专利名称：离合器盘装置的制作方法
离合器盘装置
本发明涉及一种离合器盘装置，该离合器盘装置具有在轴向方向上彼 此间隔开的摩擦片衬半部，这些摩擦片衬半部可夹紧在两个离合器元件之 间，该离合器盘装置具有一个补偿调节装置，该补偿调节装置在这些摩擦 片衬半部之间起作用，以便补偿这些摩擦片衬半部的由工作引起的磨损， 该磨损由 一个传感器装置检测。
由德国公开文献DE 100 11 418 Al公知了一种具有离合器盘装置和补 偿调节装置以及传感器装置的离合器总成.。
本发明的任务在于，在磨损补偿调节方面改善根据权利要求1的前序 部分的离合器盘装置。
一种离合器盘装置，该离合器盘装置具有在轴向方向上彼此间隔开的 摩擦片衬半部，这些摩擦片衬半部可夹紧在两个离合器元件之间，该离合 器盘装置具有一个补偿调节装置，该补偿调节装置在摩擦片衬半部之间起 作用，以便补偿摩擦片衬半部的由工作引起的磨损，该磨损由一个传感器 装置检测，在该离合器盘装置中，该任务这样来解决传感器装置包括一 些具有传感器摩擦面的传感器摩擦元件，当离合器元件靠置在摩擦片衬半 部的摩擦面上时，离合器元件靠置在这些传感器摩擦面上，并且这些传感 器摩擦面通过一个距离保持装置在轴向方向上彼此间保持在确定的距离 上。距离保持装置这样与传感器摩擦元件和摩擦片衬半部共同作用，使得 传感器摩擦元件和摩擦片衬半部预给定一个总厚度，该总厚度相应于该离 合器盘装置的新状态。在传感器摩擦面上通过靠置在这些传感器摩擦面上 的离合器元件而在该离合器盘装置工作中如在摩擦片衬半部的摩擦面上那 样产生磨损。
该离合器盘装置的一个优选实施例的特征在于传感器摩擦面各设置
在与所属的摩擦片衬半部的摩擦面相同的平面中。传感器摩擦面和摩擦片 衬半部的摩擦面分别设置在一个用于离合器元件的公共的接触平面中。离 合器元件优选涉及离合器装置的飞轮和压紧板。该离合器盘装置的另一个优选实施例的特征在于传感器摩擦元件和 所属的摩擦片衬半部在轴向方向上分别支撑在一个公共的支撑元件上。支 撑元件优选涉及衬弹簧装置或斜坡装置、尤其是配合斜坡环。
该离合器盘装置的另一个优选实施例的特征在于传感器摩擦元件构 造成圆的或被部分整圆的并且各保持在一个设置在所属的摩擦片衬半部中 的凹部中。凹部优选稍大于所属的传感器摩擦元件并且优选具有长形孔的 构型。由此保证，传感器摩擦元件可在所属的凹部中运动并且尤其是扭转。
该离合器盘装置的另一个优选实施例的特征在于传感器摩擦元件在 所属的凹部中可转动地被这样设置和导向，使得当离合器元件靠置在传感 器元件的传感器摩擦面上时，这些传感器摩擦元件在所属的凹部中扭转。 优选传感器摩擦元件在装备有该离合器盘装置的离合器装置的牵引工况和 惯性工况中在相反的方向上扭转或运动。
该离合器盘装置的另一个优选实施例的特征在于传感器摩擦元件的 传感器摩擦面大于摩擦片衬半部中的所属的凹部。传感器摩擦元件的从所 属的凹部伸出来的区域是用于距离保持装置的作用面。
该离合器盘装置的另一个优选实施例的特征在于传感器摩擦元件的 传感器摩擦面至少部分地设置在由摩擦片衬半部限定边界的环形面或摩擦 面的内部。环形面优选包括多个摩擦片衬元件。
该离合器盘装置的另一个优选实施例的特征在于传感器摩擦元件的 传感器摩擦面从由所属的摩擦片衬半部限定边界的环形面或摩擦面延伸出 来。传感器摩擦元件可径向向内和/或径向向外从所属的环形面或摩擦面延 伸。
该离合器盘装置的另一个优选实施例的特征在于传感器摩擦元件的 传感器摩擦面从由所属的摩擦片衬半部限定边界的环形面或摩擦面径向向 内延伸出来。由此可节省结构空间。此外，可利用在工作中作用在传感器 摩擦元件上的离心力的作用，以便使传感器摩擦元件定位在所属的凹部中。
