一种飞机燃油泵的热保护试验方法
【技术领域】
[0001]本发明属于航空领域，涉及一种飞机燃油泵的热保护试验方法。
【背景技术】
[0002]国内现有飞机上采用的燃油泵安装在油箱内，燃油泵内部电机发生故障时，电机部分可能会产生高温，对油箱安全性造成负面影响。因此，电机上安装有热保护器在超温状态下切断电机的供电。但是，在实际设计中，供油泵电机超温故障非常难于模拟，通常只是将电机放置于温控箱中，验证非工作状态下电机超温时，热保护器是否正常工作。而温控箱的温度升高使热量由泵体的外部逐渐传到至内部，与真实工作过程内部泵芯直接发热有明显区别，温箱的温度与热保护器的实际温度存在较为明显的温差，因而不能准确热保护器能够按要求正常工作。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种操作简单，能够真实模拟燃油泵非正常工作状态的热保护试验方法。
[0004]本发明的技术方案:一种飞机燃油泵的热保护试验方法，所述的飞机燃油泵包括泵体I和泵芯2，其中泵芯2还包括泵芯内腔2a，叶轮2b和电机2c，包括如下具体步骤:
[0005]步骤一、加工新的大叶轮2d，保证其安装后与泵芯内腔之间处于过盈配合；
[0006]步骤二、将泵芯2从泵体I中抽出；将原装的叶轮从泵芯2中拆下；将尺寸调整后的大叶轮2d安装到泵芯2上；
[0007]步骤三、将泵芯2插入泵体I中，并安装好螺钉；给燃油泵通电，进行试验。
[0008]本发明的优点和有益效果:
[0009]本发明该方法通过改进被试的油泵叶轮外廓尺寸，使得叶轮与油泵泵芯内腔之间形成一定程度的过盈配合，来模拟油泵工作过程中的电机的超载工作，使油泵超温，以验证热保护器在油泵工作过程中是否有效。与传统的燃油泵热保护试验方法相比，本发明中所给出的热保护试验方法能够真实的验证工作状态的超温，而且方法简单，使用方便，适用于任意燃油泵的热保护试验，通用性强，具有推广应用价值。
【附图说明】
[0010]图1是本发明中热保护器连接原理图；
[0011]图2是本发明中飞机燃油泵的结构示意图；
[0012]图3是本发明中叶轮调整后的飞机燃油泵结构示意图；
[0013]其中，1-泵体，Ia-排气口，Ib-泵出口，Ic-泵入口，Id-排气单向活门，Ie-泵出口单向活门，2-泵芯，2a-泵芯内腔，2b-叶轮，2c-电机，2d-大叶轮，3-自封活门组件，4-密封结构，5-油箱。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本发明做进一步详细描述，请参阅图1至图3。
[0015]供油泵通常的超温都是由电机引起的，而电机在工作中的超温不论最初是由何种原因——异物卡滞、轴承损坏等，最终都表现为电机负载过大，超负荷工作发热导致电机异常升温烧坏；热保护器为一个热敏感元件，为了保证油泵不会超温引发燃油系统发生危险情况，通常串联于供油泵电机2c的绕组上，当电机部分温度超过规定值时，及时熔断以使供油泵停止工作；热保护器的连接原理图见图1。
[0016]具体实施时，其步骤如下:
[0017]步骤一、参考安装叶轮2b处泵芯内腔2a的尺寸，设计并加工新的大叶轮2d，保证其安装后与泵芯内腔2a之间处于过盈配合；
[0018]步骤二、拆卸泵芯2与泵体I之间连接的螺钉，再将泵芯2从泵体I中抽出；将原装的叶轮2b从泵芯2上拆下，再将尺寸调整后的大叶轮2d安装到泵芯2上；
[0019]步骤三、将泵芯2插入泵体I中，并安装好螺钉；给燃油泵通电，这时，大叶轮2d处于卡滞状态，不能转动，电机温度很快升高；如果热保护器能够及时熔断，则说明燃油泵的热保护器能正常工作。
[0020]实施例:
[0021]对某型号的燃油泵进行热保护试验，具体步骤如下:
[0022]步骤一、该型号燃油泵的叶轮2b的最大直径为62mm，叶轮2b与泵芯内腔2a之间的间隙为0.35mm ;在原先叶轮2b的基础上，重新加工新的大叶轮2d，其最大直径调整为63.5mm ；
[0023]步骤二、拆卸泵芯2与泵体I之间连接的螺钉，再将泵芯2从泵体I中抽出；将原装的叶轮2b从泵芯2上拆下，再将尺寸调整后的大叶轮2d安装到泵芯2上；这时，大叶轮2d与泵芯内腔2a之间处于过盈配合；
[0024]步骤三、将泵芯2插入泵体I中，并安装好螺钉；给燃油泵通电，大叶轮2d处于卡滞状态，不能转动，电机温度很快升高；很快，电机2c上的热保护器熔断，试验结束，证明该型号燃油泵的热保护器能正常工作。
【主权项】
1.一种飞机燃油泵的热保护试验方法，所述的飞机燃油泵包括泵体(I)和泵芯(2)，其中泵芯(2)还包括泵芯内腔(2a)，叶轮(2b)和电机(2c)，其特征是，包括如下具体步骤:步骤一、加工新的大叶轮(2d)，保证其安装后与泵芯内腔之间处于过盈配合； 步骤二、将泵芯(2)从泵体(I)中抽出；将原装的叶轮从泵芯(2)中拆下；将尺寸调整后的大叶轮(2d)安装到泵芯(2)上； 步骤三、将泵芯(2)插入泵体(I)中，并安装好螺钉；给燃油泵通电，进行试验。
【专利摘要】本发明属于航空领域，涉及一种飞机燃油泵的热保护试验方法。本发明该方法通过改进被试的油泵叶轮外廓尺寸，使得叶轮与油泵泵芯内腔之间形成一定程度的过盈配合，来模拟油泵工作过程中的电机的超载工作，使油泵超温，以验证热保护器在油泵工作过程中是否有效。与传统的燃油泵热保护试验方法相比，本发明中所给出的热保护试验方法能够真实的验证工作状态的超温，而且方法简单，使用方便，适用于任意燃油泵的热保护试验，通用性强，具有推广应用价值。
【IPC分类】F04B51-00
【公开号】CN104653446
【申请号】CN201310607961
【发明人】韩琦, 何明, 余鹏
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月22日