制动钳锁销及制动钳的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制动领域，具体涉及一种制动钳锁销及一种制动钳。
【背景技术】
[0002]在汽车中会有很多销轴和锁销的配合，这种配合一般是用于两种件的连接处，而且两件之间允许相对运动，销轴与锁销的配合在安装和拆卸时都非常方便，得到广泛应用。
[0003]参考图1，现有技术的制动钳包括钳体1、摩擦片2、一对销轴3和两个锁销4ο销轴3安装在钳体I上，摩擦片2与销轴3滑动配合从而实现汽车制动，两个锁销4分别插入两个销轴3上的销孔。
[0004]参考图2，现有技术的锁销4由线材弯折形成，其形状只要满足能够防止销轴3从钳体I脱出即可。
[0005]实际上，由于制动时摩擦片2受力不均，销轴3还存在绕其轴线转动的倾向，销轴3的转动会加剧与其连接的部件的磨损，加速表面涂漆层侧破坏，长期使用会产生异响，但锁销4不具有限制销轴3转动的功能，只能放任销轴3旋转。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是克服制动钳的销轴的旋转磨损问题。
[0007]为实现上述目的，本实用新型的实施例提供了如下技术方案:
[0008]一种制动钳锁销，所述制动钳锁销由单个构件弯折形成，其具有:位于XZ平面内的结合部;从所述结合部的两端开始分别沿着Y方向平行延伸的一对第一弯折部;从所述第一弯折部的两端开始分别沿着X方向相互远离地延伸的一对第二弯折部;从所述第二弯折部的两端开始分别继续弯折形成的一对钩部。
[0009]作为优选，从所述第一弯折部的两端开始分别沿着Z方向平行延伸出一对过渡部，然后从所述过渡部的两端开始分别沿着X方向相互远离地延伸出一对所述第二弯折部。
[0010]作为优选，两个所述钩部成八字形布置。
[0011]作为优选，所述制动钳锁销关于Y方向所在的对称轴对称。
[0012]—种制动钳，包括钳体、销轴、摩擦片和如上所述的制动钳锁销，所述销轴安装在所述钳体上，所述摩擦片与一对所述销轴滑动配合，所述制动钳的钳体上具有凹陷，所述结合部和所述第一弯折部被限定在所述凹陷内，两个所述钩部分别插入两个所述销轴的销孔内。
[0013]作为优选，所述结合部顶在所述凹陷的侧壁上从而使所述钩部向所述销轴提供轴向弹力。
[0014]本实用新型利用一个制动钳锁销同时为两个销轴提供限定，锁销的钩部既能够防止销轴脱出，同时利用钳体上的凹陷与锁销的配合，锁销又能够防止两个销轴旋转，从而降低了磨损。
[0015]进一步地，过渡部的存在能够调整凹陷与销轴之间的安装高度差。
[0016]进一步地，两个钩部的八字形布置有利于将锁销的弹力施加到销轴上防止其旋转。
[0017]进一步地，制动钳锁销的对称结构有利于两根销轴受力均衡。
[0018]进一步地，钩部向销轴提供轴向弹力有利于防止振动条件下制动钳锁销从销孔中脱出。
【附图说明】
[0019]图1是现有技术的制动钳的立体图；
[0020]图2是现有技术的制动钳锁销的立体图；
[0021 ]图3是本实用新型的实施例的制动钳锁销的立体图；
[0022]图4是本实用新型的实施例的制动钳的立体图。
[0023]附图标记说明:1、钳体，2、摩擦片，3、销轴，4、锁销，100、制动钳锁销，101、结合部，
102、第一弯折部，103、过渡部，104、第二弯折部，105、钩部，200、钳体，201、凹陷，300、摩擦片，400、销轴。
【具体实施方式】
