线束的制作方法

本发明涉及一种在机动车内等用于电线的连接的具有防水性的线束。

背景技术：

一直以来，使用一种连接器，为了在容纳电线的连接器壳体中提高防水性，将橡胶栓覆盖在位于连接器壳体的入口处的电线上，并利用后支架进行保持。

在这样的连接器中，为了进一步提高防水性而在后支架及电线的周围填充润滑脂等密封材料(例如专利文献1)。

在专利文献1中，如图10所示公开了一种连接器，该连接器通过如下方式构成：使与贯通防水栓c和后支架b的插通孔的电线w的端部连接的端子配件的电线连接部卡合于后支架b，在连接器壳体a内，将该端子配件容纳于端子容纳室并在该端子容纳室的后部通过卡定片将后支架b固定，进而，将防水栓c与连接器壳体a嵌合并且将密封材料e填充到连接器壳体a内。通过这样的结构能实现防水性的提高。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平7-135044号公报

技术实现要素：

然而，在专利文献1记载的连接器中，例如进行车身的高压清洗等时的高压水有可能会进入密封材料e与连接器壳体a之间的间隙，需要进一步提高防水性。

本发明为了解决上述的课题而完成，目的在于提供一种即使在进行车身的高压清洗时也能够获得防水性的线束。

本发明的连接器为了实现上述目的而具备：多个被覆电线，对绝缘被覆材料进行剥皮而使导线端部露出；连接端子，具有连接部、第一套筒部和第二套筒部，并以所述第一套筒部将导线端部固定且所述第二套筒部将所述绝缘被覆材料的剥皮后的端部固定的方式设置；连接器，具有多个端子插入孔，将所述连接端子的所述连接部以不能脱出的方式容纳于所述各端子插入孔；止水橡胶，是依次具有小径筒状部、中间筒部和大径筒状部的橡胶制成型体，其中，所述小径筒状部的直径比所述端子插入孔小，所述中间筒部具有螺旋外形，在所述被覆电线插通于所述各端子插入孔的状态下，将所述小径筒状部与所述绝缘被覆材料的剥皮后的端部一起固定于所述第二套筒部，将所述中间筒部和所述大径筒状部强制嵌入于所述端子插入孔；以及后支架，以将所述止水橡胶的所述大径筒状部侧的端面向所述端子插入孔的方向按压而使所述中间筒部沿轴向压缩的状态固定于所述连接器，在组装时涂敷在所述中间筒部的外表面上的具有固化性的止水剂将所述中间筒部与所述端子插入孔的间隙填埋而固化。

根据该结构，本发明的线束中，在将后支架固定于连接器时，后支架将止水橡胶的大径筒状部侧的端面向端子插入孔的方向按压而使中间筒部沿轴向压缩，因此涂敷在中间筒部的螺旋外形的槽中的止水剂填充于中间筒部和端子插入孔内的空间。由此，所填充的止水剂防止水进入，水不易从外部浸入，即使在进行车身的高压清洗时也能够获得防水性。

另外，上述结构的线束也可以构成为，所述后支架具有狭缝宽度比所述被覆电线的直径稍大且供所述多个被覆电线插通的狭缝，而且在所述狭缝的一侧具有使所述中间筒部和大径筒状部通过的止水橡胶通过孔。

根据该结构，后支架在狭缝的一侧具有使中间筒部和大径筒状部通过的止水橡胶通过孔，因此能够在使被覆电线通过后支架的狭缝之前将止水橡胶安装于被覆电线。此外，并未排除在使被覆电线通过后支架的狭缝之后将止水橡胶安装于被覆电线的方式。因此，能够提高止水橡胶相对于被覆电线的安装作业的自由度。

根据本发明，能够提供一种即使在进行车身的高压清洗时也能够获得防水性的线束。

附图说明

图1是表示本发明的第一实施方式的线束在安装后支架前的状态的立体图。

图2是表示本发明的第一实施方式的线束在安装后支架前的状态的纵剖视图。

图3是本发明的第一实施方式的线束的止水橡胶的概略图。

图4是表示本发明的第一实施方式的线束在安装后支架后的状态的立体图。

图5是表示本发明的第一实施方式的线束在安装后支架后的状态的纵剖视图。

图6是表示本发明的第二实施方式的线束在安装后支架前的状态的立体图。

图7是表示本发明的第二实施方式的线束在安装后支架后的状态的立体图。

图8是表示本发明的第二实施方式的线束的后支架的狭缝形状的主视图。

图9是表示本发明的第二实施方式的线束的止水橡胶向被覆电线安装的安装方法的立体图。

图10是表示以往的线束的剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的线束的实施方式。

(第一实施方式)

