)的工作腔(离合器或制动器的活塞腔)内的油液通过滑阀I (如第一滑阀、第二滑阀、第三滑阀、第四滑阀及第五滑阀)流回油箱，实现对应离合器或制动器的复位。如图3所示，通电时，换档油液经过滑阀1(如第一滑阀、第二滑阀、第三滑阀、第四滑阀及第五滑阀)进入工作腔，实现对应离合器或制动器的接合。参见图1，第一电液换档阀101包括:第一滑阀及第一减压阀，第一滑阀及第一减压阀与A油口连接，A油口用于为第一滑阀提供换挡油液，第一滑阀与第一减压阀连接，第一减压阀用于控制第一滑阀内的压力。第二电液换档阀102包括:第二滑阀及第二减压阀，第二滑阀及第二减压阀与A油口连接，A油口用于为第二滑阀提供换挡油液，第二滑阀与第二减压阀连接，第二减压阀用于控制第二滑阀内的压力，第二滑阀与第二离合器C2连接。第三电液换档阀103包括:第三滑阀及第三减压阀，第三滑阀及第三减压阀与A油口连接，A油口用于为第三滑阀提供换挡油液，第三滑阀与第三减压阀连接，第三减压阀用于控制第三滑阀内的压力。第四电液换档阀104包括:第四滑阀及第四减压阀，第四滑阀及第四减压阀与A油口连接，A油口用于为第四滑阀提供换挡油液，第四滑阀与第四减压阀连接，第四减压阀用于控制第四滑阀内的压力。第五电液换档阀105包括:第五滑阀及第五减压阀，第五滑阀及第五减压阀与A油口连接，A油口用于为第五滑阀提供换挡油液，第五滑阀与第五减压阀连接，第五减压阀用于控制第五滑阀内的压力。
[0024]如图4和图5所示，梭阀在工作时，只要有一边(左边或右边)进油，就会有油液进入工作腔，梭阀的左边进油，阀芯在油压作用下被推向右边，右边油口被封死。梭阀的右边进油，阀芯在油压作用下被推向左边，左边油口被封死。参见图1，第一滑阀与第一梭阀SI的左端连接，第一梭阀SI的右端与第一油口 NI连接，第一梭阀SI的工作腔与第一离合器Cl连接。第二梭阀S2的左端与第一油口 NI连接，第四滑阀与第二梭阀S2的右端连接，第二梭阀S2的工作腔与第二制动器T2连接。第三滑阀与第三梭阀S3的左端连接，第三梭阀S3的右端与第二油口 N2连接，第三梭阀S3的工作腔与第一制动器Tl连接。第四梭阀S4的左端与第二油口 N2连接，第四梭阀S4的右端与第五滑阀连接，第四梭阀S4的工作腔与第三制动器T3连接，第二电液换档阀102与第二离合器C2连接。
[0025]本发明实施例中，第一减压阀、第二减压阀、第三减压阀、第四减压阀及第五减压阀为先导三通比例减压阀。
[0026]本发明实施例提供的换挡电液装置正常时的档位配合如下:参见图1，空档时，第三制动器T3结合，第五电液换档阀105通电；一档时，第一离合器Cl和第三制动器T3结合，第一电液换档阀101及第五电液换档阀105通电；二档时，第一离合器Cl和第二制动器T2结合，第一电液换档阀101及第四电液换档阀104通电；三档时，第一离合器Cl和第一制动器Tl结合，第一电液换档阀101及第三电液换档阀103通电；四档时，第一离合器Cl和第二制动器T2结合，第一电液换档阀101及第二电液换档阀102通电；五档时，第二离合器C2和第一制动器Tl结合，第二电液换档阀102及第三电液换档阀103通电；六档时，第二离合器C2和第二制动器T2结合，第三电液换档阀103及第五电液换档阀105通电；倒档时，第一离合器Cl和第三制动器T3结合，第三电液换档阀103及第五电液换档阀105通电。本发明实施例提供的换挡电液装置切换各正常档位的过程如下:
[0027]空档时，参见图1，三位六通手动换向阀处于中位，换档油液通过三位六通手动换向阀的P油口和A油口流向电液换档阀(包括第一电液换档阀101、第二电液换档阀102、第三电液换档阀103、第四电液换档阀104、第五电液换档阀105)，第五电液换档阀105通电，换档油液通过第五滑阀进入第三制动器T3，第三制动器T3接合，变速器置于空档。
