[0049]图中:1、第二层屏蔽体；2、第二层屏蔽体与电动汽车第一连接装置；3、冷却水箱第一剖面；4、第二层屏蔽体和第一层屏蔽体的第一连接装置；5、第一层屏蔽体；6、第一层屏蔽体与驱动电机的第一连接装置；7、第一层屏蔽体与驱动电机的第二连接装置；8、第一层屏蔽体和第二层屏蔽体的第二连接装置；9、第二层屏蔽体与电动汽车的第二连接装置；
10、电动机；11、第一风扇；12、第一出风导管；13、轴承；14、第二出风导管；15、电动机传动轴；16、电动机传动轴第二出口 ；17、第二风扇；18、第一电源浪涌保护器导线；19、第一电源浪涌保护器；20、第二层屏蔽体与电动汽车的第三连接装置；21、冷却水箱第二剖面；22、第一层屏蔽体和第二层屏蔽体的第三连接装置；23、第一层屏蔽体与驱动电机的第三连接装置；24、第一层屏蔽体与驱动电机的第四连接装置；25、第一层屏蔽体和第二层屏蔽体的第四连接装置；26、第二层屏蔽体与电动汽车的第四连接装置；27、驱动电机电源线接线盒；28、电源线第一屏蔽导管；29、第二电源浪涌保护器；30、电源线；31、电源线第二屏蔽导管；32、第三电源浪涌保护器导线；33、第三电源浪涌保护器；34、第一进气导管；35、第四电源浪涌保护器；36、第二进气导管，37、第一层屏蔽体5的主体连接部位37 ;38、第一层屏蔽体5结合部连接部位；39、第一层屏蔽体5的封口连接部位；40、第二层屏蔽体I的主体连接部位；41、第二层屏蔽体I结合部连接部位；42、第二层屏蔽体I的封口连接部位；43、第一固定螺丝；44、中间固定体；45、第二固定螺丝；冷却水箱3的进水口 46 ;47、冷却水箱3的出水口 ；48、第一固定孔；49、第二固定孔；50、第三固定孔；51、第四固定孔；52、第五电源浪涌保护器导线；53、第五电源浪涌保护器；54、第六电源浪涌保护器；55、第七电源浪涌保护器。
[0050]在图1中，在电动机(10)的外面，安装封闭的第一层屏蔽体(5)，用第一层屏蔽体与驱动电机的第一连接装置出)、第一层屏蔽体与驱动电机的第二连接装置(7)、第一层屏蔽体与驱动电机的第三连接装置(23)、第一层屏蔽体与驱动电机的第四连接装置(24)、把电动机(10)固定在第一层屏蔽体(5)内。在第一层屏蔽体(5)上开孔处套螺丝扣,在第一出风导管(12)上套上螺丝扣，把第一出风导管(12)拧紧在第以层屏蔽体(5)的外面。在第一层屏蔽体(5)上开孔处套螺丝扣，把第二进气导管(38)上套上螺丝扣，把第二进气导管(38)拧紧在第一层屏蔽体(5)的外面。把第一层屏蔽体(5)上开孔处套螺丝扣，在电源线第一屏蔽导管(28)上套上螺丝扣，把电源线第一屏蔽导管(28)拧紧在第一层屏蔽体(5)的外面。在电动机(10)电动机传动轴(15)上安装第一风扇(11)，第一风扇(11)的直径要大于轴承(13)的直径。在第一层屏蔽体(5)上安装轴承(13)，轴承(13)要与电动机
(10)的电动机传动轴(15)紧密连接。把第一电源浪涌保护器(19)安装在第一层屏蔽体(5)的外表面，第一电源浪涌保护器导线(18)与第一层屏蔽体(5)外表面并联或串联连接。把第五电源浪涌保护器(53)安装在第一层屏蔽体(5)的内表面，第五电源浪涌保护器导线