图1是表示本发明的第一实施方式的线束的图，是将后支架安装于连接器之前的状态的立体图。图2是将后支架安装于连接器之前的状态的连接器内部的剖视图。

如图1所示，线束10具备多个被覆电线w、连接端子11、连接器30、止水橡胶15以及后支架20。

如图2所示，被覆电线w被覆有pvc等绝缘被覆材料16，但是在与连接端子11连接之前，预先对连接的部位的绝缘被覆材料16进行剥皮，使作为直径较小的铜线束的导线w1的端部即导线端部w1a露出。更具体而言，绝缘被覆材料16的端部是例如长度10～15mm的端部被剥皮而使导线w1露出的结构。导线w1也可以是直径较大的一根铜线等。另外，导线w1也可以是铝线。

连接端子11具有连接部14、第一套筒部12以及第二套筒部13。连接部14为筒状的形状且形成为阴形结构，但也可以是阳形结构。连接部14通过与锁定片32抵接而以不能脱出的方式容纳在端子插入孔31内。连接端子11设置在各被覆电线w的插入方向侧的端部。连接端子11能够形成为例如对铜、无氧铜(电镀锡)、黄铜或铝合金等的导电性良好的金属板进行钣金加工而成的成型体。

第一套筒部12和第二套筒部13是在组装被覆电线w前各自成两侧一对地打开的平板片部，并通过敛缝夹具而敛紧成夹起来的形态。第一套筒部12对导线端部w1a进行固定。第二套筒部13对绝缘被覆材料16的剥皮后的端部16a进行固定。这样，通过将第一套筒部12敛紧而将导线w1固定成被夹持的状态，并且将第二套筒部13敛紧而将绝缘被覆材料16的剥皮后的端部16a固定成被夹持的状态，从而连接端子11将被覆电线w固定。

连接器30具有多个端子插入孔31和卡定凸部33。在端子插入孔31内的孔壁设置有锁定片32，通过与连接部14抵接而将连接端子11的连接部14以不能脱出的方式容纳在各端子插入孔31中。更具体而言，锁定片32在连接部14通过时被连接部14压倒，之后恢复成向后伸出的状态，与连接部14的插入方向后端抵接而以不能脱出的方式容纳连接部14。

连接器30例如混合玻璃纤维(gf)或无机填料等填充材料来缓和各向异性，能够形成为精密成型性和耐热性优异的lcp树脂(液晶聚合物)制的注塑成型体，或者也可以是聚酯树脂、聚酰胺、聚丙烯、聚乙烯等树脂制成。而且，连接器30能够形成为混合有gf及无机填料的强化聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂的注塑成型体。

如图1所示，卡定凸部33以向连接器30主体的外部侧面突出的方式设置，并在利用后述的后支架20将连接器30固定时与后支架20的卡定凹部21卡合。

图3是表示本发明的第一实施方式的线束10的止水橡胶15的详细结构的概略图。如图3所示，止水橡胶15是具有小径筒状部15a、中间筒部15b以及大径筒状部15c的橡胶制成型体，并安装于被覆电线w的外周的一部分。止水橡胶15从被覆电线w的前端侧起按小径筒状部15a、中间筒部15b、大径筒状部15c的顺序构成。

小径筒状部15a的直径形成为比端子插入孔31的内部尺寸小的尺寸，以能够插入到端子插入孔31内。中间筒部15b形成为直径比小径筒状部15a稍大的螺旋外形，在外表面涂敷有作为止水剂的聚氨酯剂。聚氨酯剂在将止水橡胶15组装到被覆电线w时被涂敷，具有固化性。在本实施方式中，将聚氨酯剂作为止水剂，但也可以使用润滑脂、硅等其他具有止水效果的材料。大径筒状部15c是外径与中间筒部15b大致相等的圆筒状的构件。

