一种自动吹风冷却的制动夹钳的制作方法

本发明涉及汽车驱动领域，具体为一种自动吹风冷却的制动夹钳。

背景技术：

在汽车制动领域，现有的卡钳多为盘式和鼓式卡钳，而且两种卡钳在制动时容易摩擦产生大量的热量，且这两种卡钳不能够及时的将这些热量散去，从而影响制动效果，而且在刹车过程中，刹车下来的砂屑不能吹走，容易留到轮毂上，从而也影响轮毂制动效果，本发明阐述的一种自动吹风冷却的制动夹钳，能够解决上述问题。

技术实现要素：

为解决上述问题，本例设计了一种自动吹风冷却的制动夹钳，本例的一种自动吹风冷却的制动夹钳，包括夹钳壳，所述夹钳壳内设有开口向下且前后贯通的夹钳腔，所述夹钳腔上侧内壁固连有固定杆，所述固定杆内滑动连接有支架，所述支架右端固连有夹持机构，所述夹持机构内包括两个以所述夹持机构中心线为对称轴左右对称的固定块，所述固定块相互靠近的一端固连有卡钳箱，所述卡钳箱相互靠近的一端设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有便于更换的卡套，所述卡套相互靠近的一端固连有刹车片，所述卡钳箱内设有夹钳腔，所述卡套相互远离的的一端接触连接有滑动杆，所述滑动杆滑动连接在所述夹钳腔相互靠近的一侧内壁，所述滑动杆相互远离的一端固连有复位支杆，所述复位支杆内设有上下贯通的贯通孔，所述复位支杆上下两端面接触连接有喷洒管道，所述喷洒管道相互靠近的一端贯穿且固连在所述夹钳箱相互靠近一侧内壁，所述喷洒管道相互靠近的一端固连有喷洒壳，所述喷洒壳内设有喷洒腔，所述喷洒腔下侧内壁开有四个上下贯通的喷洒口，所述复位支杆内滑动连接有推送杆，所述推送杆滑动连接在所述卡钳箱相互靠近的一端内，所述推送杆相互靠近的一端接触连接在所述卡套相互远离的一端面，所述复位支杆下侧设有横架，所述横架相互远离的一端固连在所述夹钳腔相互远离一端内壁，所述横架相互靠近的一端固连有冷却箱，所述冷却箱内设有冷却腔，所述推送杆相互远离的一端固定连接有推板，所述推板滑动连接在所述冷却腔内；

当所述夹持机构夹持需要冷却时，所述固定块向相互靠近的一端移动，进而带动所述卡钳箱向相互靠近的一端移动，进而带动所述卡套向相互靠近的一端移动，进而带动所述刹车片向相互靠近的一端移动，所述刹车片夹紧轮毂开始进行制动时，此时所述继续向相互靠近的一端移动，进而所述滑动杆向相互远离的一端移动，进而带动所述复位支杆向相互远离的一端移动，进而带动所述贯通孔向相互远离的一端移动，此时所述贯通孔上下两端刚好与所述喷洒管道对接上，且所述卡套带动所述推送杆向相互远离的一端移动，进而带动所述推板向相互远离的一端移动，进而对所述冷却腔内的冷却液进行挤压，进而使所述冷却腔内的冷却液挤压进入到所述喷洒管道的管中，进而进入到所述喷洒腔内，进而通过所述喷洒口对冷却液进行喷洒，进而使向下喷洒的冷却液进入到所述刹车片夹持的表面，从而实现夹持时冷切的作用。

有益地，所述夹钳腔相互远离的一端内壁固连有复位壳，所述复位壳内设有复位腔，所述复位腔相互远离的一端内壁固连有复位弹簧，所述复位弹簧相互靠近的一端固连在所述复位支杆相互远离的一端；

