一种涡旋气体压缩盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气体压缩技术领域，尤其涉及一种适用于空调压缩、空气压缩机等广品的祸旋气体压缩盘。
【背景技术】
[0002]涡旋压缩机是由改进的渐开线型的动涡旋和静涡旋相互咬合而成，在吸气、压缩、排气工作过程中，静涡旋固定在机架上，动涡旋由偏心轴驱动绕静涡旋中心作小幅平面摆动，制冷剂气体因为压差被吸入静涡旋外围吸气口，气体在动涡旋与静涡旋咬合所组成的若干月牙形压缩腔内被逐步压缩然后由静涡旋中心部位轴向排气口连续排出完成压缩。
[0003]目前，涡旋压缩机已经进入实际应用阶段，但是传统涡旋压缩机的动涡旋在做圆环摆动时由于重心偏心产生较大的震动，是难以解决的问题，同时由于这个原因，传统的涡旋压缩机无法实现高速运转。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供了一种涡旋气体压缩盘，由2个涡轮同步绕中心转动或沿同一圆周同步滚动实现涡旋状叶片的啮合以及气体的压缩过程，避免了偏心转动产生的震动，使涡旋压缩机可以高转速运行，有利于缩小体积，提高流量，提升压缩效率；涡旋压缩机工作平稳，噪音低。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现:
[0006]一种涡旋气体压缩盘，包括涡轮一、涡轮二和内齿圈，所述涡轮一和涡轮二相对交错放置，涡轮一和涡轮二上的涡旋状叶片可相互转动啮合，涡轮一和涡轮二的底盘中心到涡旋中心的距离相等，且底盘圆周上分别设外齿；2个涡轮外侧设有内齿圈，其上与2个涡轮底盘外齿对应处设内齿，涡轮一和涡轮二通过底盘外齿与内齿圈上的内齿相互啮合并步运动。
[0007]所述涡轮一和涡轮二底盘中心分别设转轴一和转轴二，且2个转轴中心到涡旋中心的距离相等；内齿圈与驱动装置连接并可在其驱动下转动，涡轮一和涡轮二通过底盘外齿与内齿圈上的内齿相互啮合并随之同步转动。
[0008]所述涡轮一、涡轮二外侧设有固定的内齿圈，涡轮一、涡轮二底盘中心通过曲轴一和曲轴二连接，曲轴二与驱动装置连接，并可在其驱动下带动2个涡轮沿内齿圈同步滚动。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0010]由2个涡轮同步绕中心转动或沿同一圆周同步滚动实现涡旋状叶片的啮合以及气体的压缩过程，避免了偏心转动产生的震动，使涡旋压缩机可以高转速运行，有利于缩小体积，提高流量，提升压缩效率；涡旋压缩机工作平稳，噪音低。
【附图说明】
[0011]图1a-图1d是传统涡旋压缩机的工作原理示意图。
[0012]图2a-图2d是本实用新型的工作原理示意图一。
[0013]图3a-图3d是本实用新型的工作原理示意图二。
[0014]图4是本实用新型的结构示意图一。
[0015]图5是本实用新型的结构示意图二。
[0016]图中:1.静祸旋2.云力祸旋3.静祸旋轴心4.动祸旋轴心5.祸轮一 51.祸轮一涡旋状叶片52.涡轮一底盘53.转轴一 6.涡轮二 61.涡轮二涡旋状叶片62.涡轮二底盘63.转轴二 7.涡轮一转动中心8.涡轮二转动中心9.涡轮一滚动中心10.涡轮二滚动中心11.内齿圈12.曲轴一 13.曲轴二
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0018]见图4-图5，是本实用新型的结构示意图。本实用新型一种涡旋气体压缩盘，包括涡轮一、涡轮二和内齿圈，所述涡轮一和涡轮二相对交错放置，涡轮一和涡轮二上的涡旋状叶片可相互转动啮合，涡轮一和涡轮二的底盘中心到涡旋中心的距离相等，且底盘圆周上分别设外齿；2个涡轮外侧设有内齿圈，其上与2个涡轮底盘外齿对应处设内齿，涡轮一和涡轮二通过底盘外齿与内齿圈上的内齿相互啮合并步运动。
