专利名称：可微调维护的转向拉杆接头的制作方法
技术领域：
可微i周乡隹护的转向拉杆接头
一、 技术令页域
本实用亲万型涉及一禾中可微调乡隹J户的转向拉杆接头，属于汽车转向 结构领域。
二背景技术：
汽车转向横拉杆是、汽车的一个重要会巨成部分。由于其在汽车^f亍驶过 禾呈中有转动，故要有外萄滑，目前纟色大部分公路汽车都采用封闭的免外萄 、滑结构。f旦对矿用车而言，由-亍载重大，E各况差，坡多弯多，对转-向 系的可靠'性要求4艮高，封闭式的转向拉杆结林J京尤不适应-了，主要表王见 为4吏用 一段日寸间后京允会出王见磨 员，磨 员后的S吉丰勾矛寻不至U有$戈的i周节—禾口 f闻、滑，又力口居ij磨矛员，最终导致结构失效。
三、 发明内容
本实用亲万型的目的在于提{共一禾中具-有改善汽车转向拉杆、润、滑结构， 减少了对、汽车转向时对拉杆的磨损，并4吏磨损的拉杆f寻到补^f尝，延长 了拉杆的4吏用寿命，成本〗氐廉的可微i周会隹J户的$^-向拉杆接头。
技术解决方案本实用亲万型由拉杆接头球头销、拉杆接头壳体、上 球座、下球座纟且成，转向拉杆接头牵肖通过上、下球座与拉杆接头壳体木目 连并可在壳体内转动，在拉杆接头壳体开口处设有调整螺母，调整螺 母夕卜4瑞至少开有一个开口丰曹，拉杆接头壳体与—i周整^^母上的开口槽禾目 对应处至少开有一个牵肖孑L，拉杆接头壳4本与i周整螺母由销牵丁调整止动。
调整螺、母与上、下球座间设有密封f牛。
密圭寸4牛为密封圈禾吋当圈。
本实用亲万型当转向拉杆接头球头销禾口上下球j^磨t员产生间隙后，可
以把调整螺母《主里旋紧压迫密封1牛连同上下球座压紧拉杆接头球头
,肖。并-可通过虫累母或拉杆接头壳上的孑L注外萄'滑油实王见外萄滑。
本实用亲Jf型技术方案禾口5见有手支术方案木目比有如下有益效果
第一、通过1累母圭寸住、润、滑油的同时可以通过调整螺母的方定转调整上
下球座禾卩拉杆球头#肖之间的间隙。
第二、螺母上的开口槽禾口拉杆接头壳上的销孑L可以通过幵口槽的数
量和销孑L的数量来控制微调的丰及限，当两者的数量越多，越可获f寻较
小的调整+及限。
四、 f附图i兑明 附图为本实用新型结构示意图。
五具体实施方式
女口
图1，拉杆接头球头牵肖1通过上球座4禾口下球座3与拉杆接头壳 体2相连并可在拉杆接头壳体里面转动，在拉杆接头壳体2开口处用 i周整!t累母7圭寸<主，i周整螺母7禾口上球座3间用密圭寸圈5、,当圈6封住？闰 、滑油，调整螺母7夕卜端开有一个或几个开口槽10，拉杆接头壳体2禾口 调整螺母7的幵口丰曹10木目对应的处开有一个或/L个牵肖孑L 8，用以通过 牵肖孑L 8里的牵肖子9来lh动i周整螺母7。
当转向拉杆接头球头销1禾口上球座4、下球座3磨t员产生间隙后， 可以把调整螺母7《主里方定紧压迫挡圈6、密圭寸4牛5连同上球座4下球座 3压-紧拉杆接头球头牵肖1。调整!t累母分槽10禾Q牵肖孑L 8的数量越多，可 f寻到的最小调整间隙就越小，合理选择调整螺母分槽10禾B销孑L 8的数 量，京尤可f导至l付艮小+及限的调整值。
权利要求1、可微调维护的转向拉杆接头，由头销(1)、壳体(2)、上球座(4)、下球座(3)组成，头销(1)通过上球座(4)、下球座(3)与壳体(2)相连并可在壳体(2)内转动，其特征在于在壳体(2)开口处设有调整螺母(7)，调整螺母(7)外端至少开有一个槽(10)，壳体(2)与调整螺母(7)上的槽相对应处至少开有一个销孔(8)，壳体(2)与调整螺母(7)由销钉(9)调整止动。
2、 t艮据权利要求1所述的可微调维护的转向拉杆接头，其特征在 于调整螺母(7)与上球座(4)、下球座(3)间设有密圭寸件。
3、 t艮据禾又利要求2所述的可微调维护的转向拉杆接头，其特征在 于密封件为密封圈(5)禾口挡圈(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种可微调维护的转向拉杆接头，属于汽车转向结构领域。特点是在壳体开口处设有调整螺母，调整螺母外端至少开有一个开口槽，拉杆接头壳体与调整螺母上的开口槽相对应处至少开有一个销孔，拉杆接头壳体与调整螺母由销钉调整止动。本实用新型具有以下有益效果一、通过螺母封住润滑油的同时可以通过调整螺母的旋转调整上下球座和拉杆球头销之间的间隙。二、螺母上的开口槽和拉杆壳体上的销孔可以通过开口槽的数量和销孔的数量来控制微调的极限，当两者的数量越多，越可获得较小的调整极限。
文档编号F16C11/06GK201144955SQ20072019976
公开日2008年11月5日 申请日期2007年11月30日 优先权日2007年11月30日
发明者尤清楚, 王明生 申请人:晋江伟星工贸有限公司