为了防止所述喷洒管道内倒灌进其他液体时，此时所述复位弹簧释放能量，进而所述复位弹簧向相互靠近的一端伸长，进而带动所述复位支杆向相互靠近的一端移动，进而带动所述贯通孔向相互靠近的一端移动，进而使所述贯通孔上下两端口与所述喷洒管道错开位置，进而所述复位支杆继续向相互靠近的一端移动，进而堵住所述喷洒管道，从而起到了防止所述冷却腔内倒灌其他液体的作用。

有益地，所述卡钳箱相互远离的一端内壁固连有贯通的输入管壳，所述输入管壳相互靠近的一端固连贯穿在冷却箱相互远离的一端，所述输入管壳内设有输入管，所述输入管相互靠近一端贯穿固连在所述相互远离的一侧内壁，所述输入管相互远离的一端固连有阀门；

当所述冷却腔内需要重新加入冷却液时，打开所述阀门，从外面灌入冷却液，进而使冷却液通过所述输入管进入到所述冷切腔内，从而使所述冷却腔内重新注满冷却液。

有益地，所述夹钳腔上侧内壁固连有电机，所述电机下端动力连接有动力轴，所述动力轴外周固连有主动轮，所述电机左侧设有从动轴，所述从动轴上端转动连接在所述夹钳腔上侧内壁，所述从动轴外周固连有从动轮，所述从动轮与所述主动轮之间连接有皮带，所述从动轴下端固连有上斜齿轮，所述夹钳腔左侧内壁转动连接有主动轴，所述主动轴外周固连有下斜齿轮，所述下斜齿轮上端与所述上斜齿轮左端啮合连接，所述下斜齿轮右侧设有螺纹块，所述螺纹块螺纹连接在所述主动轴外周，所述螺纹块右端固连有支杆，所述支杆右端与所述支架左端固定连接，所述支架右端铰接有伸缩杆，所述伸缩杆下端铰接有铰接杆，所述铰接杆左端与所述夹持机构右端连接，所述电机右侧设有固定杆，所述固定杆上端固连在所述夹钳腔上侧内壁，所述固定杆外周固连有支撑杆，所述伸缩杆中端转动连接在所述支撑杆右端；

当所述夹持机构需要启动夹持时，启动所述电机，进而带动所述动力轴转动，进而带动所述主动轮转动，进而带动所述皮带转动，进而带动所述从动轮转动，进而带动所述从动轮转动，进而带动所述从动轴转动，进而带动所述上斜齿轮转动，进而带动所述下斜齿轮转动，进而带动所述主动轴转动，进而带动所述螺纹块转动，进而带动所述支杆向右移动，进而带动支架向右移动，进而带动所述伸缩杆向左移动，进而带动所述铰接杆向左移动，进而使所述夹持机构进行夹紧。

有益地，所述动力轴下端固连有右直齿轮，所述右直齿轮左侧设有风扇轴，所述风扇轴转动连接在所述支架上端内壁内，所述风扇轴下端固连有风扇，所述风扇轴上端固连有左直齿轮；

当需要对所述夹持机构冷却液喷洒后的轮毂进行风干与砂屑吹走时，所述支架向右移动，进而带动所述风扇轴向右移动，进而带动所述风扇向右移动，且所述支架带动所述左直齿轮向右移动，进而使所述左直齿轮与所述右直齿轮啮合连接，进而带动所述风扇转动，此时所述风扇在所述夹持机构正上方，当喷洒液喷到轮毂上时，所述风扇吹下来的风刚好可以将吸收热量后的喷洒液进行风干，进而使所述夹持机构夹持摩擦产生的热进行及时的散去，进而提高了制动的效果，从而实现了所述夹持机构冷却液喷洒后的轮毂进行风干散热，以及对磨擦下来的砂屑进行吹走。

有益地，所述夹钳腔相互远离的一侧内壁固连有弹簧杆，所述弹簧杆相互靠近的一端固连有弹簧，所述弹簧相互靠近的一端固连在所述推送杆的外周；

当所述推板挤压喷洒后需要恢复原状态时，所述弹簧释放弹性势能，进而带动所述推送杆向相互靠近的一侧移动，进而带动所述推板向相互靠近的一侧移动，从而实现了所述推板复位的作用。