[0019]所述涡轮一 5和涡轮二 6底盘中心分别设转轴一 53和转轴二 63，且2个转轴中心到涡旋中心的距离相等；内齿圈11与驱动装置连接并可在其驱动下转动，涡轮一 5和涡轮二 6通过底盘52、62外齿与内齿圈11上的内齿相互啮合并随之同步转动。(如图4所示)
[0020]所述涡轮一 5、涡轮二 6外侧设有固定的内齿圈11，涡轮一 5、涡轮二 6底盘中心通过曲轴一 12和曲轴二 13连接，曲轴二 13与驱动装置连接，并可在其驱动下带动2个涡轮5、6沿内齿圈11同步滚动。(如图5所示)
[0021]见图2a-图2d及图3a_图3d，是本实用新型的工作原理示意图，2个具有涡旋状叶片51、61的涡轮5、6交错放置并相互啮合，且2个涡轮5、6的中心轴线或距涡旋中心距离相等，2个涡轮5、6绕各自轴心同步转动或沿同一外圆周同步滚动，叶片搭接形成对称的密封腔，密封腔向涡旋中心移动并在此过程中对制冷剂或其他气体进行压缩。
[0022]2个涡轮5、6分别通过各自涡轮底盘52、62上的外齿与外部内齿圈11上的内齿啮合实现同步转动。图4所示为内齿圈11在驱动装置驱动下转动，带动2个涡轮5、6绕各自中心轴线同步转动。图5所示为内齿圈11固定不动，2个涡轮5、6在驱动装置和曲轴12、13的带动下沿内齿圈11同步滚动。
[0023]传统涡轮气体压缩机有两个特征:一是动涡旋2做圆环摆动，涡旋间轴心距离是常数；二是动涡旋2做圆环摆动时，不发生自转，即2个涡旋1、2间不存在角度变化。根据这2个特征，如果把坐标系从定涡旋中心4移动到2个涡旋的中心连线中点上，并以中心连线为横轴，就会发现2个涡旋是在以它们的圆心做同步的圆周运动。本实用新型的基本原理就是利用机械结构完成上述的坐标变换，并保持2个涡旋的相对运动方式。
[0024]基于以上原理，本实用新型有两种实现以上方法的方式:
[0025]第一种方式:把成对可旋转的涡轮5、6用2个平行轴限制在固定的位置，使其轴心间距等于工作距离，每个涡轮5、6外圆周设有同等模数齿数的外齿，在外围设同等模数的内齿圈11，内齿圈11同时与2个涡轮5、6的外齿啮合，由内齿圈11带动2个涡轮5、6做同步转动，来满足涡旋压缩的工作条件，使装置工作。
[0026]第二种方式是:在外圈设固定内齿圈11，同时与两个涡轮5、6的外齿啮合，控制两个涡轮5、6角度方向相同，使用对称曲轴限制涡轮5、6轴心间距使其保持工作距离，对称曲轴旋转带动涡轮5、6在内齿圈11圆周进行滚动，来满足涡旋压缩的工作条件，使装置工作。因本方式中涡轮5、6的运动类似双子星，故本实用新型中的涡旋称为双子涡旋。
[0027]见图1a-图ld，是传统涡旋压缩机的工作原理示意图，包括静涡旋I和动涡旋2，在工作时，静涡旋I不动，动涡旋2不自转，而是沿着特定的圆形轨迹摆动，在此过程中，动涡旋2与静涡旋I相互啮合，生成向中心移动的密封腔，完成对气体的压缩。其相对运动轨迹发生了从图1a-图1d的变化，可以看出，动涡旋2的摆动轴心运动轨迹为一个圆形，静涡旋的固定轴心则固定不动，2个轴心的轴心距离为Z。
[0028]见图2a-图2d，是本实用新型的工作原理示意图一。其中涡轮一 5、涡轮二 6由转动的内齿圈11带动分别绕各自轴心7、8旋转，可以看出，从图2a-图2d的转动过程中，涡轮一 5和涡轮二 6上的涡旋状叶片一 51和涡旋状叶片二 61相互啮合形成了对称密封腔，并将其推向中心，实现了气体压缩功能；而其轴心7、8的位置均未改变，涡轮一 5和涡轮二6只是绕各自轴心7、8同步转动，且2个轴心7、8的间距为Z。
