技术总结
本实用新型涉及一种后减吊环衬套配合结构，包括吊环衬套、吊环，所述的吊环衬套位于吊环内，且该吊环衬套的外侧壁与吊环的内壁相接触；所述的吊环衬套的外侧壁为凹陷状的锯齿形结构，吊环的内壁为凸出状的锯齿形结构；所述的吊环衬套与吊环呈锯齿形配合；本实用新型的有益效果为：能够有效提升吊环衬套的脱出力，消除装车衬套脱出风险。
技术研发人员：唐诚;章剑
受保护的技术使用者：浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
文档号码：201720009713
技术研发日：2017.01.05
技术公布日：2017.08.29