所述加水系统包括管道、积水球和空心球，所述积水球设置于管道中，用于存放淤积的水；所述空心球设置于管道尾部且位于容器内。利用水箱水，空调水等水补充反应系统能够在一定程度上节约水资源。优选的，在所述容器内设置有自动加热器。用于使氢氧化钠溶液保持在高的浓度。优选的，在所述容器内设置有循环隔板，使尾气在溶液中进行充分的吸收。优选的，在所述容器内壁设置有保温材料，防止散热过快。本实用新型与现有技术相比具有如下优点：1、能够实现将有毒的，无毒的气体进行非常全面的反应吸收，集中处理。2、实现颗粒物集中收集进行转化成无毒气体进而再进行吸收净化。3、自动化加水装置能够在一定程度上节约水资源。4、搅拌桨叶轮实现将反应物进行充分的处理。5、自动加热装置使整个反应的容器保持在一定的环境下。6、循环隔板能够使气流保持在溶液中进行很好的吸收。附图说明图1是本实用新型实施例结构示意图；图中，1、壁流式蜂窝陶瓷过滤体，2、空心球，3、管道，4、投料口，5、排气装置，6、气压传感器，7、单向阀，8、保温材料，9、自动加热器，10、循环隔板，11、排液口，12、管道，13、叶轮，14、传动轴，15、搅拌桨叶轮，16、积水球，17、管道。具体实施方式下面结合附图1对本实用新型做进一步详述：一种新型颗粒物处理及尾气净化装置，包括壁流式蜂窝陶瓷过滤体1及通过管道12与之连通的容器，在所述容器的顶部依次设置有用于收集水箱水或空调水的自动化加水系统、投料口4和排气装置5；自动化加水系统包括依次连通的管道17、积水球16、管道17、管道3和空心球2，积水球16设置于管道17中，用于存放淤积的水；空心球2设置于管道3尾部且位于容器内；管道3的口径大于管道17的口径；在容器中水溶液不够时，由水箱水或空调水经过管道17，再经过管道3加入容器，容器内液面以空心球2作为标准，当水淤积就暂时积存在积水球16中，利用水箱水，空调水等水补充反应系统能够在一定程度上节约水资源。投料口4用于氢氧化钠的投放和水的加入。排气装置5用于净化后气体的排出，在排气装置5的底端设置有单向阀7和气压传感器6，气压传感器6设置于排气装置5与容器的接口处，用于感应容器中积存气流的大小，当生成的物质达到平衡之后压力达到警戒值时就报警，此时人工将残余废液由排液口11排出，完成尾气净化及一系列处理过程。在容器的内部设置有自动搅拌装置、循环隔板10和自动加热器9；自动搅拌装置设置于容器的底部，靠近容器与壁流式蜂窝陶瓷过滤体1连通管道的接口处，包括叶轮13、传动轴14和搅拌桨叶轮15，叶轮通过传动轴与搅拌桨叶轮连接，在水流冲击下使叶轮13转动，经由传动轴14带动搅拌桨叶轮15转动，搅拌桨叶轮15使氢氧化钠晶体不被生成物覆盖且溶解更充分。循环隔板10使尾气在溶液中进行充分的吸收。自动加热器9中设定好温度范围，随时为水温不够进行加热，用于使氢氧化钠溶液保持在高的浓度。壁流式蜂窝陶瓷过滤体1在接收到一定量的颗粒物之后，通过外嵌的微波加热器对颗粒物进行加热燃烧处理，经过处理之后，有毒和无毒气体经过管道12，进入注有氢氧化钠和水的溶液中，在急速的气流下经过循环隔板10，使气流在溶液中得到完全的吸收，在反应处理后，存在的极少气体通过排气装置流出。在这个过程中，不断排出的有毒气流所需要的反应物，将由搅拌桨叶轮15在搅拌过程中将事先已经存放的氢氧化钠搅拌溶解在水中，提供反应物。反应所需要的水，主要的有投料口4进行加水，为节约水资源，自动化加水系统能够收集汽车中的水并流入容器中。反应的状态需要一定的温度，所以在自动加热器9的控制下，自动加热使温度保持在一定的范围，使反应高效进行。为防止金属外壳散热过快，在内壁安装保温材料8，防止散热过快。反应达到一定程度，单向阀7下装有的气压传感器6会报警，此时人工进行将残余废液由排液口11排出，完成尾气净化及一系列处理过程。上述实施例仅仅是本实用新型的优选实施方式，不是对本实用新型的限制，本领域普通技术人员在本实用新型的基础上所做的任何变形或引申，均在本实用新型的保护范围内。当前第1页1 2 3 当前第1页1 2 3