[0029]图3a_图3d是本实用新型的工作原理示意图二。其中涡轮一 5和涡轮二 6沿固定的内齿圈11同步滚动，在工作时，涡轮一 5和涡轮二 6通过曲轴一 12和曲轴二 13限制其轴心间距，曲轴12、13发生旋转，而涡轮一 5和涡轮二 6的边沿被内齿圈限制，使得涡轮一5和涡轮二 6在随曲轴一 12和曲轴二 13自转的同时也能保持相对角度不变；从图3a-图3d的转动过程中，可以看出，涡轮一 5和涡轮二 6相互啮合形成了对称密封腔，并将其推向中心，实现了气体压缩功能；2个涡轮5、6的滚动中心9、10的位置也在时刻发生改变，但其始终围绕一个中心旋转，且2个滚动中心9、10的距离为Z。
[0030]图4和图5分别是本实用新型的2种具体结构形式。图4中，涡轮一 5由固定为一体的涡旋状叶片51、底盘52和转轴53组成，涡轮二 6由固定为一体的涡旋状叶片61、底盘62和转轴63组成，内齿圈11分别与底盘52、62上的外齿啮合传动，使涡轮一 5和涡轮二 6各自绕转轴53和63转动。
[0031]图5中，涡轮一 5由固定为一体的涡旋状叶片51和底盘52组成，涡轮二由固定为一体的涡旋状叶片61和底盘62组成，涡轮一 5和涡轮二 6通过曲轴一 12和曲轴二 13连接，且曲轴一 12和涡轮一 5之间、曲轴二 13和涡轮二 6之间分别设轴承，曲轴二 13连接驱动装置的驱动轴并由其驱动，再带动涡轮一 5和涡轮二 6沿内齿圈11圆周方向滚动。
【主权项】
1.一种涡旋气体压缩盘，其特征在于，包括涡轮一、涡轮二和内齿圈，所述涡轮一和涡轮二相对交错放置，涡轮一和涡轮二上的涡旋状叶片可相互转动啮合，涡轮一和涡轮二的底盘中心到涡旋中心的距离相等，且底盘圆周上分别设外齿；2个涡轮外侧设有内齿圈，其上与2个涡轮底盘外齿对应处设内齿，涡轮一和涡轮二通过底盘外齿与内齿圈上的内齿相互啮合并步运动。2.根据权利要求1所述的一种涡旋气体压缩盘，其特征在于，所述涡轮一和涡轮二底盘中心分别设转轴一和转轴二，且2个转轴中心到涡旋中心的距离相等；内齿圈与驱动装置连接并可在其驱动下转动，涡轮一和涡轮二通过底盘外齿与内齿圈上的内齿相互啮合并随之同步转动。3.根据权利要求1所述的一种涡旋气体压缩盘，其特征在于，所述涡轮一、涡轮二外侧设有固定的内齿圈，涡轮一、涡轮二底盘中心通过曲轴一和曲轴二连接，曲轴二与驱动装置连接，并可在其驱动下带动2个涡轮沿内齿圈同步滚动。
【专利摘要】本实用新型涉及一种涡旋气体压缩盘，包括涡轮一、涡轮二和内齿圈，所述涡轮一和涡轮二相对交错放置，涡轮一和涡轮二上的涡旋状叶片可相互转动啮合，涡轮一和涡轮二的底盘中心到涡旋中心的距离相等，且底盘圆周上分别设外齿；2个涡轮外侧设有内齿圈，其上与2个涡轮底盘外齿对应处设内齿，涡轮一和涡轮二通过底盘外齿与内齿圈上的内齿相互啮合并步运动。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由2个涡轮同步绕中心转动或沿同一圆周同步滚动实现涡旋状叶片的啮合以及气体的压缩过程，避免了偏心转动产生的震动，使涡旋压缩机可以高转速运行，有利于缩小体积，提高流量，提升压缩效率；涡旋压缩机工作平稳，噪音低。
【IPC分类】F04C18/02
【公开号】CN204755305
【申请号】CN201520444083
【发明人】朴清松, 王秋林
【申请人】鞍山新磁电子有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月25日