该离合器盘装置的另一个优选实施例的特征在于传感器摩擦元件的 传感器摩擦面的设置在由所属的摩擦片衬半部限定边界的环形面或摩擦面 或凹部的外部的区域由距离保持装置包围。由此避免离合器元件靠置在 距离保持装置上，由此会损坏距离保持装置。该离合器盘装置的另 一个优选实施例的特征在于距离保持装置由板 夹构成。板夹优选涉及用金属板制成的冲制-弯曲件。
该离合器盘装置的另一个优选实施例的特征在于板夹构造成两件式。 由此使装配简化。
该离合器盘装置的另一个优选实施例的特征在于板夹延伸穿过一个 衬弹簧装置。由此使板夹在径向方向上和在圆周方向上定位。衬弹簧装置 优选固定在携动盘上。
该离合器盘装置的另一个优选实施例的特征在于补偿调节装置包括 一个斜坡装置。斜坡装置的斜坡这样构造，使得当磨损产生时摩擦片衬半 部在轴向方向上彼此压开。
该离合器盘装置的另一个优选实施例的特征在于斜坡装置包括一个 调节斜坡环，该调节斜坡环借助于一个弹簧装置预压紧在一个配合斜坡环 上。斜坡环的斜坡优选具有这样小的坡度，使得产生自锁。调节斜坡环优 选通过多个拉簧预压紧在携动盘上。
本发明还涉及一种离合器总成，用于在发动机与变速器之间传递转矩， 该离合器总成具有至少一个离合器装置、尤其是摩擦离合器，所述离合器 装置包括一个压板，该压板可在轴向上朝如前所述的可夹紧在压板与一个 反压板之间的离合器盘装置的方向受限制地移位。
从下面参照附图对不同实施例进行详细描述的说明中得到本发明的其 它优点、特征和细节。附图表示
图1根据本发明的离合器盘装置的解体视图2 图1中离合器盘装置的半剖面；
图3图1中离合器盘装置的另一个半剖面；
图4图1中离合器盘装置的右侧视图5图1中离合器盘装置的左侧视图6在装备有离合器盘装置的离合器装置的牵引工况中图4中的一 个局部；
图7在装备有离合器盘装置的离合器装置的惯性工况中图4中的一 个局部；
图8在离心力作用下图4中的一个局部；图9 从右侧观察具有距离保持装置的衬弹簧装置的一个局部； 图10从另一侧观察图9中具有距离保持装置的衬弹簧装置； 图ll衬弹簧装置的俯视图； 图12不带有盖的距离保持装置的立体视图； 图13图12中带有盖的距离保持装置的立体视图； 图14图13中所示距离保持装置在安装好的状态中的立体剖面视图； 图15根据另一个实施例的与图2中类似的剖面视图； 图16图15中的一个放大的局部； 图17传感器摩擦元件的立体视图；以及 图18在安装好的状态中图17中的传感器摩擦元件。 图1示出了根据本发明的离合器盘1的解体视图。离合器盘1可夹紧 在摩擦离合器的压板与反压板或压紧板与飞轮之间。摩擦离合器设置在机 动车的动力总成系统中。动力总成系统包括一个驱动单元、尤其是内燃机， 从该内燃机伸出一个曲轴，该曲轴可通过摩擦离合器与变速器输入轴相耦 合。假定机动车的动力总成系统中摩擦离合器的结构和功能已经公知，在 此不再进一步进行描述。
在图1至图5中以不同视图示出的离合器盘1包括一个携动盘2，一个 衬弹簧盘3可借助于铆接连接元件4、 5固定在该携动盘2上。在衬弹簧盘 3上可粘接上一个衬半部6，该衬半部包括多个区段式的衬元件。离合器盘 1包括另一个衬半部7，该衬半部可在中间连接一个斜坡装置9的情况下固 定在携动盘2上。斜坡装置9包括一个调节斜坡环10，该调节斜坡环与一 个配合斜坡环11共同作用。调节斜坡环10可相对于配合斜坡环11扭转并 且通过三个钩入到携动盘2中的拉簧12、 13、 14与携动盘2相耦合。配合 斜坡环11通过板式弹簧16、 17无相对转动地、但可在轴向方向上受限制 移位地与携动盘2相连接。在配合斜坡环11的背离调节斜坡环10的侧上 粘接上衬半部7。
