螺杆空气压缩机余热回收系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种螺杆空气压缩机余热回收系统，其特征在于：螺杆式空气压缩机采用喷油单级双螺杆压缩机，螺杆式空气压缩机上布置有温度表，螺杆式空气压缩机通过高效带螺杆式空气压缩机轮连接电动机传动，风扇与电动机连接，螺杆式空气压缩机的压缩空气管路与油罐进气口连接，油罐顶部连接油气分离器，油气分离器上的安全阀通过排气管与螺杆式空气压缩机上的空气过滤器连接；其采用可拆卸板式换热器作为空压机余热回收系统的水冷换热器，保证余热回收量，同时减少设备投资，采用喷油单级双螺杆压缩机，具有优良可靠的性能、振动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高的优点。
【专利说明】
螺杆空气压缩机余热回收系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种螺杆空气压缩机余热回收系统，属于空气压缩机热回收技术。
【背景技术】
[0002]空压机运行时会产生大量的压缩热，通常这部分能量通过机组的风冷或水冷系统交换到大气当中。这些“多余”热量被排放到空气中，这使得这些热量被浪费，对于这些被浪费的热，其中有80%是可以被利用的。
[0003]随着入住企业规模的不断扩大，开始加快产业结构调整，大力推进节能降耗减排，努力实现经济发展方式的转型，已成为大型工业园的首要任务。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种螺杆空气压缩机余热回收系统，其采用可拆卸板式换热器作为空压机余热回收系统的水冷换热器，保证余热回收量，同时减少设备投资，采用喷油单级双螺杆压缩机，具有优良可靠的性能、振动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高的优点。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:螺杆空气压缩机余热回收系统，其特征在于:螺杆式空气压缩机采用喷油单级双螺杆压缩机，螺杆式空气压缩机上布置有温度表，螺杆式空气压缩机通过高效带螺杆式空气压缩机轮连接电动机传动，风扇与电动机连接，螺杆式空气压缩机的压缩空气管路与油罐进气口连接，油罐顶部连接油气分离器，油气分离器上的安全阀通过排气管与螺杆式空气压缩机上的空气过滤器连接，安全阀与空气过滤器连接的管路上布置有控制电磁阀，油气分离器的主排气口通过管路与冷却器的最小压力阀连接，最小压力阀上带有压力控制器，油气分离器排油口通过管路与螺杆式空气压缩机连接，温控阀和油过滤器布置在冷却器进油口和出油口上，冷却器进油口通过管路与油罐连接，冷却器出油口通过管路与螺杆式空气压缩机连接。
[0006]本实用新型的积极效果是其采用可拆卸板式换热器作为空压机余热回收系统的水冷换热器，保证余热回收量，同时减少设备投资，采用喷油单级双螺杆压缩机，具有优良可靠的性能、振动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高的优点。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:如图1所示，螺杆空气压缩机余热回收系统，其特征在于:螺杆式空气压缩机10采用喷油单级双螺杆压缩机，螺杆式空气压缩机10上布置有温度表13，螺杆式空气压缩机10通过高效带螺杆式空气压缩机轮11连接电动机12传动，风扇14与电动机12连接，螺杆式空气压缩机10的压缩空气管路10-1与油罐15进气口连接，油罐15顶部连接油气分离器I，油气分离器I上的安全阀3通过排气管与螺杆式空气压缩机10上的空气过滤器8连接，安全阀3与空气过滤器8连接的管路上布置有控制电磁阀9，油气分离器I的主排气口通过管路与冷却器7的最小压力阀4连接，最小压力阀4上带有压力控制器2，油气分离器I排油口通过管路与螺杆式空气压缩机10连接，温控阀5和油过滤器6布置在冷却器7进油口和出油口上，冷却器7进油口通过管路与油罐15连接，冷却器7出油口通过管路与螺杆式空气压缩机10连接。
[0009]螺杆式空气压缩机10是喷油单级双螺杆压缩机，分为单螺杆式空气压缩机及双螺杆式空气压缩机，采用高效带螺杆式空气压缩机轮11传动，带动螺杆式空气压缩机10转动进行空气压缩，通过喷油对螺杆式空气压缩机10内的压缩空气进行冷却，螺杆式空气压缩机10排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气。冷却器7为板式换热器，冷却器7用于冷却压缩空气和油。
[0010]空气先经过预过滤网，然后通过空气过滤器8及进气控制器，进入螺杆式空气压缩机10的压缩腔与润滑油混合，通过两个非对称转子进行线性的、连续的压缩。经过压缩的油气混合物进入油罐15及分离系统进行三级分离(离心、自重和精分离)。经过分离的压缩空气通过冷却器7降温后排出，可靠的压力开关系统控制排气压力。当机器运行时，螺杆式空气压缩机10的润滑油靠系统内压力差自动循环，无须油栗。刚开机时，最小压力阀4关闭以保证润滑油油循环所需的最小压力。除了润滑，油还起到密封、冷却和降噪的作用。高效的油气分离器I和冷却器7确保输出高品质压缩空气。润滑油流程:油罐15—温控阀5—冷却器7—油过滤器6—螺杆式空气压缩机10—油罐15油罐15内的热油流入温控阀5，温控阀5根据流入油的温度控制流到冷却器7和旁通油量的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使压缩空气中的水分在油罐15内析出，使油乳化，最后油经过油过滤器6喷入螺杆式空气压缩机10。为了机器在运行时保持油的循环，必须保证分离油罐内始终有0.2-
0.3MPa的压力，最小压力阀4就是起到这一作用的。几乎所有的喷油螺杆空压机都采用无油栗的油路系统，本文的分析也基于这种系统。
【主权项】
1.螺杆空气压缩机余热回收系统，其特征在于:螺杆式空气压缩机采用喷油单级双螺杆压缩机，螺杆式空气压缩机上布置有温度表，螺杆式空气压缩机通过高效带螺杆式空气压缩机轮连接电动机传动，风扇与电动机连接，螺杆式空气压缩机的压缩空气管路与油罐进气口连接，油罐顶部连接油气分离器，油气分离器上的安全阀通过排气管与螺杆式空气压缩机上的空气过滤器连接，安全阀与空气过滤器连接的管路上布置有控制电磁阀，油气分离器的主排气口通过管路与冷却器的最小压力阀连接，最小压力阀上带有压力控制器，油气分离器排油口通过管路与螺杆式空气压缩机连接，温控阀和油过滤器布置在冷却器进油口和出油口上，冷却器进油口通过管路与油罐连接，冷却器出油口通过管路与螺杆式空气压缩机连接。
【文档编号】F04C29/00GK205559288SQ201620282191
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】王有存, 伦博师, 任军友, 陆海林, 王洪波, 苗慧, 李丽, 张延杰, 付东雪, 綦绍新
【申请人】吉林省东北袜业园热力有限公司, 辽源东北袜业研发科技有限公司, 辽源市杰牌印染科技有限公司