(52)与电动机(10)的外表面并联或串联连接。为防止部分或泄漏的电磁波穿透第一层屏蔽体(5)，在第一层屏蔽体(5)外部加装第二层屏蔽体(I)，把第一层屏蔽体(5)放入第二层屏蔽体(I)内，用第二层屏蔽体和第一层屏蔽体的第一连接装置(4)、第一层屏蔽体和第二层屏蔽体的第二连接装置(8)、第一层屏蔽体和第二层屏蔽体的第三连接装置(22)、第一层屏蔽体和第二层屏蔽体的第四连接装置(25)把第一层屏蔽体(5)固定在第二层屏蔽体(I)内。在第二层屏蔽体(I)外部安装冷却水箱(3)，冷却水箱(3)起到给第二层屏蔽体(I)和第二层屏蔽体(I)内部的第一层屏蔽体(5)、电动机(10)降温的作用。在第二层屏蔽体(I)的外部，安装第二层屏蔽体与电动汽车第一连接装置(2)、安装第二层屏蔽体与电动汽车的第二连接装置(9)、安装第二层屏蔽体与电动汽车的第三连接装置(20)、安装第二层屏蔽体与电动汽车的第四连接装置(26)。在第二层屏蔽体(I)上开孔套上螺丝扣，在第二出风导管(14)上套上螺丝扣，把第二出风导管(14)拧紧在在第二层屏蔽体(I)上。在第二层屏蔽体(I)上开孔套上螺丝扣，第二电源线屏蔽导管(31)上套上螺丝扣，把电源线第二屏蔽导管(31)拧紧在第二层屏蔽体(I)上。在第二层屏蔽体(I)上开孔套上螺丝扣，在第一进气导管(34)上套上螺丝扣，把第一进气口导管(34)拧紧在第二层屏蔽体(I)上。在第一层屏蔽体(5)的外部，第二层屏蔽体(I)的内表面安装第二电源浪涌保护器(29)、安装第四电源浪涌保护器(35)，电源线(30)进入第一层屏蔽体(5)后先跟第二电源浪涌保护器(29)的电源导线并联或串联连接后，再连接到驱动电机电源线接线盒(27)上。电动机(10)的回路电源线与驱动电机电源线接线盒(27)连接后，再与第四电源浪涌保护器
(35)电源导线并联或串联连接，然后电源线再穿出第二层屏蔽体(I)外。在第二层屏蔽体(I)上预留电动机传动轴第二出口(16)，此出口直径略大于电动机传动轴(15)直径。在第二层屏蔽体(I)内，电动机传动轴(15)上安装第二风扇(17),第二风扇(17)直径要大于电动机传动轴第二出口(16)，第二风扇(17)封住电动机传动轴第二出口(16)后，第二风扇
(17)与第二层屏蔽体⑴的电动机传动轴第二出口(16)的距离不能近也不能远要与第二层屏蔽体(I)构成了一个完整的电磁场屏蔽体。在第二层屏蔽体(I)外表面安装第三电源浪涌保护器(33)，第三电源浪涌保护器导线(32)与第二层屏蔽体(I)的外表面并联或串联连接。第一出风导管(12)、第二出风导管(14)、电源线第一屏蔽导管(28)、电源线第二屏蔽导管(36)、第一进气导管(34)、第二进气导管(36)，必须是导电导磁的金属物质制成，要弯成90°或者360°、多个360°的螺旋状，以防止电动机(10)感应线圈产生的电磁场通过上述管道外泄。在第一层屏蔽体(5)和第二层屏蔽体(I)之间安装第二层屏蔽体和第一层屏蔽体的第一连接装置(4)、第一层屏蔽体和第二层屏蔽体的第二连接装置(8)、第一层屏蔽体和第二层屏蔽体的第三连接装置(22)、第一层屏蔽体和第二层屏蔽体的第四连接装置(25)。第二层屏蔽体和第一层屏蔽体的第一连接装置(4)、第一层屏蔽体和第二层屏蔽体的第二连接装置(8)、第一层屏蔽体和第二层屏蔽体的第三连接装置(22)、第一层屏蔽体和第二层屏蔽体的第四连接装置(25)以上配件由不导电不导磁的材料制成。
[0051]在图2中第二层屏蔽体与电动汽车第一连接装置(2)上用第一固定孔(48)、第二固定(49)第三固定孔(50)、第四固定孔(51)与电动汽车车体连接。
[0052]在图3中在第一层屏蔽体(5)的主体连接部位(37)套上螺丝扣，在第一层屏蔽体
