、活塞3、针阀体5及燃烧室9，所述的气缸1上方设置气缸盖2，气缸1的内腔设置活塞3 ;所述的活塞3的上方设有燃烧室9 ;所述的气缸盖2安装有针阀体5 ;所述的针阀体5的底部设有气化室6，在针阀体5周边的气缸盖2设有1道供油道4 ;所述的供油道4与气化室6连通，外接供燃料油栗；所述的气化室6通过针阀体5与喷气或喷油道7和第二喷气道8连通。
[0034]以上所述的针阀体5的设置为直立式，所述的直立式的针阀体5的中心线与燃烧室9的中心线重合，针阀体5设有2个以上的锥面体。
[0035]以上所述的针阀体5端头的设置为锥形体并与气化室6连接，在针阀体5与设置喷气或喷油道7和第二喷气道8的气缸盖2之间处分别设有环形供气室12。
[0036]以上所述的喷气或喷油道7和第二喷气道8的喷气或喷油道7设置为第一层，第二喷气道8设置为第二层；所述的喷气或喷油道7和第二喷气道8的一端分别设在环形供气室12的气缸盖2上并与环形供气室12连通，喷气或喷油道7和第二喷气道8的另一端分别设在气缸盖2的底部并与燃烧室9连通。
[0037]以上所述的喷气或喷油道7和第二喷气道8分别设置4道。
[0038]以上所述的活塞3的上端设有2道活塞环槽11。
[0039]实施例3:
一种内燃机气缸盖气化燃料油装置，包括气缸1、气缸盖2、活塞3、针阀体5及燃烧室9，所述的气缸1上方设置气缸盖2，气缸1的内腔设置活塞3 ;所述的活塞3的上方设有燃烧室9 ;所述的气缸盖2安装有针阀体5 ;所述的针阀体5的底部设有气化室6，在针阀体5周边的气缸盖2设有1道斜式设置的供油道4 ;所述的供油道4与气化室6连通，外接供燃料油栗；所述的气化室6通过针阀体5与喷气或喷油道7和第二喷气道8连通。
[0040]以上所述的针阀体5的设置为斜式，针阀体5端头的设置为锥形体并与气化室6连接，在针阀体5与设置喷气或喷油道7和第二喷气道8的气缸盖2之间处分别设有环形供气室12。
[0041]以上所述的喷气或喷油道7和第二喷气道8的喷气或喷油道7设置为第一层，第二喷气道8设置为第二层；所述的喷气或喷油道7和第二喷气道8的一端分别设在环形供气室12的气缸盖2上并与环形供气室12连通，喷气或喷油道7和第二喷气道8的另一端分别设在气缸盖2的底部并与燃烧室9连通。
[0042]以上所述的喷气或喷油道7和第二喷气道8分别斜式设置1道。
[0043]以上所述的气缸盖2的底部设有1道缸盖环槽10。
[0044]以上所述的活塞3的上端设有1道活塞环槽11。
[0045]实施例4:
一种内燃机气缸盖气化燃料油装置，包括气缸1、气缸盖2、活塞3、针阀体5及燃烧室9，所述的气缸1上方设置气缸盖2，气缸1的内腔设置活塞3 ;所述的活塞3的上方设有燃烧室9 ;所述的气缸盖2安装有针阀体5 ;所述的针阀体5的底部设有气化室6，在针阀体5周边的气缸盖2设有1道斜式供油道4 ;所述的供油道4与气化室6连通，外接供燃料油栗；所述的气化室6通过针阀体5与喷气或喷油道7和第二喷气道8连通。
[0046]以上所述的针阀体5的设置为斜式，针阀体5端头的设置为锥形体并与气化室6连接，在针阀体5与设置斜式喷气或喷油道7和第二喷气道8的气缸盖2之间处分别设有环形供气室12。
[0047]以上所述的喷气或喷油道7和第二喷气道8的喷气或喷油道7设置为第一层，第二喷气道8设置为第二层；所述的喷气或喷油道7和第二喷气道8的一端分别设在环形供气室12的气缸盖2上并与环形供气室12连通，喷气或喷油道7和第二喷气道8的另一端分别设在气缸盖2的底部并与燃烧室9连通。
