明实施例中，上述车位锁还包括车位锁标签阅读器，还可W通过该车位锁 标签阅读器读取的车载标签信息控制车位锁的降落。
[0152] 当车位锁标签阅读器读取到对应的车载标签信息，并判断出该车载标签信息与存 储的车载标签信息一致时，车位锁阻挡杆自动降落，若不一致，车位锁阻挡杆保持升起状 态。
[0153] 当车位锁阻挡杆降落后，用户可W将车辆开进该车位锁对应的停车位。在车位锁 阻挡杆降落后，车位锁开始计时停车时间。
[0154] 当车辆停稳在停车位后，车位锁的地磁检测器会自动开启，当用户开车驶离停车 位后，该地磁检测器根据检测出的地磁变化信息确定出车辆驶离信息，其中，车辆驶离信息 包括车辆驶离车位时间和车位锁阻挡杆状态;车位锁在确定出车辆驶离信息后，会自动控 制车位锁阻挡杆升起，并将记录的车辆驶入时间、车辆驶离时间和车位锁阻挡杆状态发送 给停车管理装置，上述更新模块S4根据车位锁阻挡杆状态更新车位锁使用状态。其中，车位 锁使用状态包括占用和空闲；车位锁阻挡杆与车位锁使用状态之间的对应关系为:车位锁 阻挡杆升起时，车位锁使用状态为空闲；车位所述阻挡杆降落时，车位锁使用状态为占用。
[0155] 在本发明实施例中，停车管理装置通过接收到车辆驶离信息后，还可W通过上述 实施例一提供的方法计算停车费用，具体计算方法在此不再寶述。
[0156] 在本发明实施例中，用户通过停车管理装置W及上述实施例一提供的方法租用并 使用包月停车位、预约停车位、临时停车位和共享停车位，具体过程在此不再寶述。
[0157] 在本发明提供的停车管理装置中，实现自动检测和控制车位锁阻挡杆降落和升 起，用户停车和驶离停车场的速度很快，大大提高了停车效率。
[015引实施例3
[0159] 参见图5,本发明实施例提供了一种停车管理装置，该装置包括：
[0160] 控制模块Rl，用于接收远程车位管理器发送的开锁指令，控制车位锁阻挡杆降落；
[0161] 确定模块R2,用于检测地磁变化信息，并根据所述地磁变化信息确定出车辆驶离 f目息；
[0162] 所述控制模块Rl，用于当所述确定模块确定出所述车辆驶离信息时，控制车位锁 阻挡杆升起，并传输车辆驶离信息给所述远程车位管理器。
[0163] 在本发明实施例中，当车辆驶入并停稳在停车位后，上述确定模块R2会自动开启 地磁检测功能，当用户开车驶离停车位时，确定模块R2会检测到相应的地磁变化信息，并根 据地磁变化信息来确定车辆是否驶离，在确定车辆驶离车位后，确定出车辆驶离信息，其 中，车辆驶离信息包括车辆驶离车位时间和车位锁阻挡杆状态。
[0164] 当上述控制模块Rl接收到确定模块R2传输的车辆驶离信息后，控制模块R3会自动 控制车位锁阻挡杆升起，并将记录的车辆驶入时间、车辆驶离时间和车位锁阻挡杆状态发 送给远程车位管理器，远程车位管理根据车位锁阻挡杆状态更新车位锁使用状态。其中，车 位锁使用状态包括占用和空闲；车位锁阻挡杆与车位锁使用状态之间的对应关系为:车位 锁阻挡杆升起时，车位锁使用状态为空闲；车位所述阻挡杆降落时，车位锁使用状态为占 用。
[0165] 在本发明提供的停车管理及装置，实现自动检测和控制车位锁阻挡杆降落和升 起，用户停车和驶离停车场的速度很快，大大提高了停车效率。
[0166] W上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何 熟悉本技术领域的技术人员在本发明掲露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵 盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述W权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1. 一种停车管理方法，其特征在于，所述方法包括： 接收用户终端发送的停车请求信息，所述停车请求信息包括终端标识、车辆信息、停车 时间和停车类型； 根据所述停车请求信息获取与所述停车请求信息相匹配的空闲车位信息，发送空闲车 位信息给所述用户终端； 接收所述用户终端发送的用户选择的空闲车位信息； 接收所述用户终端发送的开锁请求信息，并发送开锁指令给所述用户选择的空闲车位 信息对应的车位锁，以使所述车位锁在所述开锁指令的控制下驱动车位锁阻挡杆降落； 接收车位锁发送的车辆驶离信息，并根据所述车辆驶离信息更新所述车位锁的使用状 态信息。2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括： 所述停车请求信息还包括车载标签信息； 发送所述车载标签信息给所述车位锁，以使所述车位锁存储所述车载标签信息。3. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述停车请求信息获取与所述停 车请求信息相匹配的空闲车位信息，包括： 根据所述停车请求信息包括的停车类型，从所有车位信息中获取与所述停车类型对应 的车位信息； 从所述停车类型对应的车位信息中获取在所述停车时间空闲的车位信息； 将在所述停车时间空闲的车位信息，确定为与所述停车请求信息相匹配的空闲车位信 息。4. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括： 接收所述车位锁每隔预设时间段发送的车位信息，更新并存储车位信息，所述车位信 息包括车位位置信息和车位锁使用状态信息。5. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括： 接收所述车位锁传输的车辆驶入车位时间和车辆驶出车位时间； 获取浮动计费系数和持续浮动计费系数； 根据所述停车类型获取标准停车费率； 获取浮动计费当前时间，以及浮动计费开始时间； 根据所述车辆驶入车位时间、所述车辆驶出车位时间、所述浮动计费系数、所述持续浮 动计费系数、所述标准停车费率、所述浮动计费当前时间和所述浮动计费开始时间，通过公 式(1)计算停车费； V = CalFee(PT，LT，F)+CalFee(Tnew，Tsrart，F)*(Kf+Kc)."(l) 公式（1)中，V为停车费，CalFee()为计费函数，PT为车辆驶入车位时间，LT为车辆驶出 车位时间，F为标准停车费率，Tnew为浮动计费当前时间，Tsrart为浮动计费开始时间，Kf为 浮动计费系数，Kc为持续浮动计费系数。6. -种停车管理方法，其特征在于，所述方法包括： 接收远程车位管理器发送的开锁指令，控制车位锁阻挡杆降落； 检测地磁变化信息，并根据所述地磁变化信息确定出车辆驶离信息，控制车位锁阻挡 杆升起，并传输车辆驶离信息给所述远程车位管理器。7. 根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括 接收并存储所述远程车位管理器发送的车载标签信息； 读取与车位锁之间的位置关系符合预设位置条件的车辆的车载标签信息； 判断所述读取的车载标签信息与所述存储的车载标签信息是否一致，若一致，控制车 位锁阻挡杆降落。8. 根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括： 获取车位信息，每隔预设时间段发送所述车位信息给所述远程车位管理器，所述车位 信息包括车位位置信息和车位锁使用状态信息。9. 一种停车管理装置，其特征在于，所述装置包括： 接收模块，用于接收用户终端发送的停车请求信息，所述停车请求信息包括终端标识、 车辆信息、停车时间和停车类型； 获取模块，用于根据所述停车请求信息获取与所述停车请求信息相匹配的空闲车位信 息； 发送模块，用于发送空闲车位信息给所述用户终端； 所述接收模块，用于接收所述用户终端发送的用户选择的空闲车位信息； 所述接收模块，用于接收所述用户终端发送的开锁请求信息； 所述发送模块，用于根据所述开锁请求信息，发送开锁指令给所述用户选择的空闲车 位信息对应的车位锁，以使所述车位锁在所述开锁指令的控制下驱动车位锁阻挡杆降落； 更新模块，用于接收车位锁发送的车辆驶离信息，并根据所述车辆驶离信息更新所述 车位锁的使用状态信息。10. -种停车管理装置，其特征在于，所述装置包括： 控制模块，用于接收远程车位管理器发送的开锁指令，控制车位锁阻挡杆降落； 确定模块，用于检测地磁变化信息，并根据所述地磁变化信息确定出车辆驶离信息； 所述控制模块，用于当所述确定模块确定出所述车辆驶离信息时，控制车位锁阻挡杆 升起，并传输车辆驶离信息给所述远程车位管理器。
【专利摘要】本发明提供了一种停车管理方法及装置，其中，该停车管理方法包括接收用户终端发送的停车请求信息，停车请求信息包括终端标识、车辆信息、停车时间和停车类型；根据停车请求信息获取与停车请求信息相匹配的空闲车位信息，发送空闲车位信息给用户终端；接收用户终端发送的用户选择的空闲车位信息；接收用户终端发送的开锁请求信息，并发送开锁指令给用户选择的空闲车位信息对应的车位锁，以使车位锁在开锁指令的控制下驱动车位锁阻挡杆降落；接收车位锁发送的车辆驶离信息，并根据车辆驶离信息更新车位锁的使用状态信息。实现了自动检测和控制车位锁阻挡杆降落和升起，用户停车和驶离停车场的速度很快，大大提高了停车效率。
【IPC分类】G08G1/14, G07C9/00, G07B15/04
【公开号】CN105701869
【申请号】CN201610249199
【发明人】王猛, 戈震, 张电敏
【申请人】北京猛哥科技有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年4月20日