以下结合图至图对本文中的一种自动吹风冷却的制动夹钳的使用步骤进行详细说明：初始时弹簧处于放松状态，左直齿轮与右直齿轮处于未啮合状态，复位弹簧处于放松状态，转动杆处于闭合状态，夹紧弹簧处于压紧状态；

当夹持机构夹持需要冷却时，固定块向相互靠近的一端移动，进而带动卡钳箱向相互靠近的一端移动，进而带动卡套向相互靠近的一端移动，进而带动刹车片向相互靠近的一端移动，刹车片夹紧轮毂开始进行制动时，此时继续向相互靠近的一端移动，进而滑动杆向相互远离的一端移动，进而带动复位支杆向相互远离的一端移动，进而带动贯通孔向相互远离的一端移动，此时贯通孔上下两端刚好与喷洒管道对接上，且卡套带动推送杆向相互远离的一端移动，进而带动推板向相互远离的一端移动，进而对冷却腔内的冷却液进行挤压，进而使冷却腔内的冷却液挤压进入到喷洒管道的管中，进而进入到喷洒腔内，进而通过喷洒口对冷却液进行喷洒，进而使向下喷洒的冷却液进入到刹车片夹持的表面，从而实现夹持时冷切的作用；

为了防止喷洒管道内倒灌进其他液体时，此时复位弹簧释放能量，进而复位弹簧向相互靠近的一端伸长，进而带动复位支杆向相互靠近的一端移动，进而带动贯通孔向相互靠近的一端移动，进而使贯通孔上下两端口与喷洒管道错开位置，进而复位支杆继续向相互靠近的一端移动，进而堵住喷洒管道，从而起到了防止冷却腔内倒灌其他液体的作用；

当冷却腔内需要重新加入冷却液时，打开阀门，从外面灌入冷却液进而使冷却液通过输入管进入到冷切腔内，从而使冷却腔内重新注满冷却液；

当夹持机构需要启动夹持时，启动电机，进而带动动力轴转动，进而带动主动轮转动，进而带动皮带转动，进而带动从动轮转动，进而带动从动轮转动，进而带动从动轴转动，进而带动上斜齿轮转动，进而带动下斜齿轮转动，进而带动主动轴转动，进而带动螺纹块转动，进而带动支杆向右移动，进而带动支架向右移动，进而带动伸缩杆向左移动，进而带动铰接杆向左移动，进而使夹持机构进行夹紧；

当需要对夹持机构冷却液喷洒后的轮毂进行风干与砂屑吹走时，支架向右移动，进而带动风扇轴向右移动，进而带动风扇向右移动，且支架带动左直齿轮向右移动，进而使左直齿轮与右直齿轮啮合连接，进而带动风扇转动，此时风扇在夹持机构正上方，当喷洒液喷到轮毂上时，风扇吹下来的风刚好可以将吸收热量后的喷洒液进行风干，进而使夹持机构夹持摩擦产生的热进行及时的散去，进而提高了制动的效果，从而实现了夹持机构冷却液喷洒后的轮毂进行风干散热，以及对磨擦下来的砂屑进行吹走；

当推板挤压喷洒后需要恢复原状态时，弹簧释放弹性势能，进而带动推送杆向相互靠近的一侧移动，进而带动推板向相互靠近的一侧移动，从而实现了推板复位的作用。

本发明的有益效果是：本发明只需控制电机就能控制夹钳的夹持，且夹钳在夹持的过程中摩擦产生热量，此时夹钳内部的制冷系统就会进行冷却液喷洒制冷，并且内部的风能系统不仅对喷洒到轮毂上的冷却液进行风干，而且也对夹持过程摩擦下来的砂屑进行吹走，进而及时的把轮毂上的摩擦热量散去，从而起到提高轮毂制动的效果，有效的提升了汽车行驶过程中的制动。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种自动吹风冷却的制动夹钳整体结构示意图。