衬半部6、 7各具有一个摩擦面19、 20，所述摩擦面也被称为环形面并 且在所述摩擦面中各设置有一个凹部21、 22。凹部21、 22具有被裁切掉一 个圆区段的部分圆的构型。在凹部21、22中各接收一个传感器摩擦元件24、 25，所述传感器摩擦元件具有圆的构型，该圆以一个区段从所属的凹部21、22径向向内伸出来。传感器摩擦元件24、 25各包括一个金属盘27、 29， 在所述金属盘上粘接上一个传感器衬垫28、 30。传感器摩擦元件24、 25 的从所属的凹部21、 22伸出来的圆区段部分地由距离保持装置33包围。
距离保持装置33由板夹34构成，该板夹通过板夹盖35闭合。配重38 用于补偿传感器摩擦元件24和25的以及距离保持装置33的重量并且避免 不期望地产生不平衡。
在图2和图3中看到，携动盘2具有一个轮毂件40，该轮毂件可无相 对转动地与变速器输入轴相连接。在图2中看到，传感器摩擦元件24、 25 在外部由距离保持装置33包围。由此，传感器衬垫28和30的传感器摩擦 面彼此间保持在确定的距离上。传感器摩擦元件24的金属盘27如衬半部6 那样靠置在衬弹簧元件3上，该衬弹簧元件也被称为衬弹簧盘。传感器摩 擦元件25的金属盘29如衬半部7那样靠置在配合斜坡环11上。
调节斜坡环10这样预压紧在配合斜坡环11上，使得衬半部6、 7与传 感器摩擦元件24、 25 —起彼此压开。通过距离保持装置33使传感器摩擦 元件24和25以及衬半部6、 7在确定的距离上保持在一起。在图4和图5 中看到，传感器衬垫28和30的传感器摩擦面部分地设置在衬半部6、 7的 摩擦面19、 20内部。衬垫28、 30的传感器摩擦面的在径向内部从摩擦面 19、 20伸出来的区域由距离保持装置33包围。传感器摩擦面的设置在衬半 部6、 7的摩擦面19、 20内部的区域具有一个用于(未示出的)离合器装 置的压板的公共的接触平面。在离合器装置工作中，不仅衬半部6、 7而且 传感器衬垫28、 30磨损，确切地说在相同的程度上在与离合器装置的压板 的接触区域中磨损。
衬半部6、 7中的用于传感器摩擦元件24、 25的凹部21、 22这样构造， 使得传感器摩擦元件24、 25在离合器装置工作中来回滑动并且在此也绕它 们自己的轴线扭转，如图6中通过箭头45所示。由此保证，传感器衬垫28、 30在它们的整个接触面上均匀磨损，确切地说也在从凹部21、 22伸出来的 区域中均匀磨损。本发明的一个重要方面在于，在传感器摩擦元件24、 25 扭转时，所产生的磨损从所属的凹部21、 22的区域径向向内转移出来。在 此，在摩擦衬垫28、 30与距离保持装置33之间形成一个间隙。因为距离 保持装置33的轴向尺寸恒定，所以衬半部6、 7通过预压紧的斜坡装置9彼此压开，直到由磨损引起的间隙又被传感器摩擦元件24、 25占据并且传 感器摩擦元件24、 25以传感器衬垫28、 30的传感器摩擦面又靠置在距离 保持装置33上。因此，根据本发明，在工作中产生的磨损可连续地得到补 偿调节。
图6至图8中针对机动车的动力总成系统中装备有离合器盘1的离合 器装置的不同工作状态示出了图4的一个局部。在换档时，作用在传感器 摩擦元件24、 25上的离心力负责传感器摩擦元件向外运动。在图6中通过 箭头45表示，传感器摩擦元件24在离合器在牵引工况中闭合时被向右携 动。因为凹部21的区域径向向内具有一个(未示出的)带有平角的斜坡， 所以传感器摩擦元件24压在斜坡面上并且通过摩擦而转动运动。传感器摩 擦元件24在斜坡上滚动并且从所示位置到达右侧的终端位置中，在那里， 该传感器摩擦元件不可再实施转动运动。图7中示出了右侧的终端位置。 图7中通过箭头46表示，传感器摩擦元件24在离合器在惯性工况中打开 时被向左携动，其中，不发生与外部斜坡的接触并且由此不发生值得一提 的扭转。图8中示出了传感器摩擦元件24的左侧的终端位置。图8中通过 箭头47表示，传感器摩擦元件24通过在工作中起作用的离心力又运动到 其初始位置中。传感器摩擦元件24的在图6至图8中所示的运动不是有规 律的并且扭转也是随机地发生。
