专利名称：一种压差回路液压系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种液压系统，特别涉及ー种压差回路液压系统。
背景技术：
在超高压液压控制系统中很多时候使用需求的速度或压カ都会低于油泵输出流量和压力，这样就会造成局部高压，如果油泵输出流量是5L，而实际液压缸只需要2L的流量，就是说只有2L的液压油经比例调速阀进入液压缸，因为液压缸此时在液压油推动下是移动的没能建立压力，另外还有3L的液压油滞留在比例调速阀的进ロ这边没地方去，只能通过溢流阀流回油箱，而溢流阀的调整压カ是55MPa，就会照成比例调速阀进出油ロー端没有压カ而一端却达到了系统调定最大压カ值，多余液压油长时间由溢流阀高压溢流会造成系统发热，压カ越高发热越快温度越高，而且长时间超高压工作严重影响油泵及液压阀使 用寿命。如果采用差压阀控制调速阀进出口压差反应速度慢，当需要给液压缸供油时，差压阀可能无法及时关闭，油液会从泄油ロ流回油箱而无法进入油缸，特别是在多缸同步系统里面很难满足要求。目前自动调速都是采用进ロ的比例调速阀。但比例调速阀成本过高，对液压油清洁度要求高，无法满足大众需求。
实用新型内容针对现有技术存在的问题，本实用新型g在提供一种造价便宜、使用方便且控制压差简单实用、不会产生局部高压的压差回路液压系统。本实用新型提供的一种压差回路液压系统，包括油泵、吸油过滤器、比例调速阀与油缸及至少ー组油路，所述比例调速阀由换向阀与比例电磁铁构成。所述比例调速阀的出口油路中设有第二压カ检测仪器，用来检测所述比例调速阀的出口至所述油缸的液压油的压力。所述比例调速阀的进ロ油路中设有第一压カ检测仪器，用来检测所述油泵至所述比例调速阀的液压油的压力。优选地，所述压カ检测仪器为压カ传感器。所述出口油路上还设有液控单向阀，用于泄压时锁死油路。优选地，所述压差回路液压系统还包括数字球阀。 优选地，所述压差回路液压系统还包括溢流阀。本实用新型提供的所述压差回路液压系统其比例调速阀由液控单向阀与比例电磁铁构成，造价便宜，使用方便，降低了成本；且利用压カ传感器控制压差简单使用，能保证系统符合使用的压カ范围，不会产生局部高压，能有效延长油泵和其他液压元件的使用寿命O
[0013]图I为本实用新型提出的一种压差回路液压系统的结构示意图。附图标号说明I液控单向阀2比例电磁铁3吸油过滤器4油泵5油缸6第一压カ传感器7第二压カ传感器8第一换向阀9第二换向阀10溢流阀11数字球阀51高压腔52低压腔
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进ー步说明本实用新型的技术方案请參照图1，为本实用新型提供的一种压差回路液压系统，包括油泵4、吸油过滤器3、比例调速阀与油缸5及至少ー组油路，所述比例调速阀由第一换向阀8、第二换向阀9与比例电磁铁2构成。请參照图1，所述比例调速阀的出口油路中设有第二压カ检测仪器，用来检测所述比例调速阀的出口至所述油缸5的液压油的压力，且所述第二压カ检测仪器为第二压カ传感器7。请參照图1，所述比例调速阀的进ロ油路中设有第一压カ检测仪器，用来检测所述油泵4至所述比例调速阀的液压油的压力，且所述第一压カ检测仪器为第一压カ传感器6。请參照图I，所述出口油路上还设有液控单向阀1，用于泄压时锁死油路。请參照图1，所述油缸5包括高压腔51与低压腔52。请參照图1，所述压差回路液压系统还包括数字球阀11。请參照图1，所述压差回路液压系统还包括溢流阀10。当系统送电时，所述比例调速阀和所述数字球阀11自动运行确定零位，然后所述数字球阀11开启。