(5)结合部连接部位(38)上套上螺丝扣，第一层屏蔽体(5)的封口连接部位(39)套上螺丝扣，用第一层屏蔽体(5)结合部连接部位(38)把第一层屏蔽体(5)的主体连接部位连接部位(37)和第一层屏蔽体(5)的封口连接部位(39)连接在一起并用螺丝扣拧紧，第一层屏蔽体(5)的主体连接部位(37)和第一层屏蔽体(5)的封口连接部位(39)之间不留缝隙，第一层屏蔽体(5)的封口连接部位(39)采用圆弧型结构。
[0053]在图4中在第二层屏蔽体(I)的主题连接部位(40)套上螺丝扣，在第二层屏蔽体
(I)结合部连接部位(41)上套上螺丝扣，第二层屏蔽体(I)的封口连接部位(42)套上螺丝扣，用第二层屏蔽体(5)结合部连接部位(41)把第二层屏蔽体(5)的主题连接部位(40)和第二层屏蔽体(I)的封口连接部位(42)连接在一起并用螺丝扣拧紧，第二层屏蔽体(I)的主题连接部位(40)和第二层屏蔽体(I)的封口连接部位(42)之间不留缝隙，第二层屏蔽体(I)的封口连接部位接触部位采用圆弧型结构。
[0054]在图5中用固定螺丝(43)由外向内穿过第二层屏蔽体(I);用固定螺丝(45)由内向外穿过第一层屏蔽体(5)拧在中间固定体(44)上，其中固定螺丝(43)与固定螺丝(45)不连接在一起。
[0055]在图6中在冷却水箱第一剖面(3)上安装进水口(46)，安装出水口(47)。
[0056]在图7中本发明电动汽车驱动电动机的电磁场屏蔽系统实施例(2)中只是不安装冷却水箱第一剖面(3)和冷却水箱第二剖面(21)其它与本发明电动汽车驱动电动机的电磁场屏蔽系统实施例(I)相同。
[0057]在图8中本发明电动汽车驱动电动机的电磁场屏蔽系统实施例3中去掉了第二风扇(17)，去掉了第二层屏蔽体(I)，去掉了第二电源浪涌保护器(29)和第四电源浪涌保护器35，去掉了第二层屏蔽体和第一层屏蔽体的第一连接装置(4)、第一层屏蔽体和第二层屏蔽体的第二连接装置(8)、第一层屏蔽体和第二层屏蔽体的第三连接装置(22)、第一层屏蔽体和第二层屏蔽体的第四连接装置(25)。增加了把第六电源浪涌保护器(54)和第七电源浪涌保护器(55)安装在了第一层屏蔽体(5)的外表面。第六电源浪涌保护器(54)与电源线(30)，电源线(30)穿过第一层屏蔽体(5)再与驱动电机电源线接线盒(27)连接。电动机(10)的回路导线穿过第一层屏蔽体(5)与第七电源浪涌保护器(55)连接，与把冷却水箱第一剖面(3)安装在第一层屏蔽体(5)的外表面，安装了第一层屏蔽体与电动汽车第一连接装置(211)，安装了第一层屏蔽体与电动汽车第二连接装置(911)，安装了第一层屏蔽体与电动汽车第三连接装置(201)，安装了第一层屏蔽体(5)与电动汽车第四连接装置(261),其它与本发明电动汽车驱动电动机的电磁场屏蔽系统实施例1相同。
[0058]在图9中本发明电动汽车驱动电动机的电磁场屏蔽系统实施例4中，去掉了冷却水箱第一剖面(3)和冷却水箱第二剖面(21)其它与本发明电动汽车驱动电动机的电磁场屏蔽系统实施例3相同。
【主权项】
1.一种电动汽车驱动电动机的电磁场屏蔽系统,其特征在于:在电动机(10)的外面，安装封闭的第一层屏蔽体(5)，用第一层屏蔽体与驱动电机的第一连接装置(6)、第一层屏蔽体与驱动电机的第二连接装置(7)、第一层屏蔽体与驱动电机的第三连接装置(23)、第一层屏蔽体与驱动电机的第四连接装置(24)、把电动机(10)固定在第一层屏蔽体(5)内，在第一层屏蔽体(5)上开孔处套螺丝扣，在第一出风