将中间筒部15b的外形形成为螺旋形状的原因在于，所涂敷的止水剂进入螺旋形状的槽中，而在通过后述的后支架20的组装而使包含中间筒部15b的止水橡胶15沿插入方向压缩变形时，止水剂从螺旋形状的槽被压出而使止水剂填充到端子插入孔31内，从而提高止水效果。

关于止水橡胶15，如图2所示，在被覆电线w插通于各端子插入孔31的状态下，小径筒状部15a与绝缘被覆材料16的剥皮后的端部16a一起固定于第二套筒部13，中间筒部15b和大径筒状部15c强制嵌入到端子插入孔31中。

后支架20为剖面呈コ字状的箱型构件，并具有卡定凹部21和狭缝22。后支架20的剖面呈コ字状的开口部分的尺寸比连接器30的外形尺寸大，后支架20在固定于连接器30时能够从外侧覆盖连接器30。

卡定凹部21在后支架20将连接器30固定时与连接器30的卡定凸部33卡合(参照图4)。狭缝22为了使被覆电线w插通而设置于后支架20，狭缝宽度(高度)比被覆电线w稍大。在本实施方式中，狭缝22的狭缝宽度比止水橡胶15的大径筒状部15c小。

在将后支架20安装于连接器30时，首先将被覆电线w插通于后支架20的狭缝22，在将止水橡胶15及连接端子11安装于被覆电线w之后，将被覆电线w插入连接器30的端子插入孔31。这样，在本实施方式中，预先使被覆电线w插通于后支架20的狭缝22的原因在于，止水橡胶15及连接端子11的尺寸比狭缝22的狭缝宽度大，如果将止水橡胶15及连接端子11先安装于被覆电线w，则被覆电线w无法通过狭缝22。

接下来，利用图4及图5，说明本实施方式的线束10的安装后支架20后的状态。图4是在将后支架20安装于连接器30之后的状态的立体图，图5是在将后支架20安装于连接器30之后的状态的连接器30内部的剖视图。

如图4所示，后支架20将止水橡胶15的大径筒状部15c侧的端面向端子插入孔31的插入方向按压，以形成使中间筒部15b沿轴向压缩的状态的方式使卡定凹部21卡合于卡定凸部33，将后支架20固定安装于连接器30。

如图5所示，在将后支架20安装于连接器30的状态下，中间筒部15b沿轴向被压缩，因此涂敷于中间筒部15b的螺旋外形的槽中的聚氨酯剂被压出而填充到端子插入孔31内。并且，聚氨酯剂将中间筒部15b与端子插入孔31之间的间隙填埋而固化。

在将后支架20固定于连接器30之后，例如通过干燥机等从狭缝22的间隙对聚氨酯剂进行加热，从而聚氨酯剂更加容易固化。使聚氨酯剂固化是为了进一步抑制水从外部进入。

如上所述，本实施方式的线束10具备：多个被覆电线w，对绝缘被覆材料16进行剥皮而使导线端部w1a露出；连接端子11，具有连接部14、第一套筒部12和第二套筒部13，以第一套筒部12将导线端部w1a固定且第二套筒部13将绝缘被覆材料16的剥皮后的端部16a固定的方式设置；连接器30，具有端子插入孔31、锁定片32和卡定凸部33，通过锁定片32将连接端子11的连接部14以不能脱出的方式容纳于各端子插入孔31；止水橡胶15，是依次具有直径比端子插入孔31小的小径筒状部15a、具有螺旋外形的中间筒部15b和大径筒状部15c的橡胶制成型体，在被覆电线w插通于各端子插入孔31的状态下，将小径筒状部15a与绝缘被覆材料16的剥皮后的端部16a一起固定于第二套筒部13，将中间筒部15b和大径筒状部15c强制嵌入于端子插入孔31；以及后支架20，通过卡定凹部21与卡定凸部33的卡合而固定于连接器30，以成为将止水橡胶15的大径筒状部15c侧的端面向端子插入孔31的方向按压而使中间筒部15b沿轴向压缩的状态，在组装时涂敷在中间筒部15b的外表面上的具有固化性的聚氨酯剂将中间筒部15b与端子插入孔31之间的间隙填埋而固化。

