专利名称：斜盘式液压气门环形内燃机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机技术领域，具体说，是一种新型的内燃机。
众所周知，现有的内燃机气缸呈直线型排列，是通过曲轴将活塞的直线运动转变成旋转运动的。这类内燃机的缺点是，曲轴形状复杂，不易生产，造价高，振动大，运转不平稳，随着气缸数量的增加，其复杂性更为显著。并且机械式气门结构复杂，噪声高。
本实用新型针对现有技术中所存在的上述问题设计了一种斜盘式液压气门环形内燃机。其主要目的在于，使内燃机在无曲轴的情况下实现活塞的直线运动与输出轴旋转运动的转化。从而达到降低内燃机的造价并提高其各项性能的目的，多缸驱动时结构更紧凑，体积小。本实用新型还有一个目的，即解决了机械式气门结构复杂，噪声大的问题。
本实用新型上述目的是这样实现的在环型机体上分布若干个气缸，气缸的上面是进气口和排气口，进气口和排气口上装有气门，气缸中的活塞与导杆、滑靴、输出轴顺序相连，气缸在机体上呈环型分布，气缸上面的进气口和排气口的气门与气门液压缸相连，气缸中的活塞与导杆的一端相连，导杆的另一端通过滑靴与斜盘式输出轴相连，斜盘式输出轴通过轴承装在机体的轴线上可旋转，斜盘式输出轴的下端通过锥齿轮与机体外面的轴相连，机体外面的轴的一端是凸轮轴，凸轮轴上的凸轮与气门油泵相连，气门油泵中的压力油通过油管送到进气口和出气口的气门的气门液压缸中。各气缸中的活塞的运动均按四冲程内燃机的运动规律运动，即第一个冲程是进气过程，这时活塞、导杆、滑靴处于斜盘式输出轴的斜面的最高点，斜盘式输出轴旋转，斜面带动滑靴、导杆以及活塞向下运动，同时进气口的气门在压力油的推动下开启，排气口的气门关闭，气缸开始进气，直至斜盘式输出轴旋转到滑靴处于斜面的最低点，开始第二个冲程，即压缩过程，这时进气口关闭，斜盘式输出轴继续旋转，推动滑靴、导杆、活塞到达斜面的最高点，开始第三个冲程，气缸内的压缩气体在燃烧室中燃烧作功，迅速膨胀的气体推动活塞、导杆、滑靴向下运动，滑靴在斜面上产生的切向力推动斜盘式输出轴旋转，直至斜盘式输出轴旋转到滑靴到达斜面的最低点，开始第四个冲程，即排气冲程，这时排气口气门开启，活塞、导杆、滑靴在旋转的斜盘式输出轴斜面的推动下向上运动进行排气，运动到斜面最高点时开始下一次新的吸气过程，每个气缸都以此循环这四个冲程，使斜盘式输出轴旋转，同时凸轮轴上的按一定规律排列的凸轮带动各个气门液压缸产生压力油控制气门的开启，
以下结合附图对本实用新型进行具体描述，其中
图1是采用本实用新型的主视图，其中局部被剖开，多个气缸及气门只画了一套。
图2是采用本实用新型的府视图，全部剖开，它描述了本实用新型各个气缸的布置情况。
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图1、图2见原申请文件)
图1示出了本实用新型斜盘式液压气门环形内燃机的实现情况，汽油和空气的混合气通过进气口6进入燃烧室16，燃烧产生的能量推动活塞5向下运动，活塞推动导杆9及滑靴15作用在斜盘式输出轴10上，向下的推动在斜盘的斜面上产生分力推动斜盘旋转。燃烧后的废气通过排气口4排出。斜盘旋转通过伞齿轮带动了轴11的旋转，从而达到了设计的目的。
气门的开启是通过凸轮轴14带动的气门油泵13产生的高压油通过油管1输送到气门液压缸17推动气门3运动，气门液压缸的空气由排气塞2排出。
图2示出了多个气缸的分布情况，气缸8呈环形分布在机体7的一周，有规律地推动斜盘作功。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，应视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种斜盘式液压气门环行内燃机，在一个机体上分布若干个气缸，气缸的上面是进气口和排气口，进气口和排气口上装有气门，气缸中的活塞与导杆、输出轴由顺序相连，其特征是机体上的气缸呈环行分布，气缸上面的进气口和排气口的气门与气门液压缸相连，气缸中的活塞与导杆的一端相连，导杆的另一端通过滑靴与斜盘式输出轴相连。
专利摘要一种斜盘式液压气门环型内燃机,它是用斜盘式输出轴取代了已有的曲轴,气缸在机体上呈环型排列,气缸的上面是进气口和排气口,进气口和排气口上装有气门,气门与气门液压缸相连,气缸中的活塞、导杆、滑靴顺序相连,滑靴与斜盘式输出轴的斜面相连。各个活塞的直线运动通过导杆及滑靴作用在斜盘式输出轴的斜面上,在斜面上产生的切向力推动斜盘式输出轴旋转对外作功。
文档编号F02B75/32GK2414203SQ9920796
公开日2001年1月10日 申请日期1999年4月16日 优先权日1999年4月16日
发明者牛京伟 申请人:牛京伟