[0024]参考图3，本实施例的制动钳锁销100由单个构件例如单个线材或者棒材弯折形成。制动钳锁销100具有:位于XZ平面内的结合部101;从结合部101的两端开始分别沿着Y方向平行延伸的一对第一弯折部102;从第一弯折部102的两端开始分别沿着Z方向平行延伸出的一对过渡部103;从过渡部103的两端开始分别沿着X方向相互远离地延伸的一对第二弯折部104;从第二弯折部104的两端开始分别继续弯折形成的一对钩部105。其中，过渡部103的作用是调整第二弯折部104与第一弯折部102之间的相对高度，因此过渡部103能够被视为第一弯折部102或第二弯折部104的一部分。如无需调整高度时，能够不存在过渡部
103。两个钩部105成八字形布置。从整体造型来看，制动钳锁销100关于Y方向所在的对称轴对称。
[0025]参考图4，本实施例的制动钳包括制动钳锁销100、钳体200、摩擦片300和销轴400。销轴400安装在钳体200上，摩擦片300与一对销轴400滑动配合。制动钳的钳体200上具有凹陷201，组装时，将制动钳锁销100的结合部101和第一弯折部102限定在凹陷201内，两个钩部105分别插入两个销轴400的销孔内。此时，钩部105能够防止销轴400从钳体200脱出，同时当销轴400存在旋转趋势时，扭矩经第二弯折部104传递至第一弯折部102和结合部101处，在凹陷201的限定下，扭矩被抵消，因此销轴400不会旋转造成磨损。过渡部103能够弥补凹陷201处与销轴400处存在的安装高度差。由于两个钩部105成八字形布置，因此制动钳锁销100的弹力能够施加到销轴400上防止其旋转。凹陷201及制动钳销轴100的尺寸设计使得组装后，结合部101顶在凹陷201的侧壁上，从而使钩部105向销轴400提供轴向弹力，防止振动条件下制动钳锁销100从销孔中脱出。实际安装时，也能够将钩部105插入销孔后掰弯起到防脱效果，但这会增加工人的劳动强度，因此利用钩部105的弹力来防脱是有利的。
[0026]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
【主权项】
1.一种制动钳锁销，其特征在于，所述制动钳锁销由单个构件弯折形成，其具有: 位于XZ平面内的结合部； 从所述结合部的两端开始分别沿着Y方向平行延伸的一对第一弯折部； 从所述第一弯折部的两端开始分别沿着X方向相互远离地延伸的一对第二弯折部； 从所述第二弯折部的两端开始分别继续弯折形成的一对钩部。2.根据权利要求1所述的制动钳锁销，其特征在于，从所述第一弯折部的两端开始分别沿着Z方向平行延伸出一对过渡部，然后从所述过渡部的两端开始分别沿着X方向相互远离地延伸出一对所述第二弯折部。3.根据权利要求1所述的制动钳锁销，其特征在于，两个所述钩部成八字形布置。4.根据权利要求1所述的制动钳锁销，其特征在于，所述制动钳锁销关于Y方向所在的对称轴对称。5.一种制动钳，其特征在于，包括钳体、销轴、摩擦片和如权利要求1至4中的任一项所述的制动钳锁销，所述销轴安装在所述钳体上，所述摩擦片与一对所述销轴滑动配合，所述制动钳的钳体上具有凹陷，所述结合部和所述第一弯折部被限定在所述凹陷内，两个所述钩部分别插入两个所述销轴的销孔内。6.根据权利要求5所述的制动钳，其特征在于，所述结合部顶在所述凹陷的侧壁上从而使所述钩部向所述销轴提供轴向弹力。
【专利摘要】本实用新型提供了一种制动钳锁销，所述制动钳锁销由单个构件弯折形成，其具有：位于XZ平面内的结合部；从所述结合部的两端开始分别沿着Y方向平行延伸的一对第一弯折部；从所述第一弯折部的两端开始分别沿着X方向相互远离地延伸的一对第二弯折部；从所述第二弯折部的两端开始分别继续弯折形成的一对钩部。本实用新型还提供了一种制动钳。本实用新型能够防止制动钳的销轴的旋转磨损。
【IPC分类】F16D65/04
【公开号】CN205278177
【申请号】CN201620016742
【发明人】叶飞, 高建光
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月5日