一种便于拆卸安装的活塞装置的制作方法

本实用新型涉及活塞技术领域，尤其涉及一种便于拆卸安装的活塞装置。

背景技术：

汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应；

现有的活塞装置是活塞通过连接杆与驱动设备连接在一起，驱动装置通过连接杆带动活塞往复运动完成工作；

现有的活塞装置活塞和连接杆是固定连接在一起的，当连接杆或者活塞其中之一发生损坏，在对活塞或者连接杆其中之一进行更换维修时，很不方便，从而延缓了工作进程，而且连接杆不能够调节长度，无法满足工作中对连接杆调节长度的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的活塞装置活塞和连接杆是固定连接在一起的，当连接杆或者活塞其中之一发生损坏，在对活塞或者连接杆其中之一进行更换维修时，很不方便，从而延缓了工作进程，而且连接杆不能够调节长度，无法满足工作中对连接杆调节长度的需求。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于拆卸安装的活塞装置，包括活塞壳，所述活塞壳内固定连接有固定块，所述固定块内开设有凹槽，所述凹槽的侧壁上对称开设有多个滑槽，所述凹槽的内壁上滑动连接有固定杆，所述固定杆背离凹槽的一端固定连接有加长装置；

所述固定杆上对称螺纹连接有固定螺栓，所述固定杆内对称开设有空腔，每个所述空腔的内壁上均开设有螺栓槽，每个所述固定螺栓均贯穿固定杆的侧壁螺纹连接在螺纹槽内，每个所述空腔的侧壁上均开设有弹簧槽，每个所述弹簧槽的内壁上对称固定连接有弹簧，每个所述弹簧的另一端固定连接有压板，每个所述压板均延伸至空腔内，每个所述压板背离弹簧的一侧均固定连有两个伸缩块，每个所述伸缩块背离压板的一端均贯穿弹簧槽的侧壁并通过转轴转动连接滑轮，每个所述滑轮滑动连接在滑槽内。

优选的，所述加长装置包括连接杆，所述连接杆的一端通过螺纹杆螺纹连接在固定杆内，所述连接杆的另一端连接有活塞驱动装置。

优先的，所述活塞壳的侧壁上等间距的开设有多个活塞环槽。

优选的，所述活塞壳的侧壁上等间距的开设有多个竖直的导流槽，每个所述导流槽均位于活塞环槽的下方。

优选的，所述活塞壳的侧壁上对称的开设有回油孔。

优选的，所述固定杆靠近凹槽的一端固定连接有海绵垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、当活塞损坏时，可以先将固定螺栓从固定杆上取出，再将固定杆的下端从凹槽内取出，将固定杆与活塞分开，在将活塞进行维修更换，促进了工作的进程；

2、通过旋转连接杆可以使得螺纹杆在固定杆内转动，这时螺纹杆会从固定杆内慢慢的出来，同时就加长了连接杆的长度，从而达到工作需要调节的连接杆长度，方便工作的进展，推进了工作进程。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于拆卸安装的活塞装置结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于拆卸安装的活塞装置，正面剖视图；

图3为图2的A处放大结构示意图。

图中：1-固定杆、2-活塞壳、3-活塞环槽、4-导流槽、5-回油孔、6- 连接杆、7-固定螺栓、8-压板、9-空腔、10-弹簧槽、11-固定块、12-弹簧、 13-滑轮、14-伸缩块、15-螺纹杆、16-滑槽、17-凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种便于拆卸安装的活塞装置，包括活塞壳2，活塞壳2 的侧壁上等间距的开设有多个活塞环槽3，活塞壳2的侧壁上等间距的开设有多个竖直的导流槽4，每个导流槽4均位于活塞环槽3的下方，导流槽4方便储藏油，减小活塞壳2与缸套的接触面，从而减小了活塞壳2运动的阻力，活塞壳2的侧壁上对称的开设有回油孔5，回油孔5具有泄压的作用。

活塞壳2内固定连接有固定块11，固定块11内开设有凹槽17，凹槽 17的侧壁上对称开设有多个滑槽16，滑槽16呈弧形，方便滑轮13的滑出，凹槽17的内壁上滑动连接有固定杆1，固定杆1靠近凹槽17的一端固定连接有海绵垫，海绵垫对固定杆1具有缓冲作用，固定杆1背离凹槽17的一端固定连接有加长装置，加长装置包括连接杆6，连接杆6的一端通过螺纹杆15螺纹连接在固定杆1内，通过旋转连接杆6可以使得螺纹杆15 在固定杆1内转动，从而根据工作需要调节连接杆6的长度，连接杆6的另一端连接有活塞驱动装置，驱动装置通过连接杆6和固定杆1，使得活塞壳2上下运动，为活塞壳2的运动提供动力。

固定杆1上对称螺纹连接有固定螺栓7，固定杆1内对称开设有空腔9，每个空腔9的内壁上均开设有螺栓槽，每个固定螺栓7均贯穿固定杆1的侧壁螺纹连接在螺纹槽内，每个空腔9的侧壁上均开设有弹簧槽10，每个弹簧槽10的内壁上对称固定连接有弹簧12，每个弹簧12的另一端固定连接有压板8，每个压板8均延伸至空腔9内，方便固定螺栓7对压板8固定限位，每个压板8背离弹簧12的一侧均固定连有两个伸缩块14，每个伸缩块14背离压板8的一端均贯穿弹簧槽10的侧壁并通过转轴转动连接滑轮13，每个滑轮13滑动连接在滑槽16内，当活塞损坏时，可以先将固定螺栓7从固定杆1上取出，再将固定杆1的下端从凹槽17内取出，将固定杆1与活塞壳2内的固定块11分开，在将活塞进行维修更换，促进了工作的进程。

本实用新型中，使用者使用该装置时，当活塞损坏时，可以先将固定螺栓7从固定杆1上取出，再将固定杆1的下端从凹槽17内取出，此过程中，滑轮13会从滑槽16内滑出，同时，滑轮13会通过伸缩块14挤压板 8，从而挤压弹簧12，从而弹簧12压缩，使得伸缩块14缩进弹簧槽10内，使得滑轮13滑出凹槽17，从而将固定杆1取出，从而将固定杆1与活塞壳2内固定块11的分开，在将活塞进行维修更换，促进了工作的进程，然后再通过旋转连接杆6可以使得螺纹杆15在固定杆1内转动，从而根据工作需要调节连接杆6的长度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。