图9中立体地示出了衬弹簧盘3的一个实施例。衬弹簧盘3具有多个 弹簧接片51至54，这些弹簧接片用于将衬半部和传感器摩擦元件在轴向方 向上彼此背离地预压紧。在图IO中看到，距离保持装置33的板夹34具有 三个固定臂56、 57和58，这些固定臂延伸穿过衬弹簧盘3。在图10中看 到，固定臂56至58的自由端部弯曲成直角，以便在轴向方向上保持(在 图10中未示出的)板夹盖。图11中示出，在衬弹簧盘3中设置有三个用 于穿过固定臂的缝隙56'、 57'和58'。图12中单独立体地示出了具有固定臂 56至58和弯曲的端部61至63的板夹34。图13中立体地示出了具有保持 在其上的板夹盖35的板夹34。图14中以剖面立体地示出了安装好的状态 中的板夹34与衬弹簧盘3和配合斜坡环11。
图15和图16中放大地示出了根据另一个实施例的图2中的一个局部。 相同的部分设置有相同的参考标号。类似的部分设置有相同的参考标号，但这些参考标号附加地具有一个撇。与前面描述的实施例不同，金属盘27' 和29'各具有一个伸出的边缘区域66、 67,所述伸出的边缘区域超过所属的 传感器衬垫28'和30'径向向外延伸。伸出的边缘区域66和67钩住在所属 的衬半部6'、 7'中空出的凹部68、 69。由此避免传感器摩擦元件24'和25' 在轴向方向上可能倾翻。
图17中立体地示出了具有伸出的边缘区域66的传感器摩擦元件24'。 图18中示出了安装好的状态中的传感器摩擦元件24'。如在图18中看到的 那样，传感器摩擦元件24'以其伸出的边缘区域66在径向外部钩入到衬半 部6'中。
参考标号清单
1离合器盘27
2携动盘28传感器衬垫
3衬弹簧盘29金属盘
4铆接连接元件30传感器衬垫
5铆接连接元件33距离保持装置
7衬半部34板夹
9斜坡装置35板夹盖
10调节斜坡环38配重
11配合斜坡环40轮毂件
12拉簧45
13拉簧46他；L 目U大
14拉簧47胞、、f. 目u大
16板式弹簧51弹簧接片
17板式弹簧52弹簧接片
19摩擦面53弹簧接片
20摩擦面54弹簧接片
21凹部56固定臂
22凹部57固定臂
24传感器摩擦元件58固定臂
25传感器摩擦元件56'缝隙57'缝隙 58'缝隙
61 端部
62 端部
63 端部
66 伸出的边缘区域
67 伸出的边缘区域
68 凹部
69 凹部
权利要求
1. 离合器盘装置，该离合器盘装置具有在轴向方向上彼此间隔开的摩擦片衬半部(6，7)，这些摩擦片衬半部可夹紧在两个离合器元件之间，该离合器盘装置具有一个补偿调节装置，该补偿调节装置在这些摩擦片衬半部(6，7)之间起作用，以便补偿这些摩擦片衬半部(6，7)的由工作引起的磨损，该磨损由一个传感器装置检测，其特征在于该传感器装置包括一些具有传感器摩擦面的传感器摩擦元件(24，25)，当这些离合器元件靠置在这些摩擦片衬半部(6，7)的摩擦面(19，20)上时，这些离合器元件靠置在这些传感器摩擦面上，并且这些传感器摩擦面通过一个距离保持装置(33)在轴向方向上彼此间保持在确定的距离上。
2. 根据权利要求1的离合器盘装置，其特征在于这些传感器摩擦面各 设置在与所属的摩擦片衬半部的摩擦面相同的平面中。
3. 根据上述权利要求中一项的离合器盘装置，其特征在于这些传感器 摩擦元件(24， 25)和所属的摩擦片衬半部(6， 7)在轴向方向上分别支 撑在一个公共的支撑元件(3， 11)上。