[0028]一档时，参见图1，三位六通手动换向阀处于中位，换档油液通过三位六通手动换向阀的P油口和A油口流向第一电液换档阀101 (包括第一电液换档阀101、第二电液换档阀102、第三电液换档阀103、第四电液换档阀104、第五电液换档阀105)，第一电液换档阀101和第五电液换档阀105通电，换档油液通过第一滑阀进入第一离合器Cl，第一离合器Cl接合。换档油液通过第五滑阀进入第三制动器T3，第三制动器T3接合，第一离合器Cl和第三制动器T3同时接合，变速器置于一档。
[0029]二档时，参见图1，三位六通手动换向阀处于中位，换档油液通过三位六通手动换向阀的P油口和A油口，流向第一电液换档阀101 (包括第一电液换档阀101、第二电液换档阀102、第三电液换档阀103、第四电液换档阀104、第五电液换档阀105)，第一电液换档阀101和第四电液换档阀104通电，换档油液通过第一滑阀进入第一离合器Cl，第一离合器Cl接合。换档油液通过第四滑阀进入第二制动器T2，第二制动器T2接合，第一离合器Cl和第二制动器T2同时接合，变速器置于二档。
[0030]三档时，参见图1，三位六通手动换向阀处于中位，换档油液通过三位六通手动换向阀的P油口和A油口流向电液换档阀(包括第一电液换档阀101、第二电液换档阀102、第三电液换档阀103、第四电液换档阀104、第五电液换档阀105)，第一电液换档阀101和第三电液换档阀103通电，换档油液通过第一滑阀进入第一离合器Cl，第一离合器Cl接合。换档油液通过第三滑阀进入第一制动器Tl，第一制动器Tl接合，第一离合器Cl和第一制动器Tl同时接合，变速器置于三档。
[0031]四档时，参见图1，三位六通手动换向阀处于中位，换档油液通过三位六通手动换向阀的P油口和A油口流向电液换档阀(包括第一电液换档阀101、第二电液换档阀102、第三电液换档阀103、第四电液换档阀104、第五电液换档阀105)，第一电液换档阀101和第二电液换档阀102通电，换档油液通过第一滑阀进入第一离合器Cl，第一离合器Cl接合，换档油液通过第二滑阀进入第二离合器C2，第二离合器C2接合，第一离合器Cl和第二离合器C2同时接合，变速器置于四档。
[0032]五档时，参见图1，三位六通手动换向阀处于中位，换档油液通过三位六通手动换向阀的P油口和A油口流向电液换档阀(包括第一电液换档阀101、第二电液换档阀102、第三电液换档阀103、第四电液换档阀104、第五电液换档阀105)，第二电液换档阀102和第三电液换档阀103通电，换档油液通过第二滑阀进入第二离合器C2，第二离合器C2接合。换档油液通过第三滑阀进入第一制动器Tl，第一制动器Tl接合，第二离合器C2和第一制动器Tl同时接合，变速器置于五档。
[0033]六档时，参见图1，三位六通手动换向阀处于中位，换档油液通过三位六通手动换向阀的P油口和A油口流向电液换档阀(包括第一电液换档阀101、第二电液换档阀102、第三电液换档阀103、第四电液换档阀104、第五电液换档阀105)，第二电液换档阀102和第四电液换档阀104通电，换档油液通过第二滑阀进入第二离合器C2，第二离合器C2接合，换档油液通过第四滑阀进入第二制动器T2，第二制动器T2接合，第二离合器C2和第二制动器T2同时接合，变速器置于六档。
[0034]倒档时，参见图1，三位六通手动换向阀处于中位，换档油液通过三位六通手动换向阀的P油口和A油口流向电液换档阀(包括第一电液换档阀101、第二电液换档阀102、第三电液换档阀103、第四电液换档阀104、第五电液换档阀105)，第三电液换档阀103和第五电液换档阀105通电，换档油液通过第三滑阀进入第一制动器Tl，第一制动器Tl接合，换档油液通