方形动力电池夹具的制作方法

本实用新型属于动力电池生产设备领域，尤其涉及方形动力电池夹具。

背景技术：

方形动力电池具有比能量高、比功率大、使用寿命长、工作范围宽等特点，已经应用于纯电动气车、混合动力汽车和燃料电池汽车中。在方形动力电池的制造过程中，方形动力电池夹持于夹具上，由注液嘴将电解液由方形动力电池顶面的注液孔注入。现有技术中的方形动力电池存在加工高度误差，电池壳顶面加工不平，采用现有方形动力电池夹具，方形动力电池难以可靠定位，注液嘴与注液孔容易产生偏离，两者没有密封会使得电解液没充分注入电池，所生产的方形动力电池不达标，而且电解液消耗较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方形动力电池夹具，旨在解决采用现有方形动力电池夹具时方形动力电池难以可靠定位的技术问题。

本实用新型是这样实现的，方形动力电池夹具，包括：

具有安装槽的底座，所述安装槽的底面凸设有第一支撑部；

容纳于所述安装槽且支撑于所述第一支撑部上的抵接臂；

两个分别设于所述第一支撑部的两侧的弹性件，所述弹性件的两端分别抵接于所述抵接臂与安装槽的底面；

用于将所述抵接臂限位于所述安装槽的限位件；

设于所述底座上且用于将方形动力电池定位于所述安装槽的定位件；以及

与所述第一支撑部相对设置的注液嘴。

进一步地，所述安装槽的底面凸设有第二支撑部，所述第一支撑部的顶面与所述第二支撑部的顶面平齐。

进一步地，所述安装槽的截面形状、所述抵接臂的截面形状与所述方形动力电池的底面形状相适配。

进一步地，所述抵接臂上开设有第一安装孔，所述安装槽的底面上开设有与所述第一安装孔相对的第二安装孔，所述弹性件的两端分别连接于对应的所述第一安装孔与所述第二安装孔。

进一步地，所述第一安装孔内插设有限位杆，所述弹性件为弹簧，所述弹性件套设于所述限位杆以外。

进一步地，所述底座上开设有沿所述方形动力电池的厚度方向延伸的容纳槽，所述容纳槽与所述安装槽相通，所述抵接臂对应于所述容纳槽处开设有限位孔，所述限位件呈杆状，所述限位件穿设于所述容纳槽与所述限位孔以使所述抵接臂限位于所述安装槽。

进一步地，所述定位件上开设有用于容纳方形动力电池的定位槽。

进一步地，所述定位件上开设有插接臂，所述底座上开设有供所述插接臂插接的插接槽。

进一步地，所述底座具有若干并列设置的安装槽，每一所述安装槽均容纳有一所述抵接臂。

进一步地，还包括用于容纳电解液且注液嘴相连接的注液箱及用于将所述注液嘴下压至所述底座上方形动力电池的注液孔的压紧机构。

本实用新型相对于现有技术的技术效果是，方形动力电池通过定位件定位于底座的安装槽，抵接臂支撑于安装槽内的第一支撑部，并由限位件限位于安装槽，方形动力电池底面抵接于抵接臂上，第一支撑部两侧的弹性件将抵接臂向上推，将方形动力电池的顶面推顶至注液嘴，即使方形动力电池存在加工高度误差，电池壳顶面加工不平，方形动力电池的注液孔不在中心线上，方形动力电池的注液孔与注液嘴也能对齐密封，使得方形动力电池可靠定位，注液箱的电解液通过注液嘴注入电池，所生产的方形动力电池达标，电解液消耗降低。

附图说明

图1是本发明实施例提供的方形动力电池夹具的立体装配图；

图2是图1的方形动力电池夹具的立体分解图；

图3是图1的方形动力电池夹具的剖视图；

图4是图1的方形动力电池夹具中应用的滑槽座、第一滑动件、第二滑动件与第一弹性件的立体装配图；

图5是图4的方形动力电池夹具的立体分解图；

图6是图5的方形动力电池夹具的进一步的立体分解图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图3，本实用新型实施例提供的方形动力电池夹具100，包括具有安装槽111的底座110，安装槽111的底面凸设有第一支撑部112；容纳于安装槽111且支撑于第一支撑部112上的抵接臂181；两个分别设于第一支撑部112的两侧的弹性件182，弹性件182的两端分别抵接于抵接臂181与安装槽111的底面；用于将抵接臂181限位于安装槽111的限位件183；设于底座110上且用于将方形动力电池900定位于安装槽111的定位件190；以及与第一支撑部112相对设置的注液嘴121。

