一种液压油缸保护装置及具有该装置的液压油缸的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种液压油缸保护装置，包括：底座，内圆，内设于所述底座内圈，且所述内圆上设有过油通孔；弹性部件，一端设置于所述底座内圈，另一端朝向远离所述内圆的方向翘起，且所述弹性部件发生形变贴合到所述内圆时遮挡所述过油通孔的一部分。避免因油管的流量、压力突变而引起的相关设备、零件的损坏。
【专利说明】一种液压油缸保护装置及具有该装置的液压油缸
【技术领域】
[0001]本发明涉及液压油缸【技术领域】，尤其涉及一种液压油缸保护装置及具有该装置的液压油缸。
【背景技术】
[0002]液压系统是通过液压油来传递压力的装置，其通过液压缸和液压马达将液压油的压力能转换为机械能，从而获得需要的直线往复运动或回转运动。由于液压系统的传动力量大，易于传递及配置，在工业、民用行业，特别是汽车领域得到广泛应用。
[0003]目前汽车的液压系统使用过程中，液压油缸通过油管与其他零部件连接，进行动力传递。然而，受管路技术结构、零部件耐用性的影响，在工作过程中可能会引起油管爆裂从而导致液压系统的压力骤降，对整车及零部件造成较大冲击，导致零部件损坏，甚至发生交通事故。例如，汽车在转向操作时，油管破裂导致液压系统对转向系统助力的失效，使得汽车方向失控。
【发明内容】
[0004]本发明方案目的在于:提供一种液压油缸保护装置及具有该装置的液压油缸，以避免液压油缸使用过程中油管破裂引起的压力骤降而导致的事故。
[0005]为此，本发明提供一种液压油缸保护装置，包括:
[0006]底座，
[0007]内圆，内设于所述底座内圈，且所述内圆上设有过油通孔；
[0008]弹性部件，一端设置于所述底座内圈，另一端朝向远离所述内圆的方向翘起，且所述弹性部件发生形变贴合到所述内圆时遮挡所述过油通孔的一部分。
[0009]优选地，所述内圆为圆环形，所述过油通孔为圆环中间的圆孔。
[0010]优选地，所述内圆为圆环形，所述过油通孔为圆环中间的圆孔，及设置在所述圆环圆周上的至少一个通孔。
[0011]优选地，所述内圆为圆片，所述过油通孔为设置在所述圆片上的至少一个通孔。
[0012]优选地，所述弹性部件与所述底座内圈连接部分宽于翘起部分。
[0013]优选地，所述底座内圈上设置卡槽，所述弹性部件的一端卡接在所述卡槽中。
[0014]优选地,所述底座外圈具有螺纹。
[0015]本发明提供了一种液压油缸，所述液压油缸的进出油口设置液压油缸保护装置，所述弹性部件向液压油缸内侧翘起。
[0016]优选地，所述底座外周有螺纹，所述进出油口内周有螺纹，所述底座和所述进出油口螺纹连接。
[0017]与现有技术相比，本发明具有以下优点:
[0018]本发明对液压油缸的进出油口进行液压油流向的单向流量、压力控制，液压油缸的油管破裂时，液压油缸内的工作介质能够缓速排出，液压油缸的压力缓慢降低，减小对零部件的冲击，避免因油管的流量、压力突变而引起的相关设备、零件的损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1A为本发明实施例的一种液压油缸保护装置立体图；
[0020]图1B为图1A的正视图；
[0021 ]图1C为图1B从A-A方向的剖视图；
[0022]图2为本发明实施例的具有该装置的液压油缸示意图。
[0023]附图标号:
[0024]1、底座；
[0025]2、内圆；
[0026]3、弹性部件；
[0027]11、螺纹；
[0028]21、中心通孔；
[0029]22、边缘通孔；
[0030]100、液压油缸保护装置；
[0031]200、液压油缸进出油口。
【具体实施方式】
[0032]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0033]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0034]本发明提供了一种液压油缸保护装置，包括:底座，通常为圆环形，用于与液压油缸进出油口固定连接；内圆，内设于所述底座内圈，且所述内圆上设有过油通孔；弹性部件，一端设置于所述底座内圈，另一端朝向远离所述内圆的方向翘起，且所述弹性部件发生形变贴合到所述内圆时遮挡所述过油通孔的一部分。
