一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体，属于汽车变速箱技术领域。
【背景技术】
[0002]变速器(transmiss1n)是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而车速的变化一定程度上跟变速器的工作能力相关，变速器工作能力及寿命一定程度上又跟变速箱的润滑效果有关。因此，研究一种润滑效果好的导油结构就显得比较重要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体，能够提高汽车变速箱润滑效果，可以克服现有技术的不足。
[0004]本实用新型的技术方案:一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体，包括变速箱壳、输入轴孔、输出轴孔和进油筒孔，在进油筒孔上设有上出油口和下出油口，上出油口一侧通过直流板与设置在输出轴孔周围的圆弧导板连接，上出油口另一侧通过垂直板、斜板与设置在输入轴孔周围的圆导板上的上进油孔连接。
[0005]优选地，所述圆弧导板为扇形。
[0006]优选地，在圆导板的下方设有下进油孔。
[0007]优选地，所述上出油口和下出油口分别设置在进油筒孔的正上方和正下方。
[0008]与现有技术相比，本实用新型通过设置直流板和圆弧导板，设置垂直板和斜板，可将润滑油充分均匀的洒入变速器箱内的各个零部件，提高润滑效果。本实用新型具有结构简单，效果明显的优点。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
[0011 ] 结合图1，本实用新型一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体，包括变速箱壳1、输入轴孔9、输出轴孔8和进油筒孔2，在进油筒孔2上设有上出油口 21和下出油口 22，上出油口 21 —侧通过直流板3与设置在输出轴孔8周围的扇形圆弧导板4连接，上出油口21另一侧通过纵向布置的垂直板5、斜向布置的斜板6与设置在输入轴孔9周围的圆导板10上的上进油孔7连接，在圆导板10的下方设有下进油孔8。
[0012]本实用新型中上出油口 21和下出油口 22分别设置在进油筒孔2的正上方和正下方。
【主权项】
1.一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体，包括变速箱壳、输入轴孔、输出轴孔和进油筒孔，其特征在于:在进油筒孔上设有上出油口和下出油口，上出油口一侧通过直流板与设置在输出轴孔周围的圆弧导板连接，上出油口另一侧通过垂直板、斜板与设置在输入轴孔周围的圆导板上的上进油孔连接。2.根据权利要求1所述的一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体，其特征在于:所述圆弧导板为扇形。3.根据权利要求1所述的一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体，其特征在于:在圆导板的下方设有下进油孔。4.根据权利要求1所述的一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体，其特征在于:所述上出油口和下出油口分别设置在进油筒孔的正上方和正下方。
【专利摘要】本实用新型公开了一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体，包括变速箱壳、输入轴孔、输出轴孔和进油筒孔，在进油筒孔上设有上出油口和下出油口，上出油口一侧通过直流板与设置在输出轴孔周围的圆弧导板连接，上出油口另一侧通过垂直板、斜板与设置在输入轴孔周围的圆导板上的上进油孔连接。本实用新型具有结构简单，效果明显的优点，可将润滑油充分均匀的洒入变速器箱内的各个零部件，提高润滑效果。
【IPC分类】F16H57/04, F16H57/02
【公开号】CN205064800
【申请号】CN201520784707
【发明人】廖渊, 付书进
【申请人】贵州裕高电子有限责任公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月12日