油压控制装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种油压控制装置，包括油池和油泵，所述的油池与进油管路连接，在进油管路上安装节流阀、压力传感器和温度传感器，所述的进油管路末端连接油泵，压力传感器通过导线与第一信号数据处理模块连接，温度传感器通过导线与第二信号处理模块连接，第一信号数据处理模块和第二信号处理模块与主控系统连接。本实用新型结构简单、设计合理，构思巧妙，能够较为精确的控制油泵吸油口处的压力，并且工作稳定可靠，使用方便，制造成本低。
【专利说明】油压控制装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种控制装置，具体涉及一种油压控制装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车用自动变速器油泵正常工作时需要根据发动机转速、自动变速器档位等信息，通过油滤进行吸油并将油打到阀体里，通过电磁阀控制实现变速器各档位油压的建立。在变速器油泵开发初期，由于没有控制油泵吸入压力的装置，无法模拟不同状态、类型的油滤、油路产生的液阻，进而无法观察其对油泵性能的影响。因而发明一种较为通用的自动变速器油泵吸油口处油压控制装置显得尤为重要。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，使用方便，能够在没有成品油滤的情况下，实现油泵吸油口处的油压控制装置。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:包括油池和油泵，所述的油池与进油管路连接，在进油管路上安装节流阀、压力传感器和温度传感器，所述的进油管路末端连接油泵，压力传感器通过导线与第一信号数据处理模块连接，温度传感器通过导线与第二信号处理模块连接，第一信号数据处理模块和第二信号处理模块与主控系统连接。
[0005]本实用新型的优点是:
[0006]结构简单、设计合理，构思巧妙，能够较为精确的控制油泵吸油口处的压力，并且工作稳定可靠，使用方便，制造成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
[0009]由图1可知，本实用新型包括油池I和油泵8，所述的油池I与进油管路9连接，在进油管路9上安装节流阀2、压力传感器3和温度传感器5，所述的进油管路9末端连接油泵8，压力传感器3通过导线与第一信号数据处理模块4连接，温度传感器5通过导线与第二信号处理模块6连接，第一信号数据处理模块4和第二信号处理模块6与主控系统7连接。
[0010]所述的压力传感器3位于节流阀2的后端。
[0011]本实用新型的工作原理是:进油管路9与油池I连接，进行液压油的输送，在进油管路9上设置压力传感器3，测量对应油路压力，通过第一信号数据采集模块4进行信号处理，并发送给台架主控系统7进行吸入压力采集和记录；在进油管路上设置温度传感器5，测量对应油路温度，通过第二信号数据采集模块6进行信号处理，并发送给台架主控系统7进行吸入温度采集和记录。可一边通过观察主控系统7采集和记录的吸入压力数值，一边调节节流阀2，进而实现吸入口压力控制。
【权利要求】
1.一种油压控制装置，包括油池(I)和油泵(8)，其特征在于:所述的油池(I)与进油管路(9)连接，在进油管路(9)上安装节流阀(2)、压力传感器(3)和温度传感器(5)，所述的进油管路(9)末端连接油泵(8)，压力传感器(3)通过导线与第一信号数据处理模块(4)连接，温度传感器(5)通过导线与第二信号处理模块(6)连接，第一信号数据处理模块(4)和第二信号处理模块(6)与主控系统(7)连接。
2.根据权利要求1所述的油压控制装置，其特征在于:所述的压力传感器(3)位于节流阀⑵的后端。
【文档编号】F16H61/4008GK203477296SQ201320475813
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日
【发明者】李晓龙, 赵志刚, 张新亮, 杨金民, 吴鹏, 刘波, 吕小龙, 高佰庆, 李日成, 赵长春 申请人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司