启动所述油泵4，液压油经所述数字球阀11流回所述油箱1，当所述油缸5需要动作时，所述比例调速阀打开一定开度，其中开启度视所述油缸5的移动速度而定；所述数字球阀11关闭，液压油经所述比例调速阀开ロ进入所述高压腔51推动活塞右行，当所述第二压カ传感器7检测到有压差时，所述比例调速阀自动进行调节；当所述比例调速阀进油回路的所述第一压カ传感器6检测到所述比例调速阀进油端压カ高于所述比例调速阀出ロ端压カ时，所述数字球阀动作，将多余压カ油泄吸油过滤器3。保压时，所述数字球阀11开启，所述油泵4泵出的液压油经所述数字球阀11流回所述吸油过滤器3，依靠所述液控单向阀I锁死油路实现保压，当所述比例调速阀出ロ端的所述第二压カ传感器7检测到保压压カ下降超过标准时，所述数字球阀11缓慢关闭让部分液压油经所述比例电磁铁、所述液控单向阀I进入所述油缸5进行补压。保压结束时，所述第一换向阀8动作，所述数字球阀11缓慢关闭，液压油经所述第一换向阀8进入所述低压腔52后打开所述液控单向阀1，然后打开所述比例电磁铁很小开度让所述第一腔体51缓慢泄压，结束后所述比例电磁铁完全打开，所述第二换向阀9动作，液压油经所述第二换向阀9进入所述低压腔52后推动活塞左行，活塞左行到位后所述数字球阀11打开卸荷，所述第一换向阀8及所述第二换向阀9断电，本次工作结束等待下ー个工作循环。本实用新型提供的所述压差回路液压系统其比例调速阀由第一换向阀8、第二换向阀9及比例电磁铁构成，造价便宜，使用方便，降低了成本；且利用所述第一压カ传感器6及第ニ压カ传感器7控制压差简单使用，能保证系统符合使用的压カ范围，不会产生局部高压，能有效延长油泵和其他液压元件的使用寿命。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种压差回路液压系统，包括油泵、吸油过滤器、比例调速阀与油缸及至少ー组油路，其特征在于，所述比例调速阀由换向阀与比例电磁铁构成。
2.根据权利要求I所述的压差回路液压系统，其特征在于，所述比例调速阀的出口油路中设有第二压カ检测仪器，用来检测所述比例调速阀的出口至所述油缸的液压油的压力。
3.根据权利要求2所述的压差回路液压系统，其特征在于，所述比例调速阀的进ロ油路中设有第一压カ检测仪器，用来检测所述油泵至所述比例调速阀的液压油的压力。
4.根据权利要求3所述的压差回路液压系统，其特征在于，所述压カ检测仪器为压カ传感器。
5.根据权利要求I所述的压差回路液压系统，其特征在于，所述出口油路上还设有液控单向阀，用于泄压时锁死油路。
6.根据权利要求I所述的压差回路液压系统，其特征在于，还包括数字球阀。
7.根据权利要求I所述的压差回路液压系统，其特征在于，还包括溢流阀。
专利摘要本实用新型提供的一种压差回路液压系统，包括油泵、吸油过滤器、比例调速阀与油缸及至少一组油路，所述比例调速阀由换向阀与比例电磁铁构成。所述比例调速阀的进口与出口油路中分别设有第一及第二压力检测仪器；且所述液压系统还设有液控单向阀、数字球阀与溢流阀。本实用新型提供的所述压差回路液压系统其比例调速阀由液控单向阀与比例电磁铁构成，造价便宜，使用方便，降低了成本；且利用压力传感器控制压差简单使用，能保证系统符合使用的压力范围，不会产生局部高压，能有效延长油泵和其他液压元件的使用寿命。
文档编号F15B13/02GK202646213SQ201220316910
公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月3日 优先权日2012年7月3日
发明者梁晓东, 赵倬玉, 刘德坤 申请人:湖南联智桥隧技术有限公司