专利名称：改进型变速杆联接臂装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进型变速杆联接臂装置，尤其与装载机变速操纵机构有关。
背景技术：
装载机变速杆联接臂装置位于驾驶室操纵变速杆与变速阀之间，当该装置轴承损 坏时，由于联接臂与转轴的联接是用电焊固结的，联接臂与转轴不能分开，损坏的轴承就不 能拆出，目前排除此故障的有效方法就是更换联接臂装置总成，必然导致维修成本增高，维 修时间延长。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种改进型变速杆联接臂装置，它能使变速杆联接臂 装置中损坏的轴承顺利拆出易于更换。本实用新型的目的是这样达到的该装置包括支座、轴承、联接臂和转轴，其特征 在于两端联接臂与转轴的结合面上分别开有轴向防滑沟槽、转轴两端设有螺纹通过垫平、 螺母使联接臂轴向固定。由上述可知，只要将螺母从转轴上旋出，联接臂即可从轴向防滑沟槽中拆出，损坏 的轴承即可拆出更换。本实用新型具有结构简单，轴承拆卸方便，使用效果好等特点。
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
对照附图可知，本实用新型包括支座1、轴承2、联接臂3和转轴4，其特征在于两端 联接臂3与转轴4的结合面上分别开有轴向防滑沟槽5、转轴4两端设有螺纹6通过垫平 7、螺母8使联接臂3轴向固定。由上述可知，只要将螺母8从转轴4上旋出，联接臂3即可从轴向防滑沟槽5中拆 出，损坏的轴承2即可拆出更换。
权利要求1. 一种改进型变速杆联接臂装置，包括支座(1)、轴承(2)、联接臂(3)和转轴(4)，其 特征在于两端联接臂(3)与转轴(4)的结合面上分别开有轴向防滑沟槽(5)、转轴(4)两端 设有螺纹(6)通过垫平(7)、螺母(8)使联接臂(3)轴向固定。
专利摘要本实用新型提供一种改进型变速杆联接臂装置，该装置包括支座、轴承、联接臂和转轴，其特征在于两端联接臂与转轴的结合面上分别开有轴向防滑沟槽、转轴两端设有螺纹通过垫平、螺母使联接臂轴向固定。由上述可知，只要将螺母从转轴上旋出，联接臂即可从轴向防滑沟槽中拆出，损坏的轴承即可拆出更换。本实用新型具有结构简单，轴承拆卸方便，使用效果好等特点。
文档编号F16H59/02GK201866217SQ20102051498
公开日2011年6月15日 申请日期2010年9月2日 优先权日2010年9月2日
发明者蔡吾吉 申请人:江西铜业股份有限公司