图2是图1中a的放大结构示意图。

图3是图2中b的放大结构示意图。

图4是图2中c-c的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明所述的一种自动吹风冷却的制动夹钳，包括夹钳壳23，所述夹钳壳23内设有开口向下且前后贯通的夹钳腔22，所述夹钳腔22上侧内壁固连有固定杆30，所述固定杆30内滑动连接有支架15，所述支架15右端固连有夹持机构101，所述夹持机构101内包括两个以所述夹持机构101中心线为对称轴左右对称的固定块14，所述固定块14相互靠近的一端固连有卡钳箱13，所述卡钳箱13相互靠近的一端设有滑槽39，所述滑槽39内滑动连接有便于更换的卡套12，所述卡套12相互靠近的一端固连有刹车片11，所述卡钳箱13内设有夹钳腔42，所述卡套12相互远离的的一端接触连接有滑动杆51，所述滑动杆51滑动连接在所述夹钳腔42相互靠近的一侧内壁，所述滑动杆51相互远离的一端固连有复位支杆49，所述复位支杆49内设有上下贯通的贯通孔48，所述复位支杆49上下两端面接触连接有喷洒管道50，所述喷洒管道50相互靠近的一端贯穿且固连在所述夹钳箱13相互靠近一侧内壁，所述喷洒管道50相互靠近的一端固连有喷洒壳38，所述喷洒壳38内设有喷洒腔56，所述喷洒腔56下侧内壁开有四个上下贯通的喷洒口57，所述复位支杆49内滑动连接有推送杆40，所述推送杆40滑动连接在所述卡钳箱13相互靠近的一端内，所述推送杆40相互靠近的一端接触连接在所述卡套12相互远离的一端面，所述复位支杆49下侧设有横架53，所述横架53相互远离的一端固连在所述夹钳腔42相互远离一端内壁，所述横架53相互靠近的一端固连有冷却箱52，所述冷却箱52内设有冷却腔44，所述推送杆40相互远离的一端固定连接有推板43，所述推板43滑动连接在所述冷却腔44内；

当所述夹持机构101夹持需要冷却时，所述固定块14向相互靠近的一端移动，进而带动所述卡钳箱13向相互靠近的一端移动，进而带动所述卡套12向相互靠近的一端移动，进而带动所述刹车片11向相互靠近的一端移动，所述刹车片11夹紧轮毂开始进行制动时，此时所述13继续向相互靠近的一端移动，进而所述滑动杆51向相互远离的一端移动，进而带动所述复位支杆49向相互远离的一端移动，进而带动所述贯通孔48向相互远离的一端移动，此时所述贯通孔48上下两端刚好与所述喷洒管道50对接上，且所述卡套12带动所述推送杆40向相互远离的一端移动，进而带动所述推板43向相互远离的一端移动，进而对所述冷却腔44内的冷却液进行挤压，进而使所述冷却腔44内的冷却液挤压进入到所述喷洒管道50的管中，进而进入到所述喷洒腔56内，进而通过所述喷洒口57对冷却液进行喷洒，进而使向下喷洒的冷却液进入到所述刹车片11夹持的表面，从而实现夹持时冷切的作用。

有益地，所述夹钳腔42相互远离的一端内壁固连有复位壳47，所述复位壳47内设有复位腔46，所述复位腔46相互远离的一端内壁固连有复位弹簧45，所述复位弹簧45相互靠近的一端固连在所述复位支杆49相互远离的一端；

为了防止所述喷洒管道50内倒灌进其他液体时，此时所述复位弹簧45释放能量，进而所述复位弹簧45向相互靠近的一端伸长，进而带动所述复位支杆49向相互靠近的一端移动，进而带动所述贯通孔48向相互靠近的一端移动，进而使所述贯通孔48上下两端口与所述喷洒管道50错开位置，进而所述复位支杆49继续向相互靠近的一端移动，进而堵住所述喷洒管道50，从而起到了防止所述冷却腔44内倒灌其他液体的作用。

