一种车用调光电机的密封结构的制作方法
【专利摘要】一种车用调光电机的密封结构，由密封塞手柄（1）和调光电机（7）组成，密封塞手柄（1）的外圈设有密封齿（2），密封塞手柄（1）的内圈设有密封槽口（3），所述的调光电机（7）上设有电机槽口（6）和电机端子（5），其特征在于：所述的密封齿（2）插入电机槽口（6）中，电机端子（5）插入密封槽口（3）并起辅助导向作用，使得密封塞手柄（1）和调光电机（7）固定后再通过密封端面（4）限位，实现密封。本发明，密封塞定位安装方便，其适应温度变化的能力强，在使用过程中不会产生松动和脱落现象，密封效果好，不会出现调光电机处漏水现象的产生，大大提高了顾客满意度。
【专利说明】
一种车用调光电机的密封结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及调光电机的密封结构，特别是涉及一种汽车用前照灯调光电机的新型密封结构。
【背景技术】
[0002]鉴于汽车用近光灯明暗截止线有初始下倾度的要求，随着车辆载荷的不同，近光灯应能随时方便调节。目前国内轿车厂家生产的调光主要使用手动调光装置，一般通过调光电机来实现:一是通过驾驶室匹配的调光开关实现灯光的调整，二是采用螺丝刀实现灯光的调整。但就目前市场调研情况而言，有部分调光电机本身是不密封的，因而常会发生雨水从调光电机的端子处侵入灯具内部现象发生，造成调光装置损坏。
【发明内容】
[0003]针对以上问题，本发明的目的是提供一种车用调光电机的密封结构，通过合理设计橡胶密封塞的密封齿尺寸，实现密封塞安装方便，不松动、不脱落和密封防水，确保雨水不会从电机处侵入灯具内部。
[0004]本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种车用调光电机的密封结构，由密封塞手柄和调光电机组成，密封塞手柄的外圈设有密封齿，密封塞手柄的内圈设有密封槽口，所述的调光电机上设有电机槽口和电机端子，其特征在于:所述的密封齿插入电机槽口中，电机端子插入密封槽口并起辅助导向作用，使得密封塞手柄和调光电机固定后再通过密封端面限位，实现密封。
[0005]所述的密封齿和电机槽口为过盈配合。
[0006]本发明，密封塞定位安装方便，其适应温度变化的能力强，在使用过程中不会产生松动和脱落现象，密封效果好，不会出现调光电机处漏水现象的产生，大大提高了顾客满意度。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本发明的密封塞手柄的与调光电机配合安装状态的示意图。
[0008]图2是图1的A-A向剖面图。
[0009]图3是本发明的密封塞手柄的结构示意图。
[0010]图4是图3的B-B向剖面图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明作进一步详细的描述。
[0012]如图1-图4知，一种车用调光电机的新型密封结构，由密封塞手柄I和调光电机7组成，密封塞手柄I外圈设置密封齿2，密封塞手柄I内设置有密封槽口 3、密封端面4，调光电机7上设置有电机槽口 6和电机端子5。密封塞手柄I的密封齿2与电机槽口 6配合，密封槽口 3与电机端子5配合并起辅助导向作用，固定后通过密封端面4进行限位，通过密封齿2和电机槽口 6进行过盈配合，从而达到密封防水的效果。
[0013]所述实施例为本发明的优选的实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在不背离本发明的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种车用调光电机的密封结构，由密封塞手柄(I)和调光电机(7 )组成,密封塞手柄(O的外圈设有密封齿(2),密封塞手柄(I)的内圈设有密封槽口(3),所述的调光电机(7)上设有电机槽口(6)和电机端子(5)，其特征在于:所述的密封齿(2)插入电机槽口(6)中，电机端子(5 )插入密封槽口( 3 )并起辅助导向作用，使得密封塞手柄(I)和调光电机(7 )固定后再通过密封端面(4)限位，实现密封。
2.根据权利要求1所述的一种车用调光电机的密封结构，其特征在于:所述的密封齿(2)和电机槽口(6)为过盈配合。
【文档编号】H02K5/10GK104377868SQ201410656350
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月18日 优先权日:2014年11月18日
【发明者】张雪芹, 李君 , 邢之刚 申请人:江苏文光车辆附件有限公司