一种转向齿轮泵的制作方法

本实用新型属于液压系统技术领域，具体涉及一种转向齿轮泵。

背景技术：

现有的转向齿轮泵一般有两个油口，一个进油口，一个出油口。油泵为恒流泵。为保证油泵的恒流作用，在油泵的后盖内设计有回油口，在流量大于需求时，多余的流量将从回油口直接回流至进油口，以达到恒流的作用。该设计不足之处是中型或轻型车能满足需求，重型车需求大排量转向泵，油泵的流量只有一半输出(有时不足一半)，多余的流量储蓄在油泵内，产生的热量不能正常散发，导致油泵的温度长期处于高温状态，影响油泵的使用寿命。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种转向齿轮泵。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型提供一种转向齿轮泵，包括：

泵主体结构，包括泵体、前盖和后盖，前盖可拆卸设置于泵体的前端，后盖可拆卸设置于泵体的后端，后盖上设有进油口、出油口和溢油口，进油口的轴心在高度上与后盖的中心高度一致，出油口的轴心在高度上高于后盖的中心高度，溢油口的轴心在高度上高于出油口的轴心，溢油口在水平方向上位于进油口和出油口之间；

主动传动结构，包括主动轴、主动轴套和主动齿轮，主动轴套设置于泵体内，主动齿轮设置于主动轴套上，主动轴与主动齿轮传动连接；

从动传动结构，包括从动轴、从动轴套和从动齿轮，从动轴套设置于泵体内，从动齿轮设置于从动轴套上且与主动齿轮外啮合连接，从动轴与从动齿轮传动连接。

本实用新型相较于现有技术，结构简单，便于维修，同时兼备同流量下有更高压力的特性，多于的液体会通过溢油口流回油箱而不会回流到进油口，从而延长了转向齿轮泵的使用寿命。

其中，上述的溢油口的轴心高度与出油口的轴心高度差为30mm，进油口在水平方向上位于后盖中心的左侧且二者的距离为20mm，出油口在水平方向上位于后盖中心的右侧且二者的距离为43mm，溢油口在水平方向上位于后盖中心的右侧且二者的距离为12mm。

在上述技术方案的基础上，还可做如下改进：

作为优选的方案，上述的后盖上设有后盖连接件，后盖连接件包括后盖连接螺栓和弹簧垫圈，后盖连接螺栓紧固于后盖上，弹簧垫圈设置于后盖连接螺栓和后盖之间。

上述的泵体与前盖的连接处、以及泵体与后盖的连接处设有矩形密封圈。

上述的主动轴与主动轴套之间、以及从动轴与从动轴套之间设有衬套。

上述的主动轴套与前盖的连接处、主动轴套与后盖的连接处、从动轴套与前盖的连接处、以及从动轴套与后盖的连接处设有E型密封圈，E型密封圈上设有密封挡圈。

上述的泵体与前盖的连接处、以及泵体与后盖的连接处设有第一圆柱销，主动轴套与从动轴套的连接处设有第二圆柱销。

上述的前盖与主动轴之间沿轴向由外向内依次设有孔用弹性挡圈和骨架油封。

上述的骨架油封包括一体设置的内密封体、外密封体和定位止挡片，内密封体包括一体设置的第一上密封体和第一下密封体，第一上密封体贴合设置于前盖上，第一下密封体自由贴合于主动轴的外表面上，定位止挡片设置于第一上密封体上且位于靠近第一下密封体的侧面上；外密封体包括一体设置的第二上密封体和第二下密封体，第二下密封体包括第二左下密封体和第二右下密封体，第二左下密封体和第二右下密封体之间设有夹角。

上述的主动轴上且位于前盖的外侧设有安装连接件，安装连接件包括外舌止动垫圈、螺母和半圆键，螺母、半圆键设置于主动轴上，外舌止动垫圈设置于螺母和半圆键之间。

采用上述优选的方案，各零件之间通过密封圈密封，进一步提高密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的结构侧视图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

为了达到本实用新型的目的，如图1至图2所示，在本实用新型的其中一种实施方式中提供一种转向齿轮泵，包括：

泵主体结构，包括泵体5、前盖11和后盖1，前盖11可拆卸设置于泵体5的前端，后盖1可拆卸设置于泵体5的后端，后盖1上设有进油口22、出油口23和溢油口24，进油口22的轴心在高度上与后盖1的中心高度一致，出油口23的轴心在高度上高于后盖1的中心高度，溢油口24的轴心在高度上高于出油口23的轴心，溢油口24在水平方向上位于进油口22和出油口23之间；

主动传动结构，包括主动轴、主动轴套19和主动齿轮13，主动轴套19设置于泵体5内，主动齿轮13设置于主动轴套19上，主动轴与主动齿轮13传动连接；

从动传动结构，包括从动轴、从动轴套18和从动齿轮6，从动轴套18设置于泵体5内，从动齿轮6设置于从动轴套18上且与主动齿轮13外啮合连接，从动轴与从动齿轮6传动连接。

本实施方式相较于现有技术，结构简单，便于维修，同时兼备同流量下有更高压力的特性，多于的液体会通过溢油口流回油箱而不会回流到进油口，从而延长了转向齿轮泵的使用寿命。

其中，上述的溢油口24的轴心高度与出油口23的轴心高度差为30mm，进油口22在水平方向上位于后盖1中心的左侧且二者的距离为20mm，出油口23在水平方向上位于后盖1中心的右侧且二者的距离为43mm，溢油口24在水平方向上位于后盖1中心的右侧且二者的距离为12mm。

为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的后盖1上设有后盖连接件，后盖连接件包括后盖连接螺栓2和弹簧垫圈3，后盖连接螺栓2紧固于后盖1上，弹簧垫圈3设置于后盖连接螺栓2和后盖1之间。

其中，上述的后盖上还设有主体连接螺栓21，主体连接螺栓位于进油口和溢油口之间。

上述的泵体5与前盖11的连接处、以及泵体5与后盖1的连接处设有矩形密封圈4。

上述的主动轴与主动轴套19之间、以及从动轴与从动轴套18之间设有衬套7。

上述的主动轴套19与前盖11的连接处、主动轴套19与后盖1的连接处、从动轴套18与前盖11的连接处、以及从动轴套18与后盖1的连接处设有E型密封圈8，E型密封圈8上设有密封挡圈9。

上述的泵体5与前盖11的连接处、以及泵体5与后盖1的连接处设有第一圆柱销10，主动轴套19与从动轴套18的连接处设有第二圆柱销20。

上述的前盖11与主动轴之间沿轴向由外向内依次设有孔用弹性挡圈17和骨架油封12。

上述的骨架油封12包括一体设置的内密封体、外密封体和定位止挡片，内密封体包括一体设置的第一上密封体和第一下密封体，第一上密封体贴合设置于前盖上，第一下密封体自由贴合于主动轴的外表面上，定位止挡片设置于第一上密封体上且位于靠近第一下密封体的侧面上；外密封体包括一体设置的第二上密封体和第二下密封体，第二下密封体包括第二左下密封体和第二右下密封体，第二左下密封体和第二右下密封体之间设有夹角。

上述的主动轴上且位于前盖的外侧设有安装连接件，安装连接件包括外舌止动垫圈14、螺母15和半圆键16，螺母15、半圆键16设置于主动轴上，外舌止动垫圈14设置于螺母15和半圆键16之间。

采用上述优选的方案，各零件之间通过密封圈密封，进一步提高密封效果。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。