专利名称：一种液压折臂起重机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种起重机，特别是涉及一种与铁路轨道车配套使用的起重机。
目前与铁路轨道车配套使用的起重机，吊臂只能伸缩，不能折臂，因此在行走过程中体积较大，作业不方便。特别是在需紧急赶赴事故现场时，轨道车行驶速度较慢，不能满足快速作业要求。
本实用新型的目的在提供一种吊臂既能伸缩，作业后又能折臂的液压折臂起重机。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种液压折臂起重机，包括吊臂、立柱和回转底座，吊臂前端有吊钩，立柱下端和回转底座连接，上端和吊臂一端铰接，吊臂由折臂和伸缩臂铰接组成，折臂油缸下端与立柱下端铰接，上端与折臂上的联接点铰接，变幅油缸后端与联接点铰接，前端与伸缩臂铰接，伸缩臂内套装有伸缩油缸。
伸缩臂由三节矩形箱体套叠组成，伸缩油缸套在箱体臂中间，其两端销轴及中间铰轴分别与三节箱体臂连接。
由于本实用新型的吊臂由折臂和伸缩臂组成，折臂和伸缩臂又分别由折臂油缸和伸缩油缸控制，因此，作业后伸缩臂缩回，折臂在折臂油缸的控制下向下折叠，使整个液压折臂起重机的体积变小，这样在轨道车行驶时既保持了最佳平衡，同时又可提高行驶速度，满足快速作业的要求。
以下结合附图
并通过实施例进一步说明本实用新型附图所示为实施例的结构示意图。
实施例吊臂由折臂1和伸缩臂2铰接组成，伸缩臂2前端有吊钩，伸缩臂2由三节矩形箱体套叠组成，伸缩油缸3套装在箱体臂中间，其两端销轴及中间铰轴分别与三节箱体臂连接。立柱4上端和折臂1后端铰接，下端和回转底座5连接。折臂1后部有一联接点6，折臂油缸7上端和联接点6铰接，下端和回转底座5铰接，变幅油缸8后端和联接点6铰接，前端和伸缩臂2后端铰接。
将回转底座5装在轨道车一端，在不作业时折臂和伸缩臂的位置如图中虚线部位所示。作业时，由变幅油缸8和伸缩油缸3控制将折臂变幅打开，伸缩臂伸出，即可实施作业。
权利要求1.一种液压折臂起重机，包括吊臂、立柱和回转底座，吊臂前端有吊钩，立柱下端和回转底座连接，上端和吊臂一端铰接，其特征在于，吊臂由折臂和伸缩臂铰接组成，折臂油缸下端与立柱下端铰接，上端与折臂上的联接点铰接，变幅油缸后端与联接点铰接，前端与伸缩臂铰接，伸缩臂内套装有伸缩油缸。
2.如权利要求1所述的起重机，其特征在于，伸缩臂由三节矩形箱体套叠组成，伸缩油缸套在箱体臂中间，其两端销轴及中间铰轴分别与三节箱体臂连接。
专利摘要本实用新型为一种液压折叠起重机,包括吊臂、立柱和回转底座,吊臂前端有吊钩,立柱下端和回转底座连接,上端和吊臂一端铰接,吊臂由折臂和伸缩臂铰接组成,折臂油缸下端与立柱下端铰接,上端与折臂上的联接点铰接,变幅油缸后端与联接点铰接,前端与伸缩臂铰接,伸缩臂内套装有伸缩油缸。本实用新型的吊臂既能伸缩又能折叠,装在轨道车一端,可以满足快速作业要求。
文档编号B66C23/68GK2364010SQ9920655
公开日2000年2月16日 申请日期1999年3月26日 优先权日1999年3月26日
发明者丁飞 申请人:郑州铁路局工务机械厂