有益地，所述卡钳箱13相互远离的一端内壁固连有贯通的输入管壳54，所述输入管壳54相互靠近的一端固连贯穿在冷却箱52相互远离的一端，所述输入管壳54内设有输入管55，所述输入管55相互靠近一端贯穿固连在所述44相互远离的一侧内壁，所述输入管55相互远离的一端固连有阀门59；

当所述冷却腔44内需要重新加入冷却液时，打开所述阀门59，从外面灌入冷却液，进而使冷却液通过所述输入管55进入到所述冷切腔44内，从而使所述冷却腔44内重新注满冷却液。

有益地，所述夹钳腔22上侧内壁固连有电机28，所述电机28下端动力连接有动力轴29，所述动力轴29外周固连有主动轮27，所述电机28左侧设有从动轴20，所述从动轴20上端转动连接在所述夹钳腔22上侧内壁，所述从动轴20外周固连有从动轮21，所述从动轮21与所述主动轮27之间连接有皮带26，所述从动轴20下端固连有上斜齿轮18，所述夹钳腔22左侧内壁转动连接有主动轴19，所述主动轴19外周固连有下斜齿轮60，所述下斜齿轮60上端与所述上斜齿轮左端啮合连接，所述下斜齿轮60右侧设有螺纹块17，所述螺纹块17螺纹连接在所述主动轴19外周，所述螺纹块17右端固连有支杆16，所述支杆16右端与所述支架15左端固定连接，所述支架15右端铰接有伸缩杆33，所述伸缩杆33下端铰接有铰接杆35，所述铰接杆35左端与所述夹持机构101右端连接，所述电机28右侧设有固定杆30，所述固定杆30上端固连在所述夹钳腔22上侧内壁，所述固定杆30外周固连有支撑杆34，所述伸缩杆33中端转动连接在所述支撑杆34右端；

当所述夹持机构101需要启动夹持时，启动所述电机28，进而带动所述动力轴29转动，进而带动所述主动轮27转动，进而带动所述皮带26转动，进而带动所述从动轮21转动，进而带动所述从动轮21转动，进而带动所述从动轴20转动，进而带动所述上斜齿轮18转动，进而带动所述下斜齿轮60转动，进而带动所述主动轴19转动，进而带动所述螺纹块17转动，进而带动所述支杆16向右移动，进而带动支架15向右移动，进而带动所述伸缩杆33向左移动，进而带动所述铰接杆35向左移动，进而使所述夹持机构101进行夹紧。

有益地，所述动力轴29下端固连有右直齿轮25，所述右直齿轮25左侧设有风扇轴36，所述风扇轴36转动连接在所述支架15上端内壁内，所述风扇轴36下端固连有风扇61，所述风扇轴36上端固连有左直齿轮24；

当需要对所述夹持机构101冷却液喷洒后的轮毂进行风干与砂屑吹走时，所述支架15向右移动，进而带动所述风扇轴36向右移动，进而带动所述风扇61向右移动，且所述支架15带动所述左直齿轮24向右移动，进而使所述左直齿轮24与所述右直齿轮25啮合连接，进而带动所述风扇61转动，此时所述风扇61在所述夹持机构101正上方，当喷洒液喷到轮毂上时，所述风扇61吹下来的风刚好可以将吸收热量后的喷洒液进行风干，进而使所述夹持机构101夹持摩擦产生的热进行及时的散去，进而提高了制动的效果，从而实现了所述夹持机构101冷却液喷洒后的轮毂进行风干散热，以及对磨擦下来的砂屑进行吹走。

有益地，所述夹钳腔42相互远离的一侧内壁固连有弹簧杆31，所述弹簧杆31相互靠近的一端固连有弹簧32，所述弹簧32相互靠近的一端固连在所述推送杆40的外周；

当所述推板43挤压喷洒后需要恢复原状态时，所述弹簧32释放弹性势能，进而带动所述推送杆40向相互靠近的一侧移动，进而带动所述推板43向相互靠近的一侧移动，从而实现了所述推板43复位的作用。