方形动力电池900通过定位件190定位于底座110的安装槽111，抵接臂181支撑于安装槽111内的第一支撑部112，并由限位件183限位于安装槽111，方形动力电池900底面抵接于抵接臂181上，第一支撑部112两侧的弹性件182将抵接臂181向上推，将方形动力电池900的顶面推顶至注液嘴121，即使方形动力电池900存在加工高度误差，电池壳顶面加工不平，方形动力电池900的注液孔901不在中心线上，方形动力电池900的注液孔901与注液嘴121也能对齐密封，使得方形动力电池900可靠定位，注液箱120的电解液通过注液嘴121注入电池，所生产的方形动力电池900达标，电解液消耗降低。

主要由抵接臂181、弹性件182、限位件183组成推顶机构180，能对方形动力电池900可靠定位。

进一步地，安装槽111的底面凸设有第二支撑部115，第一支撑部112的顶面与第二支撑部115的顶面平齐。该方案便于抵接臂181平稳放置于安装槽111，使得方形动力电池900放置于预定位置。方形动力电池900的注液孔901不在中心线上，第一支撑部112远离于定位件190的定位槽191的入口设置，第二支撑部115靠近于定位件190的定位槽191的入口设置，便于布置注射嘴。

进一步地，安装槽111的截面形状、抵接臂181的截面形状与方形动力电池900的底面形状相适配。该方案结构紧凑。具体地，三者截面形状均为矩形。

进一步地，抵接臂181上开设有第一安装孔1811，安装槽111的底面上开设有与第一安装孔1811相对的第二安装孔113，弹性件182的两端分别连接于对应的第一安装孔1811与第二安装孔113。该方案便于弹性件182的装配。

进一步地，第一安装孔1811内插设有限位杆184，弹性件182为弹簧，弹性件182套设于限位杆184以外。该方案便于弹性件182定位于第一安装孔1811。可以理解地，弹性件182还可以为采用弹性材料制作的弹性体或其它弹性件。

进一步地，底座110上开设有沿方形动力电池900的厚度方向延伸的容纳槽114，容纳槽114与安装槽111相通，抵接臂181对应于容纳槽114处开设有限位孔1812，限位件183呈杆状，限位件183穿设于容纳槽114与限位孔1812以使抵接臂181限位于安装槽111。该方案容易装配，结构紧凑。限位件183让抵接臂181在安装槽111处上下移动，实现高度方向限位。

进一步地，定位件190上开设有用于容纳方形动力电池900的定位槽191。该方案容易加工，便于对方形动力电池900进行定位。

进一步地，定位件190开设有呈列状分布的定位槽191，相邻定位槽191之间形成有间隔壁，间隔壁靠近于定位槽191的入口处设有引导面，便于将方形动力电池900由定位槽191的入口进入。

进一步地，抵接臂181靠近于定位槽191的入口处设有引导面，便于将方形动力电池900由定位槽191的入口进入。

进一步地，定位件190上开设有插接臂192，底座110上开设有供插接臂192插接的插接槽116。该方案便于将定位件190装配于底座110上。

进一步地，底座110具有若干并列设置的安装槽111，每一安装槽111均容纳有一抵接臂181。在底座110上布置有列状分布的安装槽111时，将杆状限位件183依次穿过多个抵接臂181的限位孔1812后，将限位件183放置于容纳槽114，而各个抵接臂181放置于对应安装槽111，完成装配。

进一步地，还包括用于容纳电解液且注液嘴121相连接的注液箱120及用于将注液嘴121下压至底座110上方形动力电池900的注液孔901的压紧机构。注液箱120具有与注液嘴121数量相同的注液腔122，注液腔122可盛装电解液，注液腔122下方设有注液嘴121。压紧机构通过调节注液箱120相对于底座110的位置，即可将注液嘴121下压至底座110上方形动力电池900的注液孔901。该方案可对阵列布置的多个方形动力电池900可靠定位并注液。注液箱120具有一盖体，盖体上开设有与注液腔122一一对应的注液口，供注射头插接于对应注液口实现供液。

