一种防尘式活塞气缸的制作方法

本实用新型涉及活塞气缸技术领域，具体为一种防尘式活塞气缸。

背景技术：

目前，在现有技术中，一般活塞的气缸内壁没有耐磨的保护层，在实际工作中，活塞与气缸内壁密封摩擦是很剧烈的，久而久之容易导致气缸内壁受损变薄，活塞与气缸的密封性能变差，为了调整密封性能，必须重新调整活塞与气缸的间距，甚至要更换整个气缸，给厂商给来不便以及经济负担，且现有的活塞气缸防尘能力太差，内部进入灰尘之后，加剧内部磨损，使活塞气缸使用寿命大大减少。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防尘式活塞气缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防尘式活塞气缸，包括缸筒，所述缸筒底端安装有后盖，且后盖通过第二内六角圆柱头螺钉与缸筒连接，所述后盖与缸筒之间安装有第一O型圈，且后盖与导杆之间安装有第二O型圈，所述后盖上嵌套安装有导杆，且导杆与后盖之间安装有第二圆柱销，所述后盖上安装有活塞，且活塞穿过缸筒，所述导杆上部延伸至活塞内部，导杆与活塞连接处安装有导杆座，且导杆座与活塞之间安装有第一圆柱销，所述导杆座内部设置有钢珠，所述活塞顶端通过第一内六角圆柱头螺钉与压板连接，且压板另一端设置有螺栓，螺栓上安装有六角螺母。

优选的，所述活塞与缸筒之间安装有防尘密封圈和复合轴承，且防尘密封圈位于复合轴承上方。

优选的，所述活塞与缸筒内壁之间安装有C型密封圈。

优选的，所述导杆上设置有导杆导轨。

优选的，所述缸筒内壁与第一圆柱销之间安装有耐磨环。

优选的，所述螺栓下部设置有垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置防尘密封圈，可放置灰尘进入缸筒内部，且其防尘效果更好，延长了气缸的使用寿命，通过将缸筒内壁与第一圆柱销之间安装有耐磨环，可避免圆柱销磨损缸筒，延长装置的使用寿命，且导杆上设置有导杆导轨，导杆导轨呈曲线布置，使其传导效果更好，通过设置C型密封圈、第一O型圈和第二O型圈，可防止缸筒漏气，保证装置的气密性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型导杆的结构示意图；

图3为本实用新型导杆导轨的结构示意图；

图4为本实用新型导杆的剖视图；

图中：1-第一内六角圆柱头螺钉；2-压板；3-活塞；4-防尘密封圈；5-复合轴承；6-缸筒；7-导杆；71-导杆导轨；8-导杆座；9-C型密封圈；10-钢珠；11-耐磨环；12-第一圆柱销；13-第一O型圈；14-第二O型圈；15-第二内六角圆柱头螺钉；16-第二圆柱销；17-后盖；18-六角螺母；19-螺栓；20-垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种防尘式活塞气缸，包括缸筒6，缸筒6底端安装有后盖17，且后盖17通过第二内六角圆柱头螺钉15与缸筒6连接，后盖17与缸筒6之间安装有第一O型圈13，且后盖17与导杆7之间安装有第二O型圈14，后盖17上嵌套安装有导杆7，且导杆7与后盖17之间安装有第二圆柱销16，后盖17上安装有活塞3，且活塞3穿过缸筒6，导杆7上部延伸至活塞3内部，导杆7与活塞3连接处安装有导杆座8，且导杆座8与活塞3之间安装有第一圆柱销12，导杆座8内部设置有钢珠10，活塞3顶端通过第一内六角圆柱头螺钉1与压板2连接，且压板2另一端设置有螺栓19，螺栓19上安装有六角螺母18，活塞3与缸筒6之间安装有防尘密封圈4和复合轴承5，且防尘密封圈4位于复合轴承5上方，活塞3与缸筒6内壁之间安装有C型密封圈9，导杆7上设置有导杆导轨71，缸筒6内壁与第一圆柱销12之间安装有耐磨环11，螺栓19下部设置有垫片20。

具体使用方式：本实用新型工作中，压板2转动的同时，带动活塞3升降运动，从而实现其气缸的功能，防尘密封圈4可放置灰尘进入缸筒内部，C型密封圈9、第一O型圈13和第二O型圈14，可防止缸筒6漏气，用于保证装置的气密性，通过将缸筒6内壁与第一圆柱销12之间安装有耐磨环11，可避免圆柱销磨损缸筒6。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。