以下结合图1至图4对本文中的一种自动吹风冷却的制动夹钳的使用步骤进行详细说明：初始时弹簧32处于放松状态，左直齿轮24与右直齿轮25处于未啮合状态，复位弹簧45处于放松状态，转动杆60处于闭合状态，夹紧弹簧59处于压紧状态；

当夹持机构101夹持需要冷却时，固定块14向相互靠近的一端移动，进而带动卡钳箱13向相互靠近的一端移动，进而带动卡套12向相互靠近的一端移动，进而带动刹车片11向相互靠近的一端移动，刹车片11夹紧轮毂开始进行制动时，此时13继续向相互靠近的一端移动，进而滑动杆51向相互远离的一端移动，进而带动复位支杆49向相互远离的一端移动，进而带动贯通孔48向相互远离的一端移动，此时贯通孔48上下两端刚好与喷洒管道50对接上，且卡套12带动推送杆40向相互远离的一端移动，进而带动推板43向相互远离的一端移动，进而对冷却腔44内的冷却液进行挤压，进而使冷却腔44内的冷却液挤压进入到喷洒管道50的管中，进而进入到喷洒腔56内，进而通过喷洒口57对冷却液进行喷洒，进而使向下喷洒的冷却液进入到刹车片11夹持的表面，从而实现夹持时冷切的作用；

为了防止喷洒管道50内倒灌进其他液体时，此时复位弹簧45释放能量，进而复位弹簧45向相互靠近的一端伸长，进而带动复位支杆49向相互靠近的一端移动，进而带动贯通孔48向相互靠近的一端移动，进而使贯通孔48上下两端口与喷洒管道50错开位置，进而复位支杆49继续向相互靠近的一端移动，进而堵住喷洒管道50，从而起到了防止冷却腔44内倒灌其他液体的作用；

当冷却腔44内需要重新加入冷却液时，打开阀门59，从外面灌入冷却液进而使冷却液通过输入管55进入到冷切腔44内，从而使冷却腔44内重新注满冷却液；

当夹持机构101需要启动夹持时，启动电机28，进而带动动力轴29转动，进而带动主动轮27转动，进而带动皮带26转动，进而带动从动轮21转动，进而带动从动轮21转动，进而带动从动轴20转动，进而带动上斜齿轮18转动，进而带动下斜齿轮60转动，进而带动主动轴19转动，进而带动螺纹块17转动，进而带动支杆16向右移动，进而带动支架15向右移动，进而带动伸缩杆33向左移动，进而带动铰接杆35向左移动，进而使夹持机构101进行夹紧；

当需要对夹持机构101冷却液喷洒后的轮毂进行风干与砂屑吹走时，支架15向右移动，进而带动风扇轴36向右移动，进而带动风扇61向右移动，且支架15带动左直齿轮24向右移动，进而使左直齿轮24与右直齿轮25啮合连接，进而带动风扇61转动，此时风扇61在夹持机构101正上方，当喷洒液喷到轮毂上时，风扇61吹下来的风刚好可以将吸收热量后的喷洒液进行风干，进而使夹持机构101夹持摩擦产生的热进行及时的散去，进而提高了制动的效果，从而实现了夹持机构101冷却液喷洒后的轮毂进行风干散热，以及对磨擦下来的砂屑进行吹走；

当推板43挤压喷洒后需要恢复原状态时，弹簧32释放弹性势能，进而带动推送杆40向相互靠近的一侧移动，进而带动推板43向相互靠近的一侧移动，从而实现了推板43复位的作用。

本发明的有益效果是：本发明只需控制电机就能控制夹钳的夹持，且夹钳在夹持的过程中摩擦产生热量，此时夹钳内部的制冷系统就会进行冷却液喷洒制冷，并且内部的风能系统不仅对喷洒到轮毂上的冷却液进行风干，而且也对夹持过程摩擦下来的砂屑进行吹走，进而及时的把轮毂上的摩擦热量散去，从而起到提高轮毂制动的效果，有效的提升了汽车行驶过程中的制动。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。