进一步地，请同时参阅图4至图6，压紧机构包括设于底座110上的滑槽座130，滑槽座130上开设有沿Z向延伸的第一滑槽1331及沿X向延伸的第二滑槽1332；设于注液箱120上且滑动连接于第一滑槽1331的第一滑动件140，第一滑动件140上设有沿Y向延伸的第一插销141；以及滑动连接于第二滑槽1332的第二滑动件150，第二滑动件150上开设有第一引导槽151，第一插销141滑动连接于第一引导槽151以驱动第一滑动件140滑动连接于第一滑槽1331。第二滑动件150沿X向移动时，第一插销141可滑动连接于第二滑动件150的第一引导槽151，第一插销141带动第一滑动件140沿Z向移动，使得与第一滑动件140连接的注液箱120沿Z向移动。当第一滑动件140移动至靠近底座110的位置，方形动力电池900的注液孔901与注液嘴121能对齐密封，方形动力电池900压紧于底座110与注液嘴121之间，注液箱120的电解液通过注液嘴121注入电池。当第一滑动件140移动至远离于底座110位置，方形动力电池900即可松开于注液嘴121。该方形动力电池夹具100操作方便，生产效率较高。

X向、Y向、Z向三个方向两两相互垂直。在滑槽座130上，第一滑槽1331与第二滑槽1332相连通。第一滑动件140与第二滑动件150均呈板状，结构紧凑。滑槽座130外设有一挡板135，让第一滑动件140与第二滑动件150限定于相应滑槽内。滑槽座130、第一滑动件140、第二滑动件150、挡板135形成一个压紧结构。底座110与注液箱120之间设有两个压紧结构，分布于底座110相对两侧，让注液嘴121可靠压紧方形动力电池900。

第一引导槽151呈直线、弧形或其它曲线。第一引导槽151具有相对于底座110的低位151a与高位151b。第一插销141移动至低位151a，即第一滑动件140移动至低位151a，方形动力电池900的注液孔901与注液嘴121对齐密封，方形动力电池900压紧于底座110与注液嘴121之间。第一插销141移动至高位151b，即第一滑动件140移动至高位151b，方形动力电池900的注液孔901与注液嘴121分离，即可取出方形动力电池900。

进一步地，还包括用于将第一滑动件140推离于底座110上的弹性件160，弹性件160的两端分别连接于底座110与第一滑动件140。在第一滑动件140沿Z向朝下移动时，弹性件160压缩并储存弹性势能。在第一滑动件140沿Z向朝上移动时，弹性件160伸长并释放弹性势能，便于向上推顶第一滑动件140与注液箱120。

进一步地，滑槽座130包括连接于底座110上的支撑臂131、用于形成第一滑槽1331与第二滑槽1332的本体133及连接于支撑臂131与本体133之间的连接部132，支撑臂131上开设有过孔1311，弹性件160穿设于过孔1311。该结构容易加工，结构紧凑。第一滑动件140的底端连接有沿Z向延伸的定位柱142，弹性件160为弹簧，弹性件160套设于定位柱142以外，该结构容易装配。第一滑动件140的底端连接有两个定位柱142，相应套设有两个弹性件160，对第一滑动件140提供更多弹性势能。可以理解地，弹性件160还可以采用弹性材料制作的弹性体或其它弹性件182。

进一步地，滑槽座130上设有沿Y向延伸的第二插销134，第一滑动件140上开设有沿Z向延伸的第二引导槽143，第二滑动件150上开设有沿X向延伸的第三引导槽152，第二插销134滑动连接于第二引导槽143，第二插销134滑动连接于第三引导槽152。第二插销134依次穿设于第二引导槽143与第三引导槽152。在沿X向移动第二滑动件150时，第二插销134也带动第一滑动件140沿Z向移动。第一插销141与第二插销134同时带动第一滑动件140沿Z向移动，让第一滑动件140可靠移动，避免第一滑动件140卡死情况。第二滑动件150开设有插孔153，便于其它机构穿过以沿X向驱动第二滑动件150。

进一步地，请参阅图1至图3，底座110上设有导向座171，导向座171具有沿Z向延伸的导向槽，注液箱120上设有沿Z向延伸的导向杆172，导向杆172滑动连接于导向槽。该方案使得注液箱120可沿Z向平稳移动。具体地，底座110的四个端部分别布置有一个导向座171，并对应设有导向杆172，使得注液箱120可沿Z向平稳移动。

进一步地，底座110上设有万向球117，降低与支撑台之间的摩擦力。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。