专利名称：万吨水压机增压系统液压回路的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于材料压力加工的万吨水压机，特别是涉及万吨水压机增压系统液压回路。
背景技术：
万吨水压机增压系统通过控制两个增压油缸的动作实现水的增压，两个增压油缸的动作要求如下双缸交替增压，同时回程。现有万吨水压机增压系统液压回路如图1所示，它采用8个锥阀和4个二位三通电磁阀控制，其中锥阀为主控阀，电磁阀作为先导阀。这个液压回路存在如下缺点使用液压元件数量较多，系统成本较高，系统响应较慢，可操纵性较差。
发明内容
为了减少液压元件数量，提高系统的响应频率和可操作性，本发明提供一种万吨水压机增压系统液压回路，该液压回路根据增压系统两个油缸的动作次序，采用逻辑设计技术减少了液压回路使用元件的数量，使锥阀的数量减少为6个，先导阀的数量减少为3个。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是万吨水压机增压系统液压回路，包括油缸，6个锥阀，3个作为先导控制阀的二位三通高速开关电磁阀，锥阀V1和V5的进油口和主回路压力油相通，锥阀V2和V6的进油口和油箱相通，二位三通高速开关电磁阀D1控制锥阀V1和V2，D2控制锥阀V3和V4，D3控制锥阀V5和V6。通过控制高速开关电磁阀D1，D2和D3实现增压系统的双缸交替增压，同时回程动作要求。具体动作说明如下当D1和D3得电，D2失电时，油缸G2增压G1回程；当D2和D3得电，D1失电时，G1增压G2回程；当D1和D2得电，D3失电时，两缸同时回程，当D1，D2和D3同时失电时，两缸锁死。
本发明减少了万吨水压机增压系统液压回路使用液压元件数量，使锥阀的数量减少为6个，高速开关电磁阀的数量减少为3个，降低了液压回路成本，提高了系统的可操作性。
图1现有增压系统液压回路，
图2本发明采用逻辑设计的增压系统液压回路。
具体实施例方式
具体连接方式如图2所示，包括油缸1，锥阀2，作为先导控制阀的二位三通高速开关电磁阀3，其工作过程为当D1和D3得电，D2失电时，油缸G2增压G1回程；当D2和D3得电，D1失电时，G1增压G2回程；当D1和D2得电，D3失电时，两缸同时回程；当D1，D2和D3同时失电时，两缸锁死。
权利要求
1.万吨水压机增压系统液压回路，其特征在于包括油缸，6个锥阀，3个作为先导控制阀的二位三通高速开关电磁阀，锥阀V1和V5的进油口和主回路压力油相通，锥阀V2和V6的进油口和油箱相通，二位三通高速开关电磁阀D1控制锥阀V1和V2，D2控制锥阀V3和V4，D3控制锥阀V5和V6，通过控制高速开关电磁阀D1，D2和D3实现增压系统的双缸交替增压，同时回程。
全文摘要
万吨水压机增压系统液压回路，包括油缸，6个锥阀，3个作为先导控制阀的二位三通高速开关电磁阀。本发明减少了万吨水压机增压系统液压回路使用液压元件数量，使锥阀的数量减少为6个，高速开关电磁阀的数量减少为3个，降低了液压回路成本，提高了系统的可操作性。
文档编号B30B15/16GK1657272SQ20051003121
公开日2005年8月24日 申请日期2005年1月31日 优先权日2005年1月31日
发明者刘少军, 郭淑娟, 黄中华, 钟掘 申请人:中南大学