用于燃油电子油门踏板的信号同步度检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于燃油电子油门踏板的信号同步度检测装置，包括与燃油电子油门踏板b路信号线路连接的放大器，与燃油电子油门踏板a路信号线路连接的混合运算器，以及与基准电压线路连接的比较器，放大器连接混合运算器，混合运算器连接比较器，比较器连接指示灯。本实用新型用于燃油电子油门踏板的信号同步度检测装置可以自动检测信号的同步度，提高了检测效率，同时也提高了检测精度。
【专利说明】用于燃油电子油门踏板的信号同步度检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于检测设备【技术领域】，具体涉及一种用于燃油电子油门踏板的信号同步度检测装置。
【背景技术】
[0002]通常，燃油电子油门踏板有a路和b路两路电压信号输出，其中a路信号范围是
0.75±0.15V?3.84±0.15V，b路信号范围是0.375±0.2V?1.92±0.2V。同步度的计算是将b路电压信号放大2倍，再与a路电压信号计算差值，将该差值的电压信号再放大10倍，最后与基准电压信号做比较，当小于等于基准电压信号，表示检测同步度合格；当大于基准电压信号，表示检测同步度不合格。
[0003]然而，目前油门踏板的信号同步度指标无法检测，只有靠人工读取两路信号电压值，并自行计算同步度，效率较低。同时，电压表的精确度为0.01V,如果两路信号正好取反向偏差的话，再加上检测器件本身和人为因素的误差，这样的检测误差就显得过于大了，进而以此来衡量一件产品是否合格显然也就存在不合理性。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种用于燃油电子油门踏板的信号同步度检测装置，解决了现有人工计算同步度时精确度不高和效率较低的问题。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:用于燃油电子油门踏板的信号同步度检测装置，包括与燃油电子油门踏板b路信号线路连接的放大器，与燃油电子油门踏板a路信号线路连接的混合运算器，以及与基准电压线路连接的比较器，放大器连接混合运算器，混合运算器连接比较器，比较器连接指示灯。
[0006]本实用新型的特点还在于，
[0007]比较器连接报警器。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型用于燃油电子油门踏板的信号同步度检测装置可以自动检测信号的同步度，提高了检测效率，同时也提高了检测精度。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型用于燃油电子油门踏板的信号同步度检测装置的结构示意图。
[0010]图中，1.燃油电子油门踏板，2.放大器，3.混合运算器，4.比较器，5.指示灯，
6.报警器，7.基准电压线路。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明。
[0012]本实用新型提供了一种用于燃油电子油门踏板的信号同步度检测装置，如图1所示，包括与燃油电子油门踏板I的b路信号线路连接的放大器2，与燃油电子油门踏板I的a路信号线路连接的混合运算器3，以及与基准电压线路7连接的比较器4，放大器2连接混合运算器3，混合运算器3连接比较器4，比较器4连接指示灯5。比较器4连接报警器6。
[0013]使用时，燃油电子油门踏板I的b路信号首先经过放大器2放大两倍，然后该放大信号与燃油电子油门踏板I的a路信号经过混合运算器3先相减求差值再放大10倍，最后该经过混合运算器3的新信号与基准电压线路7输出的基准电压信号经过比较器4进行比较。如果新信号小于等于基准电压信号，则指示灯5不亮，报警器6不响，表示检测同步度合格；如果新信号大于基准电压信号，则指示灯5亮起，报警器6报警，表示检测同步度不合格。这样就避免了人工测量、计算和比较信号大小，从而提高了检测效率。同时，因为本检测装置的精度为0.001V，较之电压表的0.01V，更加精确，也就提高了检测精度。
[0014]本实用新型结构简单，可以自动完成燃油电子油门踏板的信号同步度的检测，并大大提高了检测效率和精度。
【权利要求】
1.用于燃油电子油门踏板的信号同步度检测装置，其特征在于:包括与燃油电子油门踏板(l)b路信号线路连接的放大器(2)，与燃油电子油门踏板(I) a路信号线路连接的混合运算器(3)，以及与基准电压线路(7)连接的比较器(4)，所述放大器(2)连接所述混合运算器(3 )，所述混合运算器(3 )连接所述比较器(4 )，所述比较器(4 )连接指示灯(5 )。
2.根据权利要求1所述用于燃油电子油门踏板的信号同步度检测装置，其特征在于:所述比较器(4 )连接报警器(6 )。
【文档编号】G01R19/10GK203786192SQ201420067165
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年2月14日 优先权日:2014年2月14日
【发明者】李静漪, 狄金刚, 王小宁, 吴运涛 申请人:陕西泰德汽车空调有限公司