专利名称：液压助力卸模装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种生产空心石膏砌块的液压助力卸模装置。
背景技术：
目前，在生产空心石膏砌块过程中，一般是手工操作，由于石膏本身具有凝固澎涨的特性，因此生产空心石膏砌块在卸模过程中，工人需要将浇注在模具内与石膏砌块结合在一起的模具的柱塞杆一个个从箱内拔出来，这种工作劳动强度很大，费时费力，而且一不小心还会将空心石膏砌块挂坏，影响产品质量。
发明内容
本实用新型其目的在于提供一种液压助力卸模装置，它通过液压装置卸模具柱塞杆，大大减轻工人的劳动强度，提高工作效率和产品质量。
本实用新型是这样实现的一种液压助力卸模装置，包括油箱、液力缸，由油箱连通左、右两路管线左路管线经油泵进入左侧液力缸的左端，左侧液力缸右端的回油管连通油箱；右路管线经油泵进入右侧液力缸的右端，右侧液力缸左端的回油管连通油箱；左侧液力缸的柱塞杆顶端固接顶板，顶板的面与模具的柱塞杆方向垂直且大小与外围柱塞杆相对应；右侧液力缸的柱塞杆与左侧液力缸的柱塞杆方向一致。所述的柱塞杆的顶端固接支撑架，支撑架设置在柱塞杆孔缝间且小于柱塞杆孔缝。
所述的支撑架固接边框，该边框与模具右侧面相对应。
本实用新型它通过液压装置卸模具柱塞杆，大大减轻工人的劳动强度，提高工作效率一倍以上。产品质量提高了15％以上。
图1是本实用新型结构示意图；
图2是支撑架实施例结构示意图。
具体实施方式
实施例一种液压助力卸模装置，如图1所示由油箱5连通左、右两路管线左路管线经油泵4进入左侧液力缸6的左端，左侧液力缸6右端的回油管连通油箱5；右路管线经油泵3进入右侧液力缸11的右端，右侧液力缸11左端的回油管连通油箱5；左侧液力缸6的柱塞杆7顶端固接顶板2，顶板2的面与模具的柱塞杆8方向垂直且大小与外围柱塞杆8相对应；右侧液力缸11的柱塞杆10与左侧液力缸6的柱塞杆7方向一致。
所述的柱塞杆10的顶端固接支撑架9，支撑架9设置在柱塞杆10孔缝间且小于柱塞杆10孔缝。
所述的支撑架9也可以固接边框，该边框与模具右侧面相对应。如图2所示。
权利要求1.一种液压助力卸模装置，包括油箱(5)、液力缸，其特征在于由油箱(5)连通左、右两路管线左路管线经油泵(4)进入左侧液力缸(6)的左端，左侧液力缸(6)右端的回油管连通油箱(5)；右路管线经油泵(3)进入右侧液力缸(11)的右端，右侧液力缸(11)左端的回油管连通油箱(5)；左侧液力缸(6)的柱塞杆(7)顶端固接顶板(2)，顶板(2)的面与模具的柱塞杆(8)方向垂直且大小与外围柱塞杆(8)相对应；右侧液力缸(11)的柱塞杆(10)与左侧液力缸(6)的柱塞杆(7)方向一致。
2.如权利要求1所述的液压助力卸模装置，其特征在于所述的柱塞杆(10)的顶端固接支撑架(9)，支撑架(9)设置在柱塞杆(10)孔缝间且小于柱塞杆(10)孔缝。
3.如权利要求2所述的液压助力卸模装置，其特征在于所述的支撑架(9)固接边框，该边框与模具右侧面相对应。
专利摘要一种液压助力卸模装置，包括油箱、液力缸，其特征在于由油箱连通左、右两路管线左路管线经油泵进入左侧液力缸的左端，左侧液力缸右端的回油管连通油箱；右路管线经油泵进入右侧液力缸的右端，右侧液力缸左端的回油管连通油箱；左侧液力缸的柱塞杆顶端固接顶板，顶板的面与模具的柱塞杆方向垂直且大小与外围柱塞杆相对应；右侧液力缸的柱塞杆与左侧液力缸的柱塞杆方向一致。本实用新型它通过液压装置卸模具柱塞杆，大大减轻工人的劳动强度，提高工作效率一倍以上，产品质量提高了15％以上。
文档编号B28B13/06GK2928443SQ200620118520
公开日2007年8月1日 申请日期2006年6月6日 优先权日2006年6月6日
发明者常怀兴 申请人:常怀兴