汽车座椅连接轴的制作方法

本实用新型涉及一种专用汽车座椅连接轴，尤其是一种汽车座椅连接轴。

背景技术：

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。目前市场上用于连接汽车座椅的连接轴要么是铆接要么是焊接形式的，那就存在一个问题，要拆卸或者维修的时候，很不方便，需要破坏连接轴才能进行更换或者维修，安装的时候也很方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种拆装方便的汽车座椅连接轴。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车座椅连接轴，其特征在于包括连接轴、活动连接头、连接腔，活动连接头与连接轴一体设置，所述的连接轴为圆柱状，活动连接头为扁平状，尾部长度大于连接轴直径，头部为圆弧状，形成一个伞状活动连接头，所述的连接腔为球形的伞状空腔，连接腔上设有一个扁平轴腔，扁平轴腔与连接轴适配，在连接腔内壁上设有一个挡环，挡环设置在活动连接头的转动方向上。

本实用新型的进一步设置为：所述的活动连接头的侧边设有弧形的导向边。

本实用新型的进一步设置为：所述的挡环上设有一个凸起的弧形的定位块，所述的导向边上设有一个弧顶的定位槽，定位块与定位槽卡接构成定位结构。

上述结构在安装和拆卸的时候，通过旋转连接轴的部分就能实现连接和拆卸，因此安装拆卸的时候很方便，配合定位块和挡环，可以实现定位，不仅位置精确度高，而且加强了连接的稳定性，而导向边可以防止棱边形式的磨损，并让连接轴旋转更顺畅，弧形的头部有导向和减小阻力磨损的作用，进一步提高本实用新型的安装方便程度。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例的连接腔的结构示意图。

具体实施方式

参考图1、图2可知，本实用新型一种汽车座椅连接轴，包括连接轴2、活动连接头1、连接腔3，活动连接头1与连接轴2一体设置，所述的连接轴2为圆柱状，活动连接头1为扁平状，尾部长度大于连接轴2直径，头部为圆弧状，形成一个伞状活动连接头1，所述的连接腔3为球形的伞状空腔，连接腔3上设有一个扁平轴腔31，扁平轴腔31与连接轴2适配，在连接腔3内壁上设有一个挡环32，挡环32设置在活动连接头1的转动方向上，所述的活动连接头1的侧边设有弧形的导向边11，所述的挡环32上设有一个凸起的弧形的定位块321，所述的导向边11上设有一个弧顶的定位槽111，定位块321与定位槽111卡接构成定位结构。

显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。