[0035]该内圆可以为圆环形，所述过油通孔为圆环中间的圆孔，及设置在所述圆环圆周上的至少一个通孔。例如图1A-1C所示，液压油缸保护装置包括底座1、内圆2和弹性部件3，其中内圆2为圆环形，具有中心通孔21和6个边缘通孔22。弹性部件发生形变贴合到所述内圆时遮挡6个边缘通孔22,而圆环中间的圆孔不被遮挡。
[0036]为了避免多个弹性部件3之间的干涉，将弹性部件3设计为:与所述底座内圈连接部分宽于翘起部分。
[0037]弹性部件3与内圆2可以采用多种方式连接，例如，可以在底座内圈上设置卡槽，将弹性部件3的一端卡接在卡槽中；也可以将弹性部件3的一端直接焊接在内圆上。
[0038]在本发明的另一个实施例中，内圆为圆环形，所述过油通孔为圆环中间的圆孔。弹性部件发生形变贴合到所述内圆时遮挡圆环中间的圆孔的一部分。[0039]在本发明的另一个实施例中，内圆为圆片，所述过油通孔为设置在所述圆片上的至少一个通孔，可以椭圆形、矩形或其他形状。弹性部件发生形变贴合到所述内圆时遮挡园片上通孔的一部分。
[0040]本发明实施例的还提供了一种具有该装置的液压油缸，其部分结构示意图如图2所示。在液压油缸进出油口 200 (对于进出油口独立设置的情况，可以在进油口和出油口分别设置)处增加液压油缸保护装置100，液压油缸保护装置100通过螺纹11连接于油缸出油口 200内壁，液压油缸保护装置中的弹性部件向液压油缸内侧翘起。
[0041]在初始状态时，弹性部件3在自身的作用力下，其均布的扇形片体朝外开口，液压油可通过底座I中的通孔流通，不影响液压油的流通，当油管破裂时，液压油缸向外的流量或压力突然增大，液压油作用于弹性部件3片体上的作用力加大，片体受力按液压油流通的方向弯曲，平铺于底座I上，并将底座I上的部分通孔堵塞，只对部分通孔保留部分空隙，以缓解液压油的压力、流量。当液压油的流量、压力恢复后，弹性部件3的弹性片体恢复至初始状态，不影响液压油流通。该过程依靠弹性部件3自身的调节来实现油管中的压力、流量的自动优化，结构简单，可靠。
[0042]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明的保护范围；本发明的保护范围由权利要求书中的权利要求限定，并且凡是依发明所作的等效变化与修改，都在本发明专利的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种液压油缸保护装置，其特征在于，包括: 底座， 内圆，内设于所述底座的内圈，且所述内圆上设有过油通孔； 弹性部件，一端设置于所述底座内圈，另一端朝向远离所述内圆的方向翘起，且所述弹性部件发生形变贴合到所述内圆时遮挡所述过油通孔的一部分。
2.如权利要求1所述的液压油缸保护装置，其特征在于，所述内圆为圆环形，所述过油通孔为圆环中间的圆孔。
3.如权利要求1所述的液压油缸保护装置，其特征在于，所述内圆为圆环形，所述过油通孔为圆环中间的圆孔，及设置在所述圆环圆周上的至少一个通孔。
4.如权利要求1所述的液压油缸保护装置，其特征在于，所述内圆为圆片，所述过油通孔为设置在所述圆片上的至少一个通孔。
5.如权利要求1所述的液压油缸保护装置，其特征在于，所述弹性部件与所述底座内圈连接部分宽于翘起部分。
6.如权利要求1所述的液压油缸保护装置，其特征在于，所述底座内圈上设置卡槽，所述弹性部件的一端卡接在所述卡槽中。
7.如权利要求1所述的液压油缸保护装置，其特征在于，所述底座外圈具有螺纹。
8.一种液压油缸，其特征在于，所述液压油缸的进出油口设置如权利要求1-7所述的液压油缸保护装置，所述弹性部件向液压油缸内侧翘起。
9.如权利要求8所述液压油缸，其特征在于，所述底座外周有螺纹，所述进出油口内周有螺纹，所述底座和所述进出油口螺接。
【文档编号】F16K17/00GK103542145SQ201210243746
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2012年7月13日 优先权日:2012年7月13日
【发明者】宋建功, 焦增宪, 郏孟安, 曹先进, 王勇, 管秀丽 申请人:诸城福田汽车科技开发有限公司, 北汽福田汽车股份有限公司