二次电池的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及二次电池的制造方法，更详细地，涉及能够通过改善脱气(degassing)工序来防止电解液的飞散而防止由电解液飞散引起的产品的污染的二次电池的制造方法。
【背景技术】
[0002]最近，可进行充放电且较轻、能量密度及输出密度较高的锂二次电池被广泛使用为无线移动设备的能源。并且，作为用于解决汽油车辆、柴油车辆等使用化石燃料的现有内燃机汽车的大气污染及温室气体问题的替代方案，提出混合动力电动汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(BEV)、电动汽车(EV)等，但锂二次电池作为这些内燃机替代汽车的动力源而备受瞩目。
[0003]对于这种锂二次电池，其特性上在第一次循环时必须先进行用于正极活性物质的激活的化成(f ormat1n)过程，通过这种化成过程，在电池单元的内部产生大量的气体。之后所产生的气体通过被开封或切开的排出口而去除，气体的排出部位再次通过热熔合来密封。如此，排出电池单元内部的气体并对其排出通道进行热熔合的工序普遍称之为脱气(degassing)工序。
[0004]但是，在现有的脱气工序中，发生由于真空排气的影响而粘在器具上的电解液飞散的现象，且由于飞散的电解液粘在产品上而引起污染产品的问题。
[0005]因此，实际情况为对于能够根本性地解决这些问题的技术的必要性较高。
【发明内容】
[0006]发明要解决的技术问题
[0007]本发明提供能够通过防止电解液在脱气(degassing)工序时飞散来防止由电解液飞散引起的产品的污染的二次电池的制造方法。
[0008]解决技术问题的手段
[0009 ]本发明一实施例的二次电池的制造方法可以包括如下步骤:对包含死区的电池单元进行化成(format1n)过程而在电池单元的内部产生气体；关闭气体去除装置的穿孔(piercing)工具而在上述死区形成贯通口，并通过上述穿孔工具来排出上述电池单元内的气体;在排出气体之后，关闭气体去除装置的密封(sealing)工具而对与上述电池单元内的电极组件相邻的上述死区的内侧部进行熔合;在关闭上述密封工具的状态下，开放上述穿孔工具;及在开放上述穿孔工具之后，开放上述密封工具。
[0010]发明效果
[0011 ]本发明能够通过防止电解液在脱气(degassing)工序时飞散来防止由于电解液的飞散而污染产品。
【附图说明】
[0012]图1为用于说明本发明实施例的二次电池的制造方法的顺序图。
[0013]图2至图7为概略示出二次电池的制造过程的图。
[0014]图8至图11为用于说明脱气过程时的气体去除装置的各结构的动作的图。
[0015]图12为示出向电池单元施加压力的另一实施例的图。
【具体实施方式】
[0016]本发明一实施例的二次电池的制造方法可以包括如下步骤:对包含死区的电池单元进行化成(format1n)过程而在电池单元的内部产生气体；关闭气体去除装置的穿孔(piercing)工具而在上述死区形成贯通口，并通过上述穿孔工具来排出上述电池单元内的气体;在排出气体之后，关闭气体去除装置的密封(sealing)工具而对与上述电池单元内的电极组件相邻的上述死区的内侧部进行熔合;在关闭上述密封工具的状态下，开放上述穿孔工具;及在开放上述穿孔工具之后，开放上述密封工具。
[0017]以下，参照附图，对本发明的优选实施例详细地进行说明。在此之前，本说明书及要求保护的范围所使用的术语或词汇不应解释为局限于常规的或词典上的意义，而是应当立足于发明人能够为了以最佳的方法来说明自己的发明而对术语的概念进行适当的定义的原则，解释为符合本发明的技术思想的意义和概念。因此，本说明书所记载的实施例和附图所示的结构仅为本发明最优选的一实施例，并不代表本发明的所有的技术思想，因此，应理解为从本申请的角度而言，可能有能够替代它们的多种等同物体和变形例。
[0018]图1为用于说明本发明实施例的二次电池的制造方法的顺序图，图2至图7为概略示出二次电池的制造过程的图，图8至图11为用于说明脱气过程时的气体去除装置的各结构的动作的图。
[0019]首先，如图2所示，将连接有电极端子112、114的电极组件110安装于电池壳体130的收纳部120之后，将电池壳体130对折。此时，电池壳体130包括用于在对后续的化成(format1n)过程中产生的气体进行捕集之后进行切断的空间(死区(Dead Space))，因此，一侧(在附图中为右侧)形成得更大于另一侧(S110)。
[0020]然后，如图3所示，在将电极组件110安装于电池壳体130的收纳部120的状态下，对电池壳体130的外周面中除了一侧端部150以外的部位140进行热熔合来进行密封。接着，通过未密封部位(以下，称为死区)150注入电解液之后，如图4所示，对死区150的一侧角的末端152进行热恪合，并进行执行充电和放电来激活电池单元100的化成(format1n)过程(步骤S120)。
[0021]例如，能够以如下方式进行化成:以0.2C的电流充满电之后，进行老化(aging)，并检测开路电压(0CV，open circuit voltage)不良，之后，再次完全放电来测定放电容量，之后为了出厂而充电至容量的50%。但本实施例并不局限于此，能够采用公知的多种形态的化成工序。
[0022]在这种化成过程中，在电池单元的内部产生气体，所产生的气体和剩余电解液聚集于死区150而被捕集。
[0023]然后，执行用于去除捕集于死区150的气体及剩余电解液的脱气(degassing)工序(S130)。
[0024]为此，如图8所示，关闭气体去除装置的穿孔工具(piercingtool)210来对死区150的上表面和下表面进行穿孔，从而如图5所示地形成与电池壳体130的内部相通的贯通口 154。接着，利用穿孔工具210向贯通口 154施加真空并将死区150的上表面和下表面分别向上下拉动，从而通过贯