专利名称：一种车轮帽槽深度检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测装置，具体地说涉及一种车轮加工尺寸精度的检测装置。
背景技术：
在汽车车轮的加工中，帽槽是轮毂与轮毂盖配合部位，其中帽口深度是影响两者配合的关键因素。图I是采用常规帽槽深度检具检测帽槽深度的示意图。实际操作时，要求槽深高于检板的低端，并且低于检板的高端。实际生产过程中，由于轮型帽口造 型的多样化，常规帽槽检具无法满足所有帽口检测工作。
发明内容本实用新型的目的是要提供一种检测特殊造型的帽槽深度检测装置。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种车轮帽槽深度检测装置，包括定位套筒，检测柱，限位螺钉，弹簧，测量柱和弹簧装在定位套筒内部，限位螺钉安装在定位套筒侧壁，防止测量柱旋转和脱离定位套筒，测量柱在弹簧的作用下相对定位套筒实现上下运动。定位套筒与检测柱通过限位螺钉限位，通过弹簧滑动。实际使用前，测量柱顶部在弹簧的作用下处于定位套筒内部。实际使用时，首先将检测柱底部放到帽口底部，同时用力将定位套筒底部与帽口顶部接触，观察测量柱顶面与定位套筒上端面两个面的位置，如果在两个平面中间，说明槽深合格，否则不合格。至此，检测过程完成。本实用新型能满足检测特殊帽口造型深度的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、精度能满足加工要求的特点。
图I是现有技术帽槽深度检板检测示意图。图2是本实用新型一种车轮帽槽深度检测装置的示意图。图中，I 一定位套筒，2 —检测柱，3 —限位螺钉，4 一弹簧，5 —车轮帽口，6 —车轮，7-现有技术槽深检板，8-普通帽槽。
具体实施方式
以下结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。本实用新型一种车轮帽槽深度检测装置，包括定位套筒1，检测柱2，限位螺钉3，弹簧4。测量柱2和弹簧装4在定位套筒I内部，限位螺钉3安装在定位套筒I侧壁，防止测量柱2旋转和脱离定位套筒2，测量柱2在弹簧4的作用下相对定位套筒实现上下运动。实际使用前，测量柱2顶部在弹簧4的作用下处于定位套筒I内部。实际使用时，首先将检测柱2底部放到帽口底部，同时用力将定位套筒I底部与帽口顶部接触，观察测量柱2顶面与定位套筒I上端面两个面的位置，如果在两个平面中间，说明槽深合格，否则不 合格。至此，检测过程完成。
权利要求1.一种车轮帽槽深度检测装置，包括定位套筒(1)，检测柱(2)，限位螺钉(3)，弹簧(4)，其特征在于定位套筒(I)与测量柱(2)通过限位螺钉(3)实现配合限位，弹簧(4)与定位套筒(I)和测量柱(2)接触，检测柱(I)通过弹簧(4)的作用下相对定位套筒(I)上下滑动。
2.根据权利要求I所述的一种车轮帽槽深度检测装置，其特征是定位套筒(I)与检测柱(2 )通过限位螺钉(3 )限位，通过弹簧(4 )滑动。
专利摘要本实用新型一种车轮帽槽深度检测装置，有定位套筒1，检测柱2，限位螺钉3，弹簧4组成。测量柱2和弹簧装4在定位套筒1内部，限位螺钉3安装在定位套筒1侧壁，防止测量柱2旋转和脱离定位套筒2，测量柱2在弹簧4的作用下相对定位套筒实现上下运动。本实用新型能满足检测特殊帽口造型深度的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、精度能满足加工要求的特点。
文档编号G01B5/18GK202470975SQ201220070810
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者于志远, 刘伟东, 刘凤艳, 薛博文, 郭建东, 黄晓光 申请人:中信戴卡轮毂制造股份有限公司