另外，聚氨酯剂在将后支架20固定于连接器30之后通过加热而进行固化。

根据该结构，关于线束10，在将后支架20固定于连接器30时，后支架20将止水橡胶15的大径筒状部15c侧的端面向端子插入孔31的方向按压而使中间筒部15b沿轴向压缩，因此在中间筒部15b的螺旋外形的槽中涂敷的聚氨酯剂填充于中间筒部15b和端子插入孔31内的空间。由此，所填充的聚氨酯剂防止水进入，使得水不易从外部浸入，即使在进行车身的高压清洗时也能够获得防水性。

另外，在将后支架20固定于连接器30之后从狭缝22的间隙将聚氨酯剂加热使其固化，因此更容易防止水从外部进入，能够提高防水性。

(第二实施方式)

图6及图7分别示出本发明的第二实施方式的线束10a的安装后支架20a前和安装后支架20a后的状态。与线束10相比，该线束10a中仅后支架20a与第一实施方式的后支架20不同，对于其他构成要素，标注与第一实施方式相同的标号，省略结构、作用、效果的说明。

后支架20a具有狭缝宽度比被覆电线w的直径稍大且供多个被覆电线w插通的狭缝22。进而，后支架20a在狭缝22的一侧具有使中间筒部15b和大径筒状部15c通过的止水橡胶通过孔22a。

图8是表示本实施方式的后支架20a的狭缝22的形状的主视图。如图8所示，狭缝22的狭缝宽度(高度)比被覆电线w的直径大且比止水橡胶15的直径小。另一方面，止水橡胶通过孔22a的直径比止水橡胶15的直径大。将止水橡胶通过孔22a的直径形成为这样的尺寸的原因在于，在被覆电线w预先安装有止水橡胶15及连接端子11的状态下，使被覆电线w通过后支架20a，由此提高安装作业的自由度。

利用图9，说明本实施方式的线束10的止水橡胶向被覆电线w安装的安装方法。

图9(a)示出将止水橡胶15及连接端子11安装于被覆电线w之前的状态。接下来，如图9(b)所示，在使被覆电线w通过后支架20a的狭缝22之前预先安装止水橡胶15及连接端子11。

接下来，如图9(c)所示，使预先安装有止水橡胶15及连接端子11的被覆电线w插通于具有比止水橡胶15的直径大的直径的止水橡胶通过孔22a。接下来，如图9(d)所示，使被覆电线w向狭缝22的止水橡胶通过孔22a所在一侧的相反侧方向移动。通过对各被覆电线w反复进行图9(a)～图9(d)的各工序，能够使多个被覆电线w通过后支架20a的狭缝22。

如上所述，在本实施方式的线束10a中，后支架20a具有狭缝宽度比被覆电线w的直径稍大且供多个被覆电线w插通的狭缝22，进而，在狭缝22的一侧具有使中间筒部15b和大径筒状部15c通过的止水橡胶通过孔22a。

根据该结构，后支架20a在狭缝22的一侧具有使中间筒部15b和大径筒状部15c通过的止水橡胶通过孔22a，因此能够根据作业环境来选择如下两种方式中的任一个，即在使被覆电线w通过后支架20a的狭缝22之前将止水橡胶15及连接端子11安装于被覆电线w，或者在使被覆电线w通过后支架20a的狭缝22之后将止水橡胶15及连接端子11安装于被覆电线w。因此，能够提高止水橡胶15及连接端子11相对于被覆电线w的安装作业的自由度。

此外，本发明的线束的技术范围未限定为上述的实施方式，包括权利要求书所记载的各构成要素的各种变更。

如以上所说明地，本发明的线束具有即使在进行车身的高压清洗时也能够获得防水性这样的效果，对全部线束均有用。

标号说明

10线束

11连接端子

12第一套筒部

13第二套筒部

14连接部

15止水橡胶

15a小径筒状部

15b中间筒部

15c大径筒状部

16绝缘被覆材料

16a端部

20后支架

22狭缝

22a止水橡胶通过孔

30连接器

31端子插入孔

32锁定片

w被覆电线

w1导线

w1a导线端部。