[0048]以上所述的喷气或喷油道7和第二喷气道8分别设置2道。
[0049]以上所述的气缸盖2的底部设有1道缸盖环槽10。
[0050]以上所述的活塞3的上端设有2道活塞环槽11。
【主权项】
1.一种内燃机气缸盖气化燃料油装置，包括气缸(1)、气缸盖(2 )、活塞(3 )、针阀体(5 )及燃烧室(9)，所述的气缸(1)上方设置气缸盖(2)，气缸(1)的内腔设置活塞(3);所述的活塞(3)的上方设有燃烧室(9);所述的气缸盖(2)安装有针阀体(5);其特征在于:所述的针阀体(5)的底部设有气化室(6)，在针阀体(5)周边的气缸盖(2)设有1-2供油道(4);所述的供油道(4)与气化室(6)连通，外接供燃料油栗；所述的气化室(6)通过针阀体(5)与喷气或喷油道(7)和第二喷气道(8)连通。2.根据权利要求1所述的一种内燃机气缸盖气化燃料油装置，其特征在于:所述的针阀体(5)的设置为直立式或斜式，所述的直立式的针阀体(5)的中心线与燃烧室(9)的中心线重合，针阀体(5)设有2个以上的锥面体。3.根据权利要求2所述的一种内燃机气缸盖气化燃料油装置，其特征在于:所述的针阀体(5)端头的设置为锥形体并与气化室(6)连接，在针阀体(5)与设置喷气或喷油道(7)和第二喷气道(8)的气缸盖(2)之间处分别设有环形供气室(12)。4.根据权利要求3所述的一种内燃机气缸盖气化燃料油装置，其特征在于:所述的喷气或喷油道(7)和第二喷气道(8)的喷气或喷油道(7)设置为第一层，第二喷气道(8)设置为第二层；所述的喷气或喷油道(7)和第二喷气道(8)的一端分别设在环形供气室(12)的气缸盖(2)上并与环形供气室(12)连通，喷气或喷油道(7)和第二喷气道(8)的另一端分别设在气缸盖(2)的底部并与燃烧室(9)连通。5.根据权利要求4所述的一种内燃机气缸盖气化燃料油装置，其特征在于:所述的喷气或喷油道(7)和第二喷气道(8)分别设置1道以上。6.根据权利要求4所述的一种内燃机气缸盖气化燃料油装置，其特征在于:所述的气缸盖(2)的底部设有1-2道缸盖环槽(10)。7.根据权利要求1所述的一种内燃机气缸盖气化燃料油装置，其特征在于:所述的活塞(3)的上端设有1-2道活塞环槽(11)。8.根据权利要求1所述的一种内燃机气缸盖气化燃料油装置，其特征在于:适用于飞机、汽车、手扶拖拉机、摩托车、发电机、柴油机的动力装置。
【专利摘要】本发明公开了一种内燃机气缸盖气化燃料油装置，包括气缸、气缸盖、活塞、针阀体及燃烧室，在气缸上方设置气缸盖，气缸的内腔设置活塞，活塞的上方设有燃烧室，气缸盖安装有针阀体；所述的针阀体的底部设有气化室，在针阀体周边的气缸盖上设有1-2道供油道，供油道与气化室连通，气化室通过针阀体与喷气或喷油道和第二喷气道连通。本发明的燃料油经气缸盖的气化室后，在燃烧室的燃烧火焰辐射气缸盖对进入气化室和供油道的燃料油进行气化，气化后的燃料油燃气通过喷气道进入燃烧室，并在燃烧室与进入燃烧室的空气混合充分燃烧，燃料油则连续进入，实现即时气化为燃烧室连续提供燃气，火势均匀，燃烧充分，节约能源，无黑烟污染环境，提高了经济效益。
【IPC分类】F02F1/24, F02M31/18
【公开号】CN105257438
【申请号】CN201510633723
【发明人】韦炳合, 邹鑫, 卢颖
【申请人】韦炳合
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月29日