一种用于操纵装置壳体强度试验的夹具的制作方法

本实用新型属于操纵装置壳体强度试验技术领域，涉及一种用于操纵装置壳体强度试验的夹具。

背景技术：

汽车操纵装置壳体在恶劣的工作环境下，其颈部容易断裂；但是在正常换挡的情况下，操纵装置壳体进行疲劳寿命试验几十万次仍然保持完整，没有破损；因此目前对于操纵装置壳体也没有相关国家标准进行参考。针对新设计或改进设计的操纵装置壳体，必需进行操纵装置壳体的强度试验，检验其颈部所能狗承受的最大压力。由于操纵装置壳体其外部轮廓呈曲面状，要将其固定在电子万能试压机上进行操纵装置壳体强度试验，所以需要一种能够将操纵装置壳体固定在试压机上的夹具。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供了一种用于操纵装置壳体强度试验的夹具。该夹具能够将操纵装置壳体固定在试压机上，方便对操纵装置壳体进行强度试验。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的：

这种用于操纵装置壳体强度试验的夹具，包括支架，支架上连接有竖直的安装板；安装板上方还设置有压头支座，压头支座下方连接有铜制成的压头；其中压头支座与操纵装置强度试验机的压头螺栓连接。

更进一步的，本实用新型的特点还在于：

其中压头通过螺栓与压头支座连接，并且压头连接螺栓的位置设置有凹槽。

其中压头与螺栓之间设置有钢套。

其中钢套嵌套在压头连接螺栓的连接孔内。

其中压头与压头支座的连接处设置有间隙。

其中安装板与支架之间固定连接有加强筋。

其中安装板上还开有挖槽。

其中支架通过支架上开有的固定孔将其安装在操纵装置壳体强度试验台上。

其中安装板通过安装板上开有的连接孔将操纵装置壳体固定在安装板上。

本实用新型的有益效果是：支架用于将本装置固定在操纵装置壳体强度试验台上，安装板用于固定操纵装置壳体；压头支座连接的压头用于下压住操纵装置壳体的颈部，由于铜制成的压头由于其金属材质较软，能够抵消加工和装配误差带来的接触不良，压头支座与操纵装置强度试验机的压头螺栓连接，能够实现压头下压的压缩试验；从而实现了固定操纵装置壳体的目的。

更进一步的，凹槽能够避免螺栓头部与操纵装置壳体接触。

更进一步的，由于压头的材质为铜，在压头内嵌套钢套能够避免压头连接螺栓的连接孔由于载荷较大使压头变形，从而使螺栓拆卸困难。

更进一步的，压头与压头支座之间的间隙，能够防止压头支座与钢套接触，影响操纵装置强度试验的准确度。

更进一步的，加强筋能够使安装板与支架连接的更加稳固；挖槽能够方便操纵装置壳体的螺栓的拧紧。

更进一步的，固定孔能够方便支架的安装；连接孔能够方便操纵装置壳体在安装板上的固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的右视图；

图3为本实用新型的主视图。

其中：1为压头支座；2为压头；3为钢套；4为螺栓；5为操纵装置壳体；6为支架；7为加强筋；8为挖槽；9为凹槽；10为铣削结构；11为安装板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

本实用新型提供了一种用于操纵装置壳体强度试验的夹具，如图1所示，包括支架6，支架6上连接有竖直设置的安装板11；支架6上开有若干固定孔，固定孔用于将支架6固定在操纵装置壳体强度试验机上，如图3所示，安装板11上开有若干连接孔，连接孔用于将操纵装置壳体5固定在安装板11上，且安装板11上还开有挖槽8，挖槽8用于方便安装板11底部的连接孔上的螺栓的拧紧；安装板11上方还设置有压头支座1，压头支座1与操纵装置壳体强度试验机的压头螺栓连接；压头支座1的底部通过螺栓4连接压头2，压头2为铜制成的；如图2所示，压头2与压头支座1的连接处通过铣削方式设置为铣削结构10，该铣削结构10为具有一定宽度的间隙；压头2穿过螺栓4的内部嵌套有钢套3，螺栓4穿过钢套3；压头2的下部还开有凹槽9，凹槽9能够容纳螺栓4的螺帽。

本实用新型的使用方法是，将操纵装置壳体5固定在安装板11上，将支架6固定在操纵装置壳体强度试验机上，然后将压头支座连接在操纵装置强度试验机的压头螺栓上，并且通过螺栓4将压头和压头支座1连接起来，如图3所示，使压头2与操纵装置壳体5紧密接触，然后开动操纵装置壳体强度试验机即可进行强度试验。