4. 根据上述权利要求中一项的离合器盘装置，其特征在于这些传感器 摩擦元件(24， 25)构造成圆的或被部分整圆的并且各保持在一个设置在 所属的摩擦片衬半部(6， 7)中的凹部(21， 22)中。
5. 根据权利要求4的离合器盘装置，其特征在于这些传感器摩擦元件 (24， 25)在所属的凹部(21， 22)中可转动地被这样设置和导向，使得当这些离合器元件在装备有该离合器盘装置(1)的离合器装置工作时靠置 在这些传感器摩擦元件(24， 25)的传感器摩擦面上时，这些传感器摩擦 元件在所属的凹部(21， 22)中扭转。
6. 根据权利要求4或5的离合器盘装置，其特征在于这些传感器摩擦 元件(24， 25)的传感器摩擦面大于这些摩擦片衬半部(6， 7)中的所属 的凹部(21， 22)。
7. 根据权利要求6的离合器盘装置，其特征在于这些传感器摩擦元件 (24, 25)的传感器摩擦面至少部分地设置在由这些摩擦片衬半部(6， 7)限定边界的环形面或摩擦面(19， 20)的内部。
8. 根据权利要求6或7的离合器盘装置，其特征在于这些传感器摩擦 元件(24, 25)的传感器摩擦面从由所属的摩擦片衬半部(6， 7)限定边 界的环形面或摩擦面(19， 20)延伸出来。
9. 根据权利要求6至8中一项的离合器盘装置，其特征在于这些传感 器摩擦元件(24， 25)的传感器摩擦面从由所属的摩擦片衬半部(6， 7) 限定边界的环形面或摩擦面(19， 20)径向向内延伸出来。
10. 根据权利要求8或9的离合器盘装置，其特征在于这些传感器摩 擦元件(24， 25)的传感器摩擦面的设置在由所属的摩擦片衬半部(6， 7) 限定边界的环形面或摩擦面(19， 20)或凹部(21， 22)的外部的区域由 该距离保持装置(33)包围。
11. 根据上述权利要求中一项的离合器盘装置，其特征在于该距离保 持装置(33)由板夹(34)构成。
12. 根据权利要求11的离合器盘装置，其特征在于该板夹(34)构造 成两件式。
13. 根据权利要求11或12的离合器盘装置，其特征在于该板夹(34) 延伸穿过一个衬弹簧装置(3)。
14. 根据上述权利要求中一项的离合器盘装置，其特征在于该补偿调 节装置包括一个斜坡装置(9)。
15. 根据权利要求14的离合器盘装置，其特征在于该斜坡装置(9) 包括一个调节斜坡环(10)，该调节斜坡环借助于一个弹簧装置(12 14) 预压紧在一个配合斜坡环(11)上。
16. 离合器总成，用于在发动机与变速器之间传递转矩，该离合器总成 具有至少一个离合器装置、尤其是摩擦离合器，所述离合器装置包括一个 压板，该压板可在轴向上朝根据上述权利要求中一项的可夹紧在该压板与 一个反压板之间的离合器盘装置(1)的方向受限制地移位。
全文摘要
本发明涉及一种离合器盘装置，该离合器盘装置具有在轴向方向上彼此间隔开的摩擦片衬半部，这些摩擦片衬半部可夹紧在两个离合器元件之间，该离合器盘装置具有一个补偿调节装置，该补偿调节装置在这些摩擦片衬半部之间起作用，以便补偿这些摩擦片衬半部的由工作引起的磨损，该磨损由一个传感器装置检测。本发明的特征在于该传感器装置包括一些具有传感器摩擦面的传感器摩擦元件，当这些离合器元件靠置在这些摩擦片衬半部的摩擦面上时，这些离合器元件靠置在这些传感器摩擦面上，并且这些传感器摩擦面通过一个距离保持装置在轴向方向上彼此间保持在确定的距离上。
文档编号F16D13/75GK101421530SQ200780013525
公开日2009年4月29日 申请日期2007年3月22日 优先权日2006年4月15日
发明者L·梅恩 申请